Газель, Е3, дв.ЗМЗ-40524,2009г. Не заводится.

[Sergeu_shai]

Газель Е3 ЗМЗ-40524 с2007 по какой не знаю,блок Микас 11ЕТ заводские прошивки заглюченные,завод якобы даже отзывал машины.На работе есть такая газель,0чень плохо заводится,обороты при прогреве плавают,на ходу может не реагировать на педаль газа,диагностика кажет всё норм,за 200 тыс.поменяна вся эл.часть.Даже водителя меняли,не помогает

Да, тож не водителя, а конструкторов надоть менять. А то придумали: на УАЗ ставить иммо, переводить на Е3, когда бенз, да и АЗС г....но. Как представлю у нас в степях УАЗ или Газель в отказе - волосы дыбом!

 

Да, тож не водителя, а конструкторов надоть менять. А то придумали: на УАЗ ставить иммо, переводить на Е3, когда бенз, да и АЗС г....но. Как представлю у нас в степях УАЗ или Газель в отказе - волосы дыбом!

Ну, а по-существу, уже не до смеха. Если выключить замок зажигания до выключения главного реле - появляется ошибка Р1602. Прямое питание не пропадает.

[LIHACH]

to, LIHACH, не "нарыли" еще?

Нарыл, то что я написал в предыдущем посту, так оно и есть.

[Sergeu_shai]

O.K., спасибо! Сегодня все перетряс но, ничего не нашел. Проводка чистая, напруга не пропадает, а ошибка Р1602 появляется. Проверил осциллом синхронизацию ДПКВ и ДПРВ - середина впадины импульса распредвала на втором зубе шкива коленвала, импульсы на форсы есть и не пропадают. Откуда берется эта ошибка (пропадание напряжения) не пойму, с АКБ питание не пропадает, а "15" при выключении зажигания и так отключается, из-за этого не проходит адаптация ДУ. Так, что, "воз" и ныне там: заводится и глохнет.

[strem]

из-за этого не проходит адаптация ДУ. Так, что, "воз" и ныне там: заводится и глохнет.

Никакая адаптация там не требуется....

Если есть ошибка по пропаданию питания,..надо проверить контакты ...12-,неотключаемое питание от АКБ,,13-от замка зажигания ..а также массы.. ,на шпильке ресивера крепятся..

Плюс к этому..на всякий пожарный ...давление бензонасоса.

Изменено 30 мая, 2012 пользователем strem

[Sergeu_shai]

Никакая адаптация там не требуется....

Если есть ошибка по пропаданию питания,..надо проверить контакты ...12-,неотключаемое питание от АКБ,,13-от замка зажигания ..а также массы.. ,на шпильке ресивера крепятся..

Плюс к этому..на всякий пожарный ...давление бензонасоса.

to, strem, на 12 ноге напруга не пропадает, на 13, как и положено: вкл.-есть, выкл.-нет. Массы все проверил, добавил с кузова на ресивер.Черт знает, откуда эта ошибка вылазит - может внутри ЭБУ пропадает, так со вторым ЭБУ- все тоже самое. Именно ошибка появляется после отключения Гл.реле.

[strem]

Черт его знает что там.. точно ли при снятом разЪеме ЭБУ ,на 12 контакте присутствует 12 вольт??..но по любому если давка бензина в норме..(3.8-4.0 атм)

двигатель должен работать.

[Sergeu_shai]

Черт его знает что там.. точно ли при снятом разЪеме ЭБУ ,на 12 контакте присутствует 12 вольт??..но по любому если давка бензина в норме..(3.8-4.0 атм)

двигатель должен работать.

Да, на 12 ноге +12 вольт от АКБ постоянно, на 13-ой - отключаемое. Давка в норме, импульсы с ДПКВ и ДПРВ, на форсах - в норме. Но, код Р1602- на старом месте. Машину отдал, теперь заморачиваюсь насчет сканера для ГАЗ-ВАЗ .

[khamid]

Была у меня такая ошибка Р1602 при запуске двигла и очень долго заводилась. От аккумулятора минус проложил дополнительный кабель до ресивера а не с кузова и все ок.

[Sergeu_shai]

Была у меня такая ошибка Р1602 при запуске двигла и очень долго заводилась. От аккумулятора минус проложил дополнительный кабель до ресивера а не с кузова и все ок.

Да, все перепробывал - безрезультатно. Спасибо Всем форумчанам за участие и советы.

[*Сергей*]

Чем закончилось?

[Sergeu_shai]

Чем закончилось?

А ни чем, я же написал, что машину отдал. Все потуги оказались безрезультатными, то есть, не сделал.

[N_V_V]

Если авто вернется то проверь цепь ДПКВ на обрыв и правильность распиновки.

[Sergeu_shai]

О.К, если вернется - проверю. Но, я раньше писал, что импулься ДПКВ и ДПРВ в норме, так же и синхронизация. Ну, все равно, спасибо!

[Sergeu_shai]

"Дело" закончилось заменой моторного жгута проводки. (к великому стыду - заслуга не моя).