ГАЗ 406 двиг., микас 7.1, нет ХХ

[abrakadabra]

Нет ХХ на этом авто, едет нормально (что на низах, что на верхах),

Компрессия по всем 11-12, подсосов во впуске не обнаружено,

метки (со слов мотористов..." гадом буду, проверял") в ноорме,

по сканеру, что смущает, если принудительно удерживать дроссель на 800-850, время впрыска чуть больше 6 мс, шаги РДВ 30-33, остальное вроде в норме, если со сканера открывать принудительно РДВ, то можно добится того что не глохнет, на 120-130 шагах, но колбасит его всеравно не по детски... А, забыл написать, при откидывании разъема с дмрв, время впрыска уменьшается до положенных 4 мс., и шаги РДВ возрастают до 70, двиг на холостом вроде как пытается, трясет его бедолагу колбасит, обороты 200-500...

Что сделано, поменяны естественно сразу, свечи, катухи, ВВ провода, ситуация не изменилась, подкидывалось- новый ДМРВ (немного снизилось время впрыска, до 5,6 мс.,),

новый Микас с такойже комплектацией и прошивой, новый РДВ, но ситуация не изменилась.

Подскажите, куда кще "копнуть", опыта у меня по ГАЗ УАЗ нету.

Самый главный вопрос, может не быть холостых, а ехать будет "как молодая" из за растянувшейся цепи, типа метеи "ушли"?

Вот еще что, со слов клиента, происходило это все постепенно, все "хужее и хужее"

[Диагност-непрофи]

метки (со слов мотористов..." гадом буду, проверял") в ноорме

 

Скорее всего - будут.

[abrakadabra]

Спасибо, я так и думал.

[toly]

Если нет осциллографа, то вот так смотри метки. Правда это только для выпускного вала

[abrakadabra]

Да есть осцил, так я понимаю, первый фронт импульса после "пропуска" с ДПКВ, должен совпадать с фронтом с ДПРВ?

Если не в лом, моно осцилку скинуть.

[Stahus]

Не совсем так. Правильноhttp://www.oktja.ru/...ttach_id=123386

Все-таки думается, что причина - подсос.

Изменено 19 июля, 2012 пользователем rojo

[abrakadabra]

Благодарвствую за осцилку.

[abrakadabra]

А если например, съе.ался, не впускной, на котором ДПРВ, а выпускной?

[Stahus]

ДПРВ на выпускном стоит.

Проще не гадать, а поднять крышку клапанов.

Изменено 19 июля, 2012 пользователем rojo

[NIK 009]

Проверьте для точного метки ГРМ, также подсос - бывает шланчик на редукционном клапане разваливается, прокладки рессивера и т.д.

[abrakadabra]

Клиент отогнал к другим мотористам, мне отзванился, распредвал, на зуб не по метке был, тему можно закрыть.

[Диагност-непрофи]

метки (со слов мотористов...

 

...Будет слёт роботов-гитаристов

[EvstafyevP]

Меня раз так мотористы тоже подставили, собрали ГРМ а машина не работает, а весь день все датчики переменял, а в итоге метки не попали, вот я матерился... (((

[alexur]

А я однажды после мотористов переставлял сам.Потому что они сказали:не может быть...уроды,блин.

[alexur]

Ну и что, если сказали. Ткнул под нос осциллограмму и сказал что на 100% уверен что метки и пусть едет туда, где делал мотор. Если я ошибся - проверка меток мотористами после себя же за мой счет. Не возвращались ни разу.

Теперь тоже вопросов не возникает.Сказал-ляминь,значит ляминь.А не чугуний какой -нибудь.

[EvstafyevP]

А я однажды после мотористов переставлял сам.Потому что они сказали:не может быть...уроды,блин

Вот и я впоследствии сам менял метки, да еще и бесплатно мне эту процедуру пришлось делать ,потому что моторист наш был, а в итоге я крайний, там с машиной много всякого было, она завараженная какая то была, там только одно делаешь, другое ломается, вообщем она у нас неделю чинилась, как говорится: "клиент заехал фары протереть, закончили регулировкой заднего моста...)))"