Chevrolet Aveo 1.4л., 16кл.

[barboss98]

Двигатель F14D4, 1.4/16кл. с фазовращателями. прибыл с ошибкой- рассогласование ДПКВ и ДПРВ. Сам был занят, отправил к мотористу проверить метки. Тот снял крышку-метки на месте, собрал обратно и умыл руки. Хотя при взгляде на сами распредвалы вызвало сомнение их положение( не симметричны, с торцов у ДПРВ есть прорези они под углом друг к другу и к плоскости) Вопросы к знающим: как должны лежать валы при вмт колена? Как крепятся шестерни к валам (штифты, шпонки)? Могли ли провернуться валы относительно шестерён и общий порядок замены шестерён?

[Shapovalov]

Этот ?

[barboss98]

Ну да. Я так понял валы фиксируются приспособой параллельно плоскости фланца, а шестерни ставятся метками друг к другу и затягиваются. Спасибо. Значит в моём случае валы, причём оба!? провернулись. Кто то не дотянул болты?

[Shapovalov]

Кто то не дотянул болты?

Там шпонок нет. Момент затяжки соблюдать потребуется.

[gradim7]

что то под нижнюю шестерню попало вот и синхронно уехали валы.если под коленной шестернёй шпонки нет распреды в линейку,болт колена отпусти и по индикатору выставить.

[barboss98]

Постороннего и следов не обнаружили. Валы зафиксировали и поставили на место шестерни. Всё гут.. спасибо всем.