Mercedes c180 HFM

[JAMAL01]

доброго времени суток, есть вопрос. MERSEDES(MERCEDES - так правильно !) C180 W203 1.8 compressor 2006г.в.

расходомер кажет при 90 град = 38 кило!?? напруга на выходе 1,5 вольта!??

автодата, бошь, тлеранс говорят, что должно быть 0,6-0,7(верю), интегратор -24%, снимаю разъём HFM- интегратор-+20%, понимаю, что основная коррекция идёт по раходу воздуха, но титановый зонд кочает в обоих случаях!?? я уже немного заблудился в своих домыслах, хочу чужих идей, как действовать???

[Гость]

кил 10-12 там норма.. расходометр снимали на внешний осмотр? масло,пыль? какие коррекции на х.ходу?

[JAMAL01]

делаю поправку: меняли на ориджин(пробивал в гугле)-всё 1,5 вольта. автодата распиновку врёт (271 мотор), бошь про опорные 5 вольт молчит, сра__е книжки в инете глаголят правду(должны быть...мерседес,HFM5) нет этих 5 вольт с блока, там масса. (кстати, хотел подтянуть через стабилизатор, что-то не смог, наверное стабиль не тот, не электронщик я), скажите, а может получиться?может с ДТОЖ потянуть? не убью блок вконец??

на хх не смотрел, завтра могу...если, что старый мыл карбиком, ну а новый - новый...не мыйли...VDO

Изменено 27 июня, 2012 пользователем JAMAL01

[Sergunja]

вентиляцию проверял?

[Iljas]

скорее всего проблема в негерметичности впускного тракта

Изменено 2 июля, 2012 пользователем Iljas

[JAMAL01]

так и не разобрался, машина ушла. спасибо за советы откликнувшимся.

тему можно закрыть или удалить, так как ничего полезного в ней нет.