Lexus LS 460 L, 1UR-FE, 2007

[OreXov]

Здравствуйте, есть машина Lexus LS 460 L, 1UR-FE, 2007, её притащили после жестянки, был удар в правое крыло, они всё восстановили, но на нём нет искры и нет впрыска, по диагностике ошибок нет, обороты видит, что можно ещё посмотреть? Вот все ошибки, что есть в блоках:

[v-china]

С правой стороны блоки предохранителей,судя по ошибкам нет нет питания(+) в блоке ,где находятся реле( P-ACC,AIR SUS,P-IG1) на этих реле (+) общий,думаю его нет.

[OreXov]

питание идёт на все реле, проверил.

[OreXov]

создаёться впечатления, что заблокировал впрыск с искрой иммо.

у кого есть инструкция по прописанию ключа(смарт).

[v-china]

если стартер крутит имик здесь не причем.

[OreXov]

я пробовал от другого 460 контроллер ставить, всё то же самое, стартер крутит, сканер видит обороты.

Ошибок с ним тоже небыло.

Изменено 30 мая, 2012 пользователем OreXov

[Гельмут]

питание идёт на все реле, проверил.

А от реле уходит? Схема на авто- есть???

 

...у кого есть инструкция по прописанию ключа(смарт).

Инструкция не поможет, прописывается со сканера, а в нем все подсказки...

 

...стартер крутит, сканер видит обороты...

Обороты видит, поди и время впрыска "пишет"... просто хозяин забыл про доп иммо... либо "спутник"...

Вот, например, при включенном зажигании, "+" на катушках появляется?

Изменено 30 мая, 2012 пользователем Гельмут

[strem]

Может что с антенной..

[Гельмут]

С какой антенной? Или я чего подзабыл, но если метку не видит- ругаться должен.

 

ЗЫ. питание на 10 Амперных предах "INJ", "IGN" появляется?

Изменено 30 мая, 2012 пользователем Гельмут

[OreXov]

Да, питание на катушках есть, и не пропадает во время прокрутки,

Дополнительное иммо не нашёл,

хозяин купил год назад битый авто из Рязани, а там концов нет.

[Гельмут]

... нет искры и нет впрыска,...

Это точно? как проверялось

Изменено 30 мая, 2012 пользователем Гельмут

[OreXov]

Вынимал разъём с форсунки, вешал светодиодный пробник,

а катушку вынимал из колодца, вешал свечу, и смотрел.

Почему с другими контроллерами не было ошибок по иммо?

В сканере подсказки на английском, а я с ним не очень,

перед пропиской нужно удалять ключи?

Изменено 30 мая, 2012 пользователем OreXov

[Гельмут]

...

перед пропиской нужно удалять ключи?

А смысл перепрописывать Смарты? Авто сейчас их видит, все корректно работает, от ручек на дверях ЦЗ закрывается\открывается...

Есть процедура "удалить", удаляются все кроме того, которым сейчас зажигание включено.

Есть "добавить"- это уже ясно. Кол-во ограничено, сколько не помню- сканер напоминает...

Почему ошибок в "чужом" блоке не возникает- не знаю...

Сколько вообще смартов, "карточек" в наличии, какое их кол-во в дате ентри\старт? Как себя ведет лампа секьюрити?

ЗЫ. кстати, если нет мануала, то по нему есть русский на торрентах, и даже тут: http://www.oktja.ru/forum/topic/102700-%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F-%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0/page__st__40

Изменено 30 мая, 2012 пользователем Гельмут

[Гельмут]

Почему нет ошибок, но вот что надо делать, когда чужой моторный ставится:

Рабочий стол.rar

[OreXov]

От ручек на дверях ЦЗ закрывается\открывается, одна карточка и один смарт, лампы секьюрити(их две в передних дверях)

, при выключенном зажигании моргают, при включенном- тухнут.

[OreXov]

Если судить по алгоритму работы из мануала,

то иммо блокирует зажигание и впрыск.

Изменено 31 мая, 2012 пользователем OreXov

[OreXov]

Вот скрины диагностики до, и в момент старта:

[Гельмут]

По скринам- похоже мотор не 1UR-FE, а 1UR-FSE...

Я как-то с такими не особо копался, но что за параметр "Fuel Press- 150 kPa"? может потому и не "впрыскивает"? почитай в мануале на какой системе впрыска он стартует и т.д...

Что-то кажется мне, что если бы иммо- авто на пару секунд заводилось (был GS с ошибкой В2297 или 2299- не помню, но заводился и сразу глох).

 

ЗЫ.Чой-то я в скринах запутался... с "Fuel Press- 150 kPa", при прокрутке он уже "7110", но "таргет" хочет 13000

Изменено 31 мая, 2012 пользователем Гельмут

[OreXov]

Может это при стартере, а на заведённои будет 13000

[Гельмут]

А может 196 оборотов для запуска мало?

А насос в баке "качает"?

Изменено 31 мая, 2012 пользователем Гельмут

[OreXov]

Всё сдаюсь, завтра отдам в хозяину.

[Гельмут]

Похоже и впрямь слишком много "NO" и "NG"...

Может стоит по ошибкам Uххх покопать? кузовные серьезные были? любят кузовщики чего не подключить...

[v-china]

OreXov отдал авто? посмотрел твой поледний скрин,да правильно иммо ЕБУ блокирует запуск,параметр (EFI Code Receive

NG-код не принят и EFI communication

NG-нет связи и т.д)и ошибки U0130,1110,0131.....по связи,чото не прикрутили кузовщики.

[OreXov]

Да, отдал, но обещали привезти все блоки с ключём рабочим. Сколько блоков надо заказать?

А потом можно привязать ключи и карточку, которые остались?

[v-china]

Да, отдал, но обещали привезти все блоки с ключём рабочим. Сколько блоков надо заказать? А потом можно привязать ключи и карточку, которые остались?

сам я еще такую процедуру не делал,но кажись 2 блока(сертификации и идентификации),тебе бы с родными покапаться.почему родной моторник проверку не проходит,Замок руля разблокирован?а то по дате кажись нет..