Renault Megane 2 Электроусилитель - Ошибки Df035 Df002

[Evgenievich]

Renault Megane 2, VIN VF1LM1B0H32273654. 1,6 16 клап.

Двигатель K4M, коробка JH3, год выпуска 2004.

 

Обратились с проблемой "на приборке загорается STEERING FAULT". ЭУР, соответственно, не работает при этом. Были до меня уже в паре мест, там ошибку стирали, хватило раз на 40 км, раз на 300 км, ЭУР сразу после стирания ошибок работает, затем ошибки вновь вылезают, ЭУР отключается.

Также добавили, что:

Загорается неисправность ABS на скорости больше 100 км/ч,

Перестал защёлкиваться руль при вынимании карточки (щелчок есть, а руль не фиксируется),

В ЭСУД периодически ошибка по датчику фазы.

 

Подцепил CLIP, посмотрел:

 

ABS:

DF027-Цепь датчика скорости заднего правого колеса. Проблема магнитной/механической мишени.

 

ЭСУД:

DF119-Сигнал ДПРВ. Событие зубца распредвала.

DF080-Цепь изм. х-ки распредвала. Несоответствие введённых параметров.

 

ЭУР:

DF035-Двигатель переменного усилия рулевого управления. Неисправная работа внутренней электронной схемы.

DF002-ЭБУ. Аномальная работа компьютера.

 

UPC(блок защиты и коммутации):

DF009-Цепь "+" после включения зажигания. Несоответствие.

 

ЦЭКБС:

DF010-Цепь комбинированного управления под рулём. Блок переключателей плохо подключен или не подключен (разъём на блоке или на ЦЭКБС), на него не подано питание или он неисправен.

 

AIRBAG:

DF010-Цепь устройства предварительного натяжения плечевых ремней. ...(не записал расшифровку).

 

Всё везде стёр, посмотрел текущие параметры ЭУР при поворотах руля - вроде всё адекватно.

Прокатились на предмет проверки ABS - да, действительно скорость заднего правого колеса временами "проваливается", затем вновь приходит в норму.

Километров 10 накатали, всё кроме ABS ровно. Уже при заезде в сервис вылезла по датчику фазы ошибка.

Тут же заехал на подъёмник, хотел заняться ABS для начала, заглушил-завёл, сразу вылез "STEERING FAULT". Ошибка DF0035.

 

Вновь стёр, выехал на территорию, минут 5 крутил рулём туда-сюда, всё нормально...

ЭУР с рулевой колонкой снял, разобрал ЭУР (пока только мотор и плату), видимых подгорелостей и других дефектов не обнаружил...

 

Приговаривать ЭУР без уверенности чё-то очково, глядя на его цену (60-100 тыр)... С французами пока опыта маловато. Прошу помощи. Что ещё проверить?

 

БлагоДарю!

Изменено 21 августа, 2012 пользователем pedrodelucchi

[sanya77]

Посмотри блок предов у акума - лучше со снятием там чясто что нибудь откисает.

[Konstantinovich]

проверь зарядку , при плохой зарядке машина может отключать блоки для экономии батареи

[jody]

и на высокочастотные помехи по питанию надо проверить - обычно когда свечи неродные втыкают такое бывает.

 

р.с.(эур на меганы спросом практически не пользуется - могу отдать рубликов за 20)

Изменено 19 августа, 2012 пользователем jody

[oleg_none]

С моим авто приключилась такая-же беда( Скажите, удалось победить данную проблему? Если да, то как?

[Evgenievich]

Всё как писали выше - ЭУР любит покушать!

Проверяйте питание - начните с простого - клеммы на АКБ почистить, протянуть или заменить, если плоховаты. Блок предов у АКБ также проверить - протрясти (в моём случае авто был битый в эту сторону, блок повреждён). Контаты питания на сам ЭУР посмотрите. В самом ЭУРе также нашёл непонятные потемнения, всё промыл, пропаял.

 

По остальным ошибкам - датчик АБС и сигнальные кольца заменил (были протёрты). Датчик фазы заменил.

 

С тех пор проблем нет.

Изменено 9 ноября, 2012 пользователем Evgenievich

[fazaura]

так а с защёлкой руля что было?