ВАЗ 2110 V8 61 при минусе не заводится

[pasha1511]

ВАЗ 2110 V8 Я5.1---61 прошивка стоковая J5V03G21. При минусовой температуре до +15 двигатель заводится только после полного нажатия газа и дальнейшего ее отпускания, от +45 и выше заводится нормально.АЦП ДМРВ-1,016, менял на другой изменений нет. ДТОЖ на время иммитации опускаю в стакан со снегом. Прошивки ставил другие стоковые проблема остается. УОЗ-(2-4)во время прокрутки.Подскажите,на что обратить внимание?

[Павел323]

что-то я не понял. Датчик в снег, а двигатель в это время теплый? Иммитация не очень... А так на холодный пуск форсунки проверить, давление топлива на момент пуска, температуру по сканеру с реальной сверить... В общем обычная рутинная диагностика, в чем сложность-то?

[pasha1511]

Датчик в снег, а двигатель в это время теплый? Иммитация не очень... А так на холодный пуск форсунки проверить, давление топлива на момент пуска, температуру по сканеру с реа

Совершенно верно, а как иначе создать минусовую температуру если двигатель горячий,давление в рампе 2,8 при прокрутке до 2,6, температура с обманкой 1+ около 17+ начинает заводиться без нажатия газа

[andruxaershov]

Даже если двиг горячий и искуственно охладить ДТОЖ,то тоже не завотится?Раньше такое было?С чего началось?Скорей всего форсунки льют.А свечи как себя чувствуют после "не завода"?

 

P.S.: J5V03G21 кривая прошивка.

[Павел323]

Я надеюсь все понимают что происходит если на прогретом двигле мозги думают что минуса пришли... В принципе если и заведется, то либо с нажатием на газ либо черным дымом пыхнет. При температуре даже 0град время впрыска в разы больше чем на 90град. Как двигатель может нормально завестись, если топлива испаряется намного больше чем может сгореть в данном объеме теплого воздуха? Уж охлаждайте весь двигатель, а потом и экпериментировать.

[pasha1511]

Даже если двиг горячий и искуственно охладить ДТОЖ,то тоже не завотится?Раньше такое было?

Как говорит хозяин такое у него с момента покупки т.е около года, свечи черные

[pasha1511]

Я надеюсь все понимают что происходит если на прогретом двигле мозги думают что минуса пришли... В принципе если и заведется, то либо с нажатием на газ либо черным дымом пыхнет. При температуре даже 0град время впрыска в разы больше чем на 90град. Как двигатель может нормально завестись, если топлива испаряется намного больше чем может сгореть в данном объеме теплого воздуха? Уж охлаждайте весь двигатель, а потом и экпериментировать.

попробую завтра охладить на улице,так на что обратить внимание?

 

P.S.: J5V03G21 кривая прошивка.

какой стоковой лучше заменить?

[pasha1511]

J5V03G21 кривая прошивка.

Эту прошивку поменял на другую стоковую j5v03j21.Только проблема была в моторчике бензонасоса,пропускал в нем клапан. Всем спасибо за советы.