ГРУЗОВИКИ ! VOLVO FH12 420D

[valdas23]

Здраствуите.Ребята как слить полныи дамп с VOLVO FH12 420D , TRW 2057713 81136B. Блок мертвыи.

Изменено 11 апреля, 2012 пользователем valdas23

[Student98]

Год какой автомобиля ? Какая МРС стоит 555 или 5555 ?

[valdas23]

motorola 68НС16,ram 29f400 . VOLVO FH12 420D ,2006

[ocelot]

29f400

 

эту читай , в 16 мотороле читать нечего , еще , по идее , еепромка должна быть SPI

[valdas23]

Спасибо ocelot, открыл глаза, эсть AT28HC256E, SPI пока ненашол ,там все лаком покрыта- плохо видно.

Изменено 21 апреля, 2012 пользователем valdas23

[ocelot]

SPI пока ненашол ,там все лаком покрыта- плохо видно.

 

по распину ищи - маркировка может быть не привычная , хотя еепромки spi может и не быть , а для спасибов есть кнопочка с неприличными , для мужского форума , надписью и цветом

 

P.S. AT28HC256E - эту тоже читай , еепромка ,только параллельная ...

Изменено 26 апреля, 2012 пользователем ocelot

[*Сергей*]

Volvo FH 6х2 2010г Бельгия,дисплей на английском.Можно ли в Москве перешить на русский.Кто возьмётся,напишите цену пожалуйста,и говорят есть риск что панель не выдержит этого.

[*Сергей*]

Volvo FH 6х2 2010г.Евро 5.Покупали месяц назад,пригнали без мочевины,залили,через 500 км.заморгал чек,в диагностике двигателя выбило 2 ошибки:

1.nox level downstream SCR catalyst Component failure Acture.Actuve

2.nox monitoring failure.Actuve

Помогите с этим разобраться пожалуйста.

[valdas23]

:

1.nox level downstream SCR catalyst Component failure Acture.Actuve

2.nox monitoring failure.Actuve

Помогите с этим разобраться пожалуйста.

Этим ошибкам эсть коды , mid....- sid,psid..... fmi.... . считаи ,помогу. и win напишы.

[*Сергей*]

VIN

YV2AG30C6AB558927

1.nox level downstream SCR catalyst Component failure Acture.Actuve

MID 128 PRID 270 FMI 12 OBD

2,nox monitoring failure,Actuve

MID 128 PSID 46 FMI 14 OBD

Кстати на русский перешили,жду машину обратно

Изменено 3 мая, 2012 пользователем Sergei na KIA

[Multiplex]

MID 128 PPID 270 Содержание NOx после каталитического нейтрализатора SCR, FMI 12 - это неисправность блока или компонента, из этого далее вытекает неудаляемый код MID 128 PSID 46 неисправность индикации NO_x, FMI 14 - специальные инструкции - этот код невозможно удалить пока неисправность остается активной.

 

P.S. Ограничение движения наступит через 50 часов работы.

[*Сергей*]

На угад менять датчик снимающий эти показания дороговато,нужен сканер проверить его параметры?

Подскажите что можно приобрести для полноценной работы с этой VOLVO,ещё FM самосвалы около 100шт.(сороконожки и трёхоски) Российской сборки с 2006г.в. и до последнего года.Хотелось бы для начала на FMку схему раздобыть.Ещё SCANIA 2008г.в.Есть КАМАЗы 2012г.в. ЕВРО-3,это другая тема,но тоже нужен полноценный сканер или адаптер.

[*Сергей*]

Кто занимается диагностикой иностранных грузовиков , бюджетные варианты адаптеров,сканеров есть?Кто чем работает?

[valdas23]

Я работаю с TEXA мултисканером. эг о плностью хватит этим марам. MID 128 PPID 270 FMI 12 ошибка значит NOx sensor недостоверные данные. может надо просто его почистить или проверит провода или соединение. посавить новыи без привязки может неудастся.

[*Сергей*]

valdas23 ТЕХА личный?Не дёшево!!!Тяжело без схемы,начинаются поломки серьёзные.Хотя почти все неисправности в изгибах под кабиной после 250т.км.Кто придумал эти два изгиба на VOLVO...:-(((( !!!!!А с какого разъёма звонить провода на датчик(он же лямбда зонд я так понимаю :-) ) ?

[*Сергей*]

Заказали ДК,стоит 50 тыс.попробуем без привязки

[*Сергей*]

Старый ДК промыли как пишут и бензином и ортофосфорной кислотой,результата не дало.От ДК до его же блока идёт 8 проводов.Все задействованы?Можно ли в эту схему универсальный ДК примудрить на практике?

[*Сергей*]

Поставили новый ДК.Ошибки активные были 1,5 месяца,джеки чан горел.3 недели назад ошибки пропали сами,чек потух.

Одна активн: Отработан.газы противодавление MID 128 PID 131 FMI 7.

Посмотрите пожалуйста,есть пояснения по этой ошибке???