Honda Civic 4D 2008г.

[Кор]

Привет всем! О существовании проблемы с подключением блока доводчика стекол на Хондах был наслышан, но в суть не вдавался, пока не столкнулся сам. Вот теперь разбираюсь и прошу помощи, может, у кого есть готовое решение.

Проблема: после того как блок PWM хоть раз сам покрутит моторчик стеклоподъемника водительской двери, штатный контроллер "забывает" крайнее верхнее положение стекла и при попытке закрыть стекло в авторежиме оно закрывается и тут же приоткрывается на несколько сантиметров.

В инете нашел похожее решение: http://www.geotrade.ru/index.php?id_node=160 но мне нужно именно для Honda Civic 4D 2008г. Сам так ковырять и экспериментировать на чужой машине боюсь! Заранее спасибо!

[слава700]

Привет всем! О существовании проблемы с подключением блока доводчика стекол на Хондах был наслышан, но в суть не вдавался, пока не столкнулся сам. Вот теперь разбираюсь и прошу помощи, может, у кого есть готовое решение.

Проблема: после того как блок PWM хоть раз сам покрутит моторчик стеклоподъемника водительской двери, штатный контроллер "забывает" крайнее верхнее положение стекла и при попытке закрыть стекло в авторежиме оно закрывается и тут же приоткрывается на несколько сантиметров.

В инете нашел похожее решение: http://www.geotrade.ru/index.php?id_node=160 но мне нужно именно для Honda Civic 4D 2008г. Сам так ковырять и экспериментировать на чужой машине боюсь! Заранее спасибо!

Решение одно-тянуть провода к моторам.

[Кор]

Решение одно-тянуть провода к моторам.

 

А с салона стеклом как управлять будешь? Проблему изучи лучше.

[Multiplex]

Хлопотно это, лучше бросить затею. Чтоб реализовать эту функцию, такой огород приходиться городить, и готов ли клиент за все это платить?

[kola]

Не надо ничего городить-поддержка питания на панель водителя и минус подаем на контакт кнопки на плате.Контролькой найти очень легко,сам делал.

[Multiplex]

Можно и так, но вариант с качельками хорош в том случае если, тачка не гарантийная.

[слава700]

А с салона стеклом как управлять будешь? Проблему изучи лучше.

Как управлял раньше,так и будешь.Доводчик работает при выключином зажигании,и никак штатный блок неувидит работу мотора,соответственно настройки несобьются.Сталкивался и изучал такую проблему нераз.Единственный выход цеплятся к мотору.

[слава700]

Не надо ничего городить-поддержка питания на панель водителя и минус подаем на контакт кнопки на плате.Контролькой найти очень легко,сам делал.

При таком способе водительская дверь забывает настройки,постоянно придется обучать.Комне клиентка неделю ездила настраивать стекло каждый день.Вывел постоянный плюс и провел провода в пассажирскую дверь и все,ездит уже пару месяцев и все нормально.По минусу доводчик небудет чувствовать нагрузку,когда стекло поднимается до конца,соответственно подниматся будет недоконца.

[Multiplex]

Доводчик работает при выключином зажигании,и никак штатный блок неувидит работу мотора

Вот именно, но рассмотрим работу водительского стеклоподьемника: он включает в себя пульсатор, который генерирует импульсы во время работы привода и посылает их в блок управления водительским стеклоподъемником, так называемая функция антизащемления.

 

Единственный выход цеплятся к мотору.

 

Что происходит после этого. При постановке на охрану стекло водителя закрыто наполовину и до полного закрытия осталось скажем 15 импульсов и блок стеклоподъемников об этом помнит. Далее доводчик делает своё дело, и в следующий раз, после этого мы пытаемся закрыть стекло с штатной кнопки, то имеем откат стекла в обратку и недовольное лицо клиента.

[Кор]

Multiplex,спасибо за понимание проблемы!

[Кор]

Как управлял раньше,так и будешь.Доводчик работает при выключином зажигании,и никак штатный блок неувидит работу мотора,соответственно настройки несобьются.Сталкивался и изучал такую проблему нераз.Единственный выход цеплятся к мотору.

Описание проблемы по ссылке которую я дал и начинается с того, что при подключении к мотору по инструкции т.е. в «лоб» и начинаются проблемы решение которой предлагают для моделей HONDA Hr-V, Stream. Мне нужно готовое решение для Honda Civic 4D Что бы как говориться один раз отрезать, а не перепахивать там все подряд, и не дай бог что-нибудь спалить. На своей личной машине я бы давно уже придумал как с этим справиться.

Ты, предлагаешь опять подключаться к мотору с чего и начинается проблема. Куда и откуда ты тянешь провода вообще не понятно. Блок PWM монтируется в водительской двери, три реле к кнопкам, четвертое к мотору водительского стеклоподъемника. Постоянный «+» присутствует в двери, массовый проводник тоже.

Твоя клиентка на какой модели ездит? Там, значит, нет защиты от защемления, а просто режим "auto".