Hyundai Accent 1995 MY 1300CC MT

[NEXUS_1090]

Привет всем!

В бокс мой поселился Хундай Акцент моего соседа, карбовая . Она заводилась и через 2-3 минуты глохла. На катушке стоял вариатор (сопротивление) который сломался 2 дня назад и восстановили до меня? замкнув его напрямую. Я заметил, что катушка от карбовой восмерки и этот вариатор вообще удалил, а провода замкнул. Так машина также работала и через время глохла. Но буквально через пол часа вообще заглохла навсегда ))). Нет искры на главном проводе от катушки. Плюсы поступают, но нет импульсов при прокрутке стартером. Разобрал трамблер и увидел вот такую штуку (на фото), и как я понял-это есть коммутатор и датчик холла в одном флаконе.

Теперь вопрос, как можно проверить этот коммутатор? У кого есть схема системы зажигания на эту тачку, поделитесь пожалуйста. Замерял сопротивления первичной и вторичной обмоток катушки, все отлично. Буду рад инфе любой.

[NEXUS_1090]

Выяснилось, что точно такая же система на Митсубиси лансере 95-го года с карбюраторным двигателем.

[foxer]

Интересно мозг есть какой-нибудь? (Это спортивный интерес, хотя он там не нужен.)

Я считаю аналогичная схема формирования искры на Nexia 8-клапанной. У меня был один случай, и коллега рассказывал про один такой. Я так понимаю ремень ГРМ на месте. Короче, заклинило распредвал, и шкив сломило, соответственно в трамблёре никакого вращения и никакой искры. Открой крышку распределителя и покрути стартером, бегунок вращается? Если да, то смотрим сигнал управления на катушке. Если сигнала нет, то меняем коммутатор. Само собой + 12 Вольт приходит на коммутатор. Ты пишешь, что машина глохла, потом заводилась, а сейчас совсем заглохла - моё мнение коммутатор - больше там нечему ломаться.

Изменено 27 марта, 2012 пользователем foxer

[юрфакт]

имхо-переделать на любой наш трамблёр,дешевле будет,и в дальнейшем тоже,чтобы мозг не выносила.сам переделал уже достаточно

[NEXUS_1090]

Крышку первым делом открыл, все там вращается. Похоже коммутатор сдох,то что на фото в первом сообщении. На коммутатор подходят два провода, один из них-плюс через вариатор , и второй от коммутатора управление на катушку. Снял трамблер, повернул вал рукой-импульса нет. Ищем коммутатор.

[NEXUS_1090]

Всем привет!

Завел я наконец этот Хундайчик. ))

Заменили коммутатор и катушку поставили свой с вариатором, а не от ВАЗ-2108. Авто завелась с полтыка.

Предположил, что сперва умирала катушка и затем она добила коммутатор.