Ваз 2110 2003г 1.5 16кл

[Iljas]

Доброго времени суток!

 

Машина побывала у многих диагностов), теперь моя очередь, на холодную машина работает нормально, после прогрева тупит страшно, при резкой прогазовке набирает очень мееедленно, если нажимать плавно - набирает нормально, ЭБУ vs 5.1 выскакивают ошибки пропуски воспламенения 2 и 3 цилиндров. - все что можно было проверить проверил. Снимал осциллограммы с датчиков с проводов модуля зажигания, с форсунок и т.д пришел к выводу что дело в ГБЦ, компрессия 14-13-12-14 пневмотест показывает значительные утечки в 3-ем цилиндре.

 

лог со сканматика при прогазовках

2110_misfire.rar

смущает угол зажигания при прогазовках -1.5

 

клиента версия с ГБЦ неустраивает, ссылается что недавно меняли поршни и кольца и притерли клапана. Хотел бы удостовериться может кто сталкивался с подобным случаем?

[toly]

Попробуй подкинуть др. контроллер

[Artem63]

А как там с давлением топлива метки ГРМ ?

[Iljas]

после диагностики хозяин машины подкидывал январик у одного моториста), метки проверялись до меня несколько раз, я сам тоже проверил сняв осциллограмму с дпкв и дпрв...

давление топлива на хх 2.2 при прогазовке 3 в стенку 5

Изменено 19 апреля, 2012 пользователем Iljas

[Gjldman]

пришел к выводу что дело в ГБЦ, компрессия 14-13-12-14 пневмотест показывает значительные утечки в 3-ем цилиндре.

 

Отправляйте его туда,где он делал двигатель,здесь 100% работа для моториста,а не диагноста.

 

клиента версия с ГБЦ не устраивает, ссылается что недавно меняли поршни и кольца и притерли клапана.

 

Есть такая поговорка или правило(как Вам удобнее) Не верь клиенту,дороже выйдет.

[segun74]

у машины 2003 года форсунки то мёртвые- и почему ты всему веришь со слов клиента- ОНИ ВРУТ

[Iljas]

я проверял форсунки по падению давления, все четыре показывают абсолютно одинаково так же проверил осциллограммы на прогазовках как с форсунок так и со вторички системы зажигания, больше я ее смотреть не собираюсь пускай идет к мотористам...

[igor3003]

А почему меняли поршни, если был обрыв грм, то и менялись клапана, а клапана попадаются разные, я с таким уже сталкивался, у них длина стержня больше.

[Iljas]

черт его подери) похоже оно и есть)

[Евгений013]

Замерь компрессию ещё раз с добавлением в цилиндр масла.

[Iljas]

в этом нет необходимости т.к утечки шли имеено через клапана, теперь я 100% уверен что проблема в ГБЦ, всем спасибо !

[Евгений013]

После достижения положительного результата если не трудно сообщи для всех кто в этой теме , ГБЦ или ЦПГ ?