Помогите починить Я 7.2

[Sheh]

Привезли с саратова ЭБУ Я 7.2, после горе диагноста. Им было поменяно 2 ключа на катушку, попутно сдуто 2 кондера и оторваны дорожки.При проверки искры не было, заменил на свои, допаял недостающие детали и для надежности заменил микруху на ключи. При включении зажигания, насос отрабатывает через 3-4 сек., кручу стартер-пытается схватить и стартер отрубается, повторная попытка завести-ноль, стартер не крутит.Зажигание выключаю-Чек не тухнет и стартер не работает, вместе с этим нет искры на катушке. Еепром чисти и менял, такаяже фигня. Что еще можно посмареть?

Изменено 23 февраля, 2012 пользователем Sheh

[goshann]

А где данные диагностики ?

Фото блока (платы) ?

[rogi]

А какое оборудование есть в наличии, имею ввиду для ремонта электроники?

[Sheh]

А где данные диагностики ?

Фото блока (платы) ?

 

Обычный январик 7.2 с движка 1.5 8 вэ

 

а какой смысл в данных диагностике? двиг приехал без авто, звонил другу чтоб подьехал на 15ке, на ней и испытывал

 

Из оборудования-паяльная станция с паялом и с феном, пару блоков на з\ч и штук 20 ключей эбу

[goshann]

Как это какой ?

Какая прошивка в данный момент в блоке?

Какая ошибка ?

да и текущие данные.

Как без этого делать какие то выводы ?

[Sheh]

Блок ЭБУ 2111 -1411020-81, Прошивку залил туда Паулюса

Блок прокрутку видит, с управления исп. механизмами все работает.Но только до первой прокрутки стартера, потом никаких реакций, ошибок никаких

Изменено 23 февраля, 2012 пользователем Sheh

[goshann]

Это не ответ видит не видит, мы сейчас тут просто из пустого в порожнее гоняем

[Sheh]

чесно даже не смарел на параметры, интересует почему блок ведет так себя. Чек не отключается и не заводит авто

[goshann]

Вот и я про то

[Sheh]

лана ща накачаю схем буду сам кумекать, не получица на з\ч пущу

[Павел323]

Ну давай порассуждаем, стартер не крутит, не беда, отсоединяем провод от втягивающего и крутим напрямую, это не сложно. Дальше, если нет искры, то вопрос, прокрутка в это время есть? А впрыск? А диагноза идет? Чек не тухнет по причине какой, ГР не отпускается мозгом? Если да и длится это до полного снятия напряжения с +30, то вариант проц виснет, смотреть почему, а это скорей всего связь Проц-Флешка. Если действительно виснет, то и на диагнозу не будет выходить. Не мало вопросов? Давай отвечай потихоньку. :uguaga:

[Sheh]

Ну давай порассуждаем, стартер не крутит, не беда, отсоединяем провод от втягивающего и крутим напрямую, это не сложно. Дальше, если нет искры, то вопрос, прокрутка в это время есть? А впрыск? А диагноза идет? Чек не тухнет по причине какой, ГР не отпускается мозгом? Если да и длится это до полного снятия напряжения с +30, то вариант проц виснет, смотреть почему, а это скорей всего связь Проц-Флешка. Если действительно виснет, то и на диагнозу не будет выходить. Не мало вопросов? Давай отвечай потихоньку. :uguaga:

 

 

Да вот пока не начто отвечать, нет подопытной авто, но уже сам склоняюсь к процу

[Павел323]

Сам проц мрет очень редко, причем с такими симптомами вообще вряд ли. Собрать генератор 58-2 просто, в интернете программ можно найти чтобы ком порт эмулировал демпфер, и на столе смотрим и искру и впрыск и диагнозу. Ладно, дерзай.

[shadows]

посмотри 50 вывод эбу,там блокировка дополнительного реле стартера,оно и не дает крутить стартер

[Sheh]

посмотри 50 вывод эбу,там блокировка дополнительного реле стартера,оно и не дает крутить стартер

 

а почему тогда чек не гаснет после выкл. зажигания(((

[avi-63]

а почему тогда чек не гаснет после выкл. зажигания(((

Попробуйте выдернуть главное реле, если чек погаснет, причиной может быть плохая масса. Посмотрите внимательно на дорожки.

Изменено 24 февраля, 2012 пользователем avi-63

[Sheh]

Попробуйте выдернуть главное реле, если чек погаснет, причиной может быть плохая масса. Посмотрите внимательно на дорожки.

 

 

ок попробую, спс за совет

[Sheh]

какая микруха отвечает за лампу чек и ГЛ реле?TLE 6240G?

[Sheh]

по схеме и смарель, хотел уточнить. как раз на эту микруху приходят ноги на стартер и на гл реле через диоды, диоды прозвонил-целые, попробую микруху заменить

[Mexanik]

@Sheh если всю схему лень смореть, то вот обрезал(во вложении)и описалово чуть добавил:

 

Мультиплексоры TLE6240 - имеет 16 силовых выходов, состояние которых программируется по последовательному интерфейсу. Прямое параллельное управление 8 каналами для приложений с широтно-импульсными сигналами.

Применяется в J72 для управления : Форсунками , Главного реле, Реле бензонасоса ,Реле вентилят охл, Доп реле стартера, Клапаном продувки адсорбера, Реле кондиционера, лампа диагностики, сигнал расхода топлива, НДК ….

 

14 – КПА

15 – РТН

23 – РК

З2 – доп реле стартера

33 – Реле вент1

2 – форсунка 3

3 – Форсунка 2

16 – форсунка 1

17 – форсунка 4

20 – НДК1

[aleks_sm]

Привезли с саратова ЭБУ Я 7.2, после горе диагноста. Им было поменяно 2 ключа на катушку, попутно сдуто 2 кондера и оторваны дорожки.При проверки искры не было, заменил на свои, допаял недостающие детали и для надежности заменил микруху на ключи. При включении зажигания, насос отрабатывает через 3-4 сек., кручу стартер-пытается схватить и стартер отрубается, повторная попытка завести-ноль, стартер не крутит.Зажигание выключаю-Чек не тухнет и стартер не работает, вместе с этим нет искры на катушке. Еепром чисти и менял, такаяже фигня. Что еще можно посмареть?

 

Стартер пытается поркрутить и или крутит? Мож все таки нестоит лезти в дебри. Отключить физически АПСку(снять разъем) и залить рабочий еепром? Недавно такая ерунда была..

Изменено 25 февраля, 2012 пользователем aleks_sm

[Sheh]

@Sheh если всю схему лень смореть, то вот обрезал(во вложении)и описалово чуть добавил:

 

Мультиплексоры TLE6240 - имеет 16 силовых выходов, состояние которых программируется по последовательному интерфейсу. Прямое параллельное управление 8 каналами для приложений с широтно-импульсными сигналами.

Применяется в J72 для управления : Форсунками , Главного реле, Реле бензонасоса ,Реле вентилят охл, Доп реле стартера, Клапаном продувки адсорбера, Реле кондиционера, лампа диагностики, сигнал расхода топлива, НДК ….

 

14 – КПА

15 – РТН

23 – РК

З2 – доп реле стартера

33 – Реле вент1

2 – форсунка 3

3 – Форсунка 2

16 – форсунка 1

17 – форсунка 4

20 – НДК1

 

Всю схему изучил, сигнал на ГР идет через диод, прозвонил его в норме, всетаки склоняюсь к замене тлешки

 

Стартер пытается поркрутить и или крутит? Мож все таки нестоит лезти в дебри. Отключить физически АПСку(снять разъем) и залить рабочий еепром? Недавно такая ерунда была..

 

Ну не такой уш я и дебил как кажеца. АПС на этой авто нет ооочень давно, поэтому отмел эту сторону сразу, стоит лесть в дебри значит. Не все так просто как кажется, хотя думаю проблема копеешная

[ShDim]

А механнику смотрели? ГРМ, соответствие сигнала ДПКВ с коленвалом?

[Evgenievich]

А механнику смотрели? ГРМ, соответствие сигнала ДПКВ с коленвалом?

 

Тама в начале темы ( пост 4) было, что блок без машины приехал...

А на подопытной авто механика заведомо исправная...

Изменено 25 февраля, 2012 пользователем pedrodelucchi