TOYOTA AVENSIS 1998г незаводится

[Георгий555]

Тойота авенсис 1998г. двигатель 4A-FE. Вообщем по порядку подъехал остановился заглушил. через 15мин заводить не заводится искры нет. тоскал на диагностику не чего не покозало двигатель типо в исправности. возил к электрику он прозвонил не работает фарсунки бензонасос нет искры грит что мозги навернулись. Я гдето слышал что датчик коленвала может выйти из строя последствие те же. А он мне втерает (электрик)что его нет там вообще протомучто стоит трамблер. вобщем утощил домой. Нашел эт датчик прозванивал мультимитром полный ноль. может я не правильно прозваниваю подскажите. В чем еще может быть причина может ктонить сталкивался. Не думаю что мозг мог умереть ни с того ни сего.

[juo]

Все там есть-и датчик коленвала и распредвала.Они находятся в узле распределителя.На одной плате собранно.Если питания приходит-проверить сигналы осцилографом.По крайней мере-светодиодом.Они довольно часто выходят из строя.

[Гельмут]

....Нашел эт датчик прозванивал мультимитром полный ноль. может я не правильно прозваниваю подскажите. ...

Ну и где нашел??? и чего напрозванивал???

И вообще- мотор какой? что-то по Автодате не видать с трамблером...

 

И про: "Интересы: Иномарка это удар по яицам гребонного автоваза"- как-то вообще с темой-то не стыкуется...

[Olegator]

Давайте ещё клиентам машины дистанционно ремонтировать.

[juo]

А вот на профиль необратил внимания.Жаль.

[Фтвкун]

Гельмут - 4A-FE - там распределитель зажигания и датчик холла - он естественно не звонится.

ТС - а что ты хотел прозвонить? если там 3 контакта.

форсунки, искра - ничего не напоминает?

ошибки там лампочкой смотрятся элементарно, мануалы все есть.

[Sergunja]

он походу датчика детонации пытал...

[юрий65]

Сначала надо определиться по системе заж. Денсо или Бош?

[Гельмут]

Гельмут - 4A-FE - там распределитель зажигания и датчик холла - он естественно не звонится.

...

Да я-то и не спорю, просто изначально не был указан движитель, а что в Автодате глянул- везде есть датчики КВ и РВ (и КВ стоит не в трамблере)...

Оригинальный мануал у меня на него тоже есть, но ради подобной темы "рыть землю" не собираюсь...

 

ЗЫ.И так, для рассуждений- что будет при обрыве ремня ГРМ на афто с трамблером???

[Rdl]

ничего, просто не заведется

[Гельмут]

Так я на клапана-то не намекал... я как-раз про симптомы...

Изменено 22 мая, 2012 пользователем Гельмут

[Фтвкун]

Сначала надо определиться по системе заж. Денсо или Бош?

золотые слова!!! Юрий Венедиктович (с)тырено

Да я-то и не спорю, просто изначально не был указан движитель, а что в Автодате глянул- везде есть датчики КВ и РВ (и КВ стоит не в трамблере)...

Оригинальный мануал у меня на него тоже есть, но ради подобной темы "рыть землю" не собираюсь...

 

ЗЫ.И так, для рассуждений- что будет при обрыве ремня ГРМ на афто с трамблером???

ничего, просто не заведется

оба рассуждения неправильные частично.

на данном авто будет ошибка по датчику коленвала!!!

так что

1. найти мануал по диагностике

2. проверить метки

если и после этого еще будут вопросы - то отправить машинку к нормальному доктору.

[Гельмут]

Да ТС уже забил на форум...

Был у меня Веня древний, разъем уже ОБД3 стоял, периодически не заводился... ошибок на датчик КВ не было, но проблема была в обрыве датчика (точнее не контакт в его разъеме)

[Фтвкун]

@Гельмут, при обрыве именно ДПКВ - надо стартер маслать секунд 20-30 чтоб он ошибку увидел.

а при перескоке ремня (либо обрыве) будет ошибка почемуто по ДПКВ, хотя в реале проблема с датчиком холла, а именно идет рассинхрон ДПКВ и холла (ДПРВ).

ну в общем, кто хотел мыли из этой темы почерпнул нужные. а кто забил - тот забил.

[juo]

В первом посту он упоминал про прозвоку датчика.Скорее всего там был датчик коленвала.Восстановил или заменил и поехал.Мы тут остались гадать.

[juo]

Чтобы не плодить темы напишу тут.Такая же модель и год.Движок 4A-FE.Bosch.При вкл зажигания на доли секунды срабатывает реле бензонасоса.Время настолько короткое что насос даже не схатывает.Все цепи проверенные.Постоянно горит чек.Вот и мой вопрос-моторный не отвечает на диагностику.Ни прибором ни через чек.При этом подушки и абс на диагностику бликами отзываются.Может моторный не отвечает потому что заблокированный?Или это проблема самого моторного.Проблемы раньше возникали.То машина останавливалась,то не заводилась.То заводилась только с толкача.

Изменено 29 августа, 2013 пользователем juo

[evgegor]

питания ЭБУ оцилом смотреть и массы для начала

[juo]

Массы проверенные.Но смущает поведение моторного.На диагностику то он должен выходить.

[evgegor]

должен, если ему не вирдык, а кирдык просто так маловероятен... Следовательно открываем схему долбим питание на каждом пине, где оно должно быть... Ну и соответсвенно к-линию до разъема

[Frenksinatra]

То машина останавливалась,то не заводилась.То заводилась только с толкача.

При таком раскладе контактная группа похоже, если блокирует иммо, то машина не заглохнет на ходу! А вот если она после выключения не завелась, это другое дело! Как всё таки было,поточнее?

[juo]

Со слов клиента начал то гореть,то гаснуть чек.Моментами непринимала газ.Заглохла,вроди,на ходу.После этого завели только на галстуке.Посмотрел моторный-на глаз все красиво.Но до меня его уже вскрывали.Со слов хозяйна-сел акк и после этого отвязался иммо.Поэтому и вскрывали.История такова.Если все сказали.

[Frenksinatra]

Если иммо отвязался моторник вскрывать не надо,всё делается так! Если чек себя ведёт неадекватно,то пропадает питалово или пайка спецов отвалилась в блоке! Остальное в личке!

[juo]

Спасибо помогавшим.Ответ пока ненашол-отпустил его пока.Ситуация такова:завелся при буксировке.На третьей передаче.Сразу стал показывать тахометр и чуть позже ожил.После непродолжительной работы завелся и стартером.Диагностику непускает.Что интересно-при подсоединенном осциллографе к датчику коленвала один момент не заводился.Но спустя некоторое время уже заводился и с подключенным.Осциллограмма с датчика одинаковая и когда не заводится и когда заводтся.