ВАЗ 2107 ошибка ДПКВ

[a21artem]

Здравствуйте,пригнали мне семерку после какого то умельца,провод к ДПКВ разодран на пол метра,штекер оторван,половина проводов возле ЭБУ оголены,проводку всю собрал,с машиной привезли аж три блока управл.на двух Январях 7.2 разрушены монтажные платы,третий Январь 7.2+ живой,проверял на другой машине,проблема в том что при прокрутке стартером выскакивают ошибки по обрыву ДПКВ,и по замыканию входа датчика на массу,на штекере к датчику на контакте "А" на белом проводе висит минус,хотя он должен быть на зелёном проводе,замыкания по проводу точно нет,так как при отключенном жгуте от ДПКВ и БУ минуса нет,пните в нужном направлении куда надо копать.

[*Pavel*]

а сам датчик живой?Если нет осцилографа ,то подкинь другой.и как всегда фишка ,что на сам ДПКВ идет.С виду может быть нормуль.

Изменено 27 февраля, 2012 пользователем *Pavel*

[a21artem]

датчик живой,проверял осциллографом,разъем поменял.

[*Pavel*]

Тогда проводку смотри......

[a21artem]

родной блок был январь 7.2,сейчас я ставлю Январь 7.2+ и получается минус не на том проводе к дпкв,есть ли разница в распиновке блоков?

[*Pavel*]

Читай с 11 поста http://www.oktja.ru/forum/topic/27758-ошибка-дпкв/

Изменено 27 февраля, 2012 пользователем *Pavel*

[a21artem]

объясните пожалуйста одну вещь,зачем нужна массовая олетка на проводах к ДПКВ?

[сирота]

защита от помех

[DK-34]

@a21artem, Свечи зажигания с резистром?

[a21artem]

@a21artem, Свечи зажигания с резистром?

я не очень силен в электронике,только учусь,объясните что это за свечи?

[*Pavel*]

шоб помехи не создовать.чтобы свеча не наводила электрические помехи в бортовую электросеть

Изменено 27 февраля, 2012 пользователем *Pavel*

[a21artem]

нет свечи обычные.

[Диагност-непрофи]

@a21artem, Свечи зажигания с резистром?

 

Сопротивление у такой свечи, если промерить центральный электрод - несколько кОм (4-6).

[Диагност-непрофи]

Здравствуйте,пригнали мне семерку после какого то умельца,провод к ДПКВ разодран на пол метра,штекер оторван,половина проводов возле ЭБУ оголены,проводку всю собрал, Январь 7.2+ живой,проверял на другой машине,проблема в том что при прокрутке стартером выскакивают ошибки по обрыву ДПКВ,и по замыканию входа датчика на массу,на штекере к датчику на контакте "А" на белом проводе висит минус,хотя он должен быть на зелёном проводе

 

Попробовать поменять полярность разъема ДПКВ.

[Никопай]

Пропал...

[a21artem]

да нет не пропал,я ещё в пожарке сутки через трое работаю отправляли на неделю на учёбу,спасателей из нас делают а по теме два дня назад подкидывал новую проводку(у знакомого кузовщика брал)результата нет,с датчика сигнал идёт по осцилку,а блок прокрутку не видит,нет импульсов не на форсы не на МЗ,созваниваюсь с хозяином машины что бы пояснить ему что дальше своё время за бесплатно я тратить не хочу так как машину притащили после другого мастера,наконец-то приехал сам владелец авто а не его сынок пи......бол который и поведал мне что я уже третий кому притаскивают эту машину,я ему говорю что в таком случае дальше работать с машиной буду только после предоплаты,он отказался я взял с него 500 рэ за моральный ущерб и 200 рэ за зарядку АКБ,машину на галстук и в добрый путь,а теперь просто ради интереса мож кто-то сталкивался,влияет ли целостность цепи тахометр-ЭБУ на то что бы ЭБУ видел прокрутку?

[Ruslautoel]

Тогда распечатай схему ,сними ЕБУ и звони тестером каждый провод на ДПКВ и между собой - точно не ошибешся.

 

А на счет оплетки - без нее никак.

[albert02]

Мои соображения:

Если полярность ДПКВ проверялась - его отметаем,

эбу на другой машине работает -его тоже отметаем,

остаётся отсутствие какого-либо питающего напряжения на разъёме ЭБУ(12,13,44,63 контакты)ну и массы.

[a21artem]

всё проверял по схеме все плюсы и массы на месте,ладно авто отдал чинить нечего,предлагаю тему закрыть.

[Master911]

Была такая подобная машина, Только Ваз 2110 и Ваз 2114. Только там прикол был, с толкоча с пол оборота заводится со стартера хоть тресни нет. Оказалось, металлическая стружка от ДПКВ касалась до зубьев. Почистил нифига, не понял думаю так не бывает точно же не виделось через сканер прокрутка , а щас есть, но не стабильная. Короче поехал купил новый ДПКВ с пол оборота завелась. Получается эта стружка как то подсадила датчик, может обмотку чуть поджарило внутри. По оплетке у меня она не была на массу

закреплена, я попробовал дал массу на нее но машина не завелась, поставил ДПКВ новый и без экранировки все ок завелась. Тоесть не критично думаю экранировка но когда такие геморы как у Вас лучше кинуть массу. Теперь 2е. Нет ли у Вас осциллограмм в Электронном виде с датчика при прокрутке? и то, что Вы думаете, что есть осциллограмма не означает, что она верная, она может быть искаженная и с помехами и разного уровня. И не плохо бы было снять осциллограмму непосредственно перед ЭБУ. И бывало такое еще когда крутишь стартером на ЭБУ пропадало одно из 3 питаний, во я сутки просидел разок, так на всю жизнь запомнил. Теперь минус плюс после всех мастеров кидать на прямую и на зажигание в т.ч чтобы исключить пропадание питания на ЭБУ И массы. А как заведется потом штатные питания подводить и проверять. А если нет притания на ЭБУ при прокрутке то ессенно хоть там трижды будет осциллограмма на ДПКВ верная не завести авто, ну вот как то так.

Изменено 20 марта, 2012 пользователем Master911