Нива, плавает ХХ

[Диагност-непрофи]

45,7 - можно считать - 46.

Где тогда мерить, чтобы судить какой ДУ?

[Rakso]

на заслонке две циферки есть.

прям на этом движущемся кружочке

[Диагност-непрофи]

Точно - на движущемся кружочке - 46, не видно было за налетом (ДУ - более менее чистый).

Что тогда за модификация получается : канал РХХ 10 мм, заслонка 46, РХХ 21203-1148300-04 - нивский, но менялся (номер ДУ 2112-1148010-12)? Вроде бы как, канал РХХ на 46 ДУ должен быть меньше 10 мм .

Изменено 29 декабря, 2011 пользователем Диагност-непрофи

[mihail21111973]

я так думаю что ДПДЗ Посмотри параметры АЦП

[Диагност-непрофи]

На ДУ над номером 2112-1148010-.. есть еще циферки, как то :

 

1) 04-10

2112-1148010-12 -(ш)нива, 46 мм, канал РХХ 10 мм

 

2) 04-03

2112-1148010-12 -2104..., 46 мм, канал РХХ<10 мм

 

3) 04

2112-1148010-12 -передний привод, 1.5 л, 8 кл, 46 мм, канал РХХ<10 мм

 

4) нет ничего

2112-1148010-32 -передний привод, 1.5 л, 8 кл, 46 мм, канал РХХ<10 мм

 

5) 2

2112-1148010-12 -передний привод, 1.5 л, 8 кл, 46 мм, канал РХХ<10 мм

 

и т.д. и т.п.) -а сколько всего - кто-нибудь знает?

 

Несоответствие РХХ (2112 или нивский) и канала РХХ (10 мм или <10 мм) - ведет к нестабильности ХХ, какие еще подводные камни?