Opel Combo

[Andrius40]

Помогите со схеммой подключения генератора Hitachi, уже сутки в поисках схеммы. Авто 1996 г.в. 1.7D генератор тот который с вакуумным насосом на валу, постоянно горит лампа зарядки, но сначала совсем не горела, нашел реле на стойке в салоне, внутри было расплавлено (видимо было переходное между контактами)после замены реле лампа загорелась, но зарядки нет. По словам хозяина, гену гдето перебирали с проверкой на стенде, но меня терзают смутные сомнения что это так. Вопрос в том как подключается обмотка возбуждения. Постоянный плюс на гене имеется и при включении зажигания еще на одном проводе появляется +12.

[Stail]

Обмотка возбуждения подключается через встроенный реле-регулятор.

[sab]

схема должна быть обычная, один плюс постоянно силовой, второй через лампу от 15кл, ну, и третий на тахометр...

[Andrius40]

схема должна быть обычная, один плюс постоянно силовой, второй через лампу от 15кл, ну, и третий на тахометр...

Вот все что я нашел (Конструкция генератора очень интересна и своеобразна. Начальное возбуждение обеспечивается без лампы через резистор находящийся в щеточном узле сопротивлением 40 ом.

Для индикации регулятор имеет специальный вывод причем для сопряжения с опелевским щитком приборов приходится применять дополнительное реле поскольку на выходе регулятора при включении но до заводки присутствует напряжение питания а после заводки оно исчезает) постоянный плюс на входе генератора имеется, и на выходе с регулятора, но при запуске двигателя не пропадает из-за этого и горит лампа. больше всего что пробит регулятор. Прийдется разбирать гену.