Адаптация дроселя MED 9.5.1

[afonja]

Доброго времени суток господа,есть проблема имеем WV B6 BLF 2006 MED9.5.1,при попытке адаптации дроселя происходит отказ ЭБУ в адаптации с одной ошибкой Блок дроссельной заслонки-J338

адаптация не запущена статически,при попытке запуска (авто заводится)вылазит еще ошибка датчик G188 неверный сигнал.Глушим трем ошибки остается только ошибка по адаптации дроселя,на заглушеном моторе и нажатии на педаль дросель открывается на 100проц ошибка по 188 датчику не лезет.На заведенной вылазит ошибка по датчику Ж188,ну и соответственно больше 54проц дросель неоткрывается и на ходу мотор больше 4000об нераскручивается.Сделаны следующие процедуры:распотрошил всю проводку дроселя по самые немогу на предмет потертостей и трещин,заменена дроселная заслонка на новую,поджал контакты и в разьеме дроселя и в разьеме ЭБУ,сбрасывал старые адаптации(только отключением питания ЭБУ),проверено питание дроселя что в момент адаптации что на заведеной что на месте с включеном зажигании 4.98волт,соотношение на сигнальных проводах заслонки четкое что при нажатии на газульку что принудительно на саму заслонку(пальцем),при начале адаптации заслонка дергается до 54% и отказ.Прошу высказывать мнения по сей проблеме,блок вскрывал скачал все что можно было скачать БДМ,ВОТ ВРОДЕ И ВСЕ

[macik001]

Между мотором и кузовом в гофре ( под воздуханом ) смотрел?

Включай зажигание, дёргай за провода и смотри группу 62. Особенно тщательно там, где я сказал.

Ещё метод - " сварка " типа... Галогенка противатуманная и АКБ. И каждый провод из 6-и через галогенку звонить. Начинать лучше с сигнального на G188. Только ответные контакты в разъёмах должны быть родные, иначе спалишь. Ну и воздействие кратковременное.

Ну и кинуть прямой сигнальный от дросселя до мозга не помешает, отрезав штатный

А так - осталась замена пина на дросселе и мозга.

 

Из опыта - где-то 75%-80% - провода и места их ремонта. Остальное - дроссель и мозг.

Изменено 31 июля, 2012 пользователем macik001

[afonja]

Уважаемый все сии действия я провел с проводкой,и отдельным акб проверял каждый провдок и подавал отдельное питание 5в на дросель(без эбу) и провода дергал,все впорядке дросель новый.Короче все больше убеждаюсь что чтото с ЭБУ невпорядке а вот на програмном уровне или на аппаратном ВОПРОС,где прописана процедура адаптации дроселя в этих блоках,знаю точно что в МЕ7.1-7.5это прописано в ЕЕПРОМ,обьявленная цена на подменный блок кусачя почти 500 УЕ,я и так клиента развел на новый дросель он конечно зла нетаит но просит всеже добить проблему доконца.Добавлю в блоке данных процентное соотношение соблюдается четко что на заглушеной машине что на заведенной 99.8%ю

Изменено 31 июля, 2012 пользователем afonja

[macik001]

Дело не в процедуре адаптации. Есть некоторое количество приезжающих машин, работающих совершенно нормально с ошибкой по адаптации дросселя. Как то BWA к примеру

Дело в сигнале с датчика и его обсчёте мозгом. Осталось только выяснить - сигнал это или мозг неадекватен. Осциллом смотрел на входе в мозг?

На заведённой машине ошибка трётся? Если да, то опять-же сотри и смотри группу 62 газуя.

Изменено 31 июля, 2012 пользователем macik001

[afonja]

Вот осцилкой посмотреть недопер,на заведенном эта ошибка не трется(по Ж188)в группах все окей яж говорю полный адекват по процентному соотношению,блок видит все как положено.Ну еслиб сигнал ЭБУ неустраивалбы то он и на заглушеной машине ошибку бил а ее нет.Такое впечатление при адаптации что превышен ток управления моторчиком дроселя но опятьже на заглушеной машине от газульки моторчик спокойно открывается на 100 %

Изменено 31 июля, 2012 пользователем afonja

[afonja]

Я тут паралельно на адакте с парнем разговаривал грит попробуй отдельную проводку кинуть на дросель мимо жгута общего на дросель наверное попробую в пятницу а там видно будет если непоможет то всеже придется менять блок я так мыслю

[igorbel]

Контакты которые идут к дросселю поменяй на позолоченные и усё устаканится

Изменено 1 августа, 2012 пользователем igorbel

[afonja]

Да золоченые там стоят желтенькие,тут прикол не в этом подьезжал клиент грит все нормально,я глянул действительно все лампочки левые потухли обороты нормальные движек раскручивается как положено,небыло возможности посмотреть внимательно сканером бля полтергест какойто.Вот после завтра посмотрю с пристрастием отпишусь.

[macik001]

ВИН машинки пришли - гляну ТПЛки да акции...

Про контакты - помогает, но не всегда, чаще - на время. По аудям нет ни ТПЛ ни акции по замене контактов - есть только на Шкоде BSE, да и то... немчуры так муторно объясняют... сгнивание провода на расстоянии 10мм от самого пина... Свистят! Я проверял. И контакты ремонтные - один в один с теми что на машине стоят. Есть Суперб CDAA с такой проблемой, - так и не решили пока. Машина гарантийная... Контакты и дроссель поменяли, остался мозг и проводка. Проблему увидеть - нереально - бывает раз в 1-2 недели... Вот как-то так...

[afonja]

завтра на работе буду пришлю,парнишка в субботу незаехал жаль тоб посмотреть что там да как,меня этот глюк весь моск высосал,тут другой глюк начал заезжать с гольфом 5 тока движек BLN 2005г переодически бьет ошибку по датчику высокого давления ну и соответственно машинка тупить начинает,датчик поменял остается насос смотреть под лупой.Ваще немцы начали фуфло какоето гнать глюков много приходит.У гольфа ваще с рейкой эл.усилительно гемор пока незаменили на 3 поколение походу конструктивный брак тоже немного мороки пока все поместам адаптировал.Хорошо ВАС вовремя прикупил а тоб плохо мне было