запуск на Renault Fluence

[romelo]

Привет всем. Кто делал, поделитесь пож-та, как там с запуском?

[SASHA 74]

вот держи.

renault fluence (ключ) установка scher-khan magicar 9_.pdf

renault_fluence_(карточка)_установка_scher-khan_magicar_9.pdf

Изменено 22 декабря, 2011 пользователем SASHA 74

[romelo]

вот держи.

Спасибо. Я видел эту карту. Ты сам делал по ней? Смотрел ,смотрел, так и не понял как там с замком.

[kola]

На 7 странице файла написано только как подключиться к кнопке.

Изменено 21 декабря, 2011 пользователем kola

[SASHA 74]

romelo попросил помощи - что есть держи или ....

Изменено 22 декабря, 2011 пользователем SASHA 74

[sab]

где файл?

[bachmann]

Там на замке отрицательное управление. Вчера столкнулся и отправил клиента восвояси.

[alkor 111]

Кнопка старт-стоп как у всех,кан лучше установить,иначе головняк.

[bachmann]

У меня не кнопка. Ключ. Замок 4 вывода. Один из них минус. Остальные этим минусом включаемые.

Кан запуск не включает, а у нас в Сибири надо запуск.

[nokian]

Там всё почти как в 3 мегане. Закинь запрос в личку, завтра с работы кину наработки. С замком - придётся подвязывать 3 инвертирующие релюшки, т.к. все три провода в замке крайне желательно дублировать.

[alkor 111]

Кан,чтобы не мучиться с концевиками и контролем запуска(если дизель).В качестве инвертора использую одно реле и диоды.

[bachmann]

Один из выводов "IG" сигналки вешается на выход зажигания после блока 645. Иначе не будет программироваться. Тогда в момент запуска летит сигнал включения зажигания одновременно и с замка, и после блока. Блок начинает ловить ошибку. Думаю что его вообще завалить можно таким образом.

 

Закинь запрос в личку,

Давайте весь форум в личку перенесем. Или закроем каждое общение от остальных членов форума.

Изменено 12 ноября, 2012 пользователем bachmann

[nokian]

Не, братан, только не ренаульт. Как наиграешься, я посмотрю как ты наработку на халтай выложишь.

зы. релюху с диодами на замок не рекомендую.

[Rakurs]

Один из выводов "IG" сигналки вешается на выход зажигания после блока 645. Иначе не будет программироваться. Тогда в момент запуска летит сигнал включения зажигания одновременно и с замка, и после блока. Блок начинает ловить ошибку. Думаю что его вообще завалить можно таким образом.

 

Это решается просто если не разберешься звони.

[bachmann]

У вас мужики, что? Какие то секретные технологии у всех имеются? Проводок врезать типа не слева а справа? Чего смеяться? Первую свою сигналку я поставил 21 год назад и с тех пор ни у кого ничего нового не появилось. Китай он и в африке китай. Если мы лепим горбатого на штатные автомобильные системы, то давайте честно хотя бы самим себе в этом признаемся и не будем делать из этого какого то таинства.

Сегодня заеду в Крае в установочный центр. Думаю что они тоже ничего оригинального не предложат.

Изменено 13 ноября, 2012 пользователем bachmann

[ershov]

По результатам отпишись.

[bachmann]

Конечно отпишусь. Как и предполагал, ничего оригинального не выяснил. Завтра загоняю эту машину. Ставлю 3 реле на замок и плюс к любому проводу включаемому от зажигания. Чтобы плюс не давил систему, поставлю через диод

Изменено 17 ноября, 2012 пользователем bachmann

[romelo]

Конечно отпишусь. Как и предполагал, ничего оригинального не выяснил. Завтра загоняю эту машину. Ставлю 3 реле на замок и плюс к любому проводу включаемому от зажигания. Чтобы плюс не давил систему, поставлю через диод

Я свои записи никак не смог найти по этому флюэнсу. Помню, что пришлось задействовать и ножной тормоз при резервировании, через нее помоему взял и плюс на зажигание. Выходит что нажимаем тормоз, дергаем ручник, потом выключаем зажигание. Не совсем то, но другого решения так и не нашел.