Январь 7.2 Е2 скачет УОЗ

[kuryan]

Помогите пожайлуста! Ваз 21099 2006 год,блок январь 7.2 Е2 была ошибка датчика фаз,заменил датчик- ошибка пропала,но на холодной двигатель работает не стабильно,скачет угол опережения зажигания,когда прогреется -все в норме.Кроме того регулятор ХХ после прогазовки остается на параметре около 52 шага,ставлю Сканматиком 40 -прогазовка - опять 52 при этом ХХ 1100-1250.Длительность импульса при двух подряд запусках двигателя один раз 2,6 ,другой 4,7 .До замены датчика фах такого не наблюдалось,РХХ почистил,питание датчиков проверил .Где копать?Прикрепил файлы

[GRAF]

так поменяй на другой датчик! может брак попался!?

[alexand]

21099 в 2006г.? Может 2115?Что за двигатель,где информация?

[GRAF]

21099 в 2006г.? Может 2115?Что за двигатель,где информация?

 

А зачем ???? и так понятно нужно бубен по больше ! и пошаманить! :hple: :ieu:

[NIK 009]

Осцилом бы проверить датчик, возможно до ошибки двигатель так и работал. Посмотри прошивку родная или нет, может кто поравил её коряво или РХХ глючит.

[Jonny_D]

Про скачки угла опережения зажигания с утра - отрегулируйте зазоры в клапанах Грм, скорее всего подтраивает и Эбу чтобы выровнить обороты гоняет туда сюда Уоз. Сколько расход воздуха на холостом ходу? Разряжение посмотри во впускном коллекторе, может подсос.

Изменено 20 августа, 2012 пользователем Jonny_D

[kuryan]

так поменяй на другой датчик! может брак попался!?

Поменял на другой-результат тот же!

[kuryan]

Посмотрите пожайлуста профессиональным взглядом на работу в режиме движения.При этом коррекция времени впрыска меняется 1,020-1,156, соотношение воздух-топливо 14,7.Это всё что могу снять,сразу говорю-авто украинской сборки-под капотом написано ЗАЗ.Правильные ли показания с ДМРВ ?Выделенная зона-зона детонации,которую достигли при разгоне судя по признаку попадания в зону детонации по Сканматику 2.

[ayvan]

Проверить штифт на распредвалу сняв датчик распредвала,прроворачивая двигатель вручную и датчик коленвала на наличие на нем металической стружки и грязи.

[коляндр]

скачков уоз я у тебя не увидел обычный режим поддержания хх ,дмрв проверяем в состояние покоя в идеале =около 1 в ,более точная праверка с помощью осцила,52 шага на хх может быть и много промой ДП , на ДФ не заморачивайся я 7.2 е2 и без него прекрасно работает,не понятки только с типом впрыска (то фазированный то пп) где ошибка при переходе на пп,залей родную прошивку.

[Павлович]

Помогите пожайлуста! Ваз 21099 2006 год,блок январь 7.2 Е2 была ошибка датчика фаз,заменил датчик- ошибка пропала,но на холодной двигатель работает не стабильно,скачет угол опережения зажигания,когда прогреется -все в норме.Кроме того регулятор ХХ после прогазовки остается на параметре около 52 шага,ставлю Сканматиком 40 -прогазовка - опять 52 при этом ХХ 1100-1250.Длительность импульса при двух подряд запусках двигателя один раз 2,6 ,другой 4,7 .До замены датчика фах такого не наблюдалось,РХХ почистил,питание датчиков проверил .Где копать?Прикрепил файлы

Посмотри метки ГРМ, ошибутся на пару зубов и ошибка выскакивает по ДФ

[Sergey reg 16]

Похоже на забитые форсунки. Время впрыска при 74 градусах 4,73 думается многовато. Вот блок и пытается углом и регулятором это исправить. Если при запуске впрыск то фазированный то попарно-паралельный нужно посмотреть следущее. Демпфер задающего все шпонки на РВ и КВ, натяжение ремня.

Изменено 2 сентября, 2012 пользователем Sergey reg 16

[zlobin_kir]

Проверь метки ГРМ и по возможности проверь на подсос воздуха. Клапана давно регулировали? Форсы тут не при чем скорей всего, время впрыска это результирующая величина, она много от чего зависит. Не мешало бы еще компрессию проверить, может клапана гореть начали.

[Sergey reg 16]

Ага и при нагреве клапана самовостанавливаются и саморегулируются. И трясти перестает.