Без контактное зажигание

[alinghi]

Хочу избавится от принципа передачи искры по воздуху ,одним словом сделать без контактное зажигание. Причина проста, большие потери, постоянное окисление алюминиевых контактов в крышке трамблера, да и катушка зажигания слабовата.

 

Реализовать хочу так, в крышку трамблера, вместо ВВ контактов, вставить 4 магниточувствительных элемента, на бегунок прикрепить магнит. Таким образом вся система автомобиля до высоковольтной части останется без изменений, и автомобиль по прежнему самостоятельно будет регулировать угол зажигания в заданных пределах. В качестве катушки, возьму модуль зажигания от ваз 2110, с встроенными силовыми коммутирующими ключами.

 

Вопрос в том, какие именно элементы использовать, я не очень в этом разбираюсь. Желательно чтобы они сами могли коммутировать модуль зажигания, или в крайнем случае требовали простейшую систему обработки. По размеру примерно такие туда влезут http://www.chipdip.ru/product/dtc143ts.aspx . Одним словом подскажите как правильно и просто все сделать.

[alinghi]

Для начала хотел просто поставить 4 геркона, те что располагаются на 180 градусов спарить, и получится 2Х2, как раз то что надо. Другой конец на массу, и модуль по идее будет давать искру. Просто попробовать будет ли вообще хоть пукать. Но на высоких оборотах такое не прокатит думаю.

[Rus07]

Пукать авто будет, даже не сомневайтесь.

[Samung]

Что то я ни пойму, на ДЕУ стоит бесконтактная система зажигания.Что еще надо?

[DK-34]

Хотят избавиться от распределителя, как я понял.

[Samung]

Заранее знаю следующий вопрос.

Поставил модуль зажигания, сделал бесконтактную систему зажигания,уже прошел год немогу завести машину помогите кто нибудь.

 

А лучше сделай так.

Когда снимишь крышку трамблера,сними разъем с катушки возбуждения и тщательно почисть папу и маму.

Поставь новую крышка трамблера и бегунок.

Если слабая искра, замени катушку зажигания.

Эти катушки дают мощную искру, мощнее ненадо.

Мащина будет зверь, если исправны свечи и провода.

[alinghi]

Мне кажется бессмысленно спорить о достоинствах или недостатках той или иной системы, и так ясно что без трамблера на прямую лучше. Надоело каждый раз соскребать по миллиметру окислов с контактов распределителя.

Про не запуск через год, вообще не понял, ну ладно, проехали. Прошу помощи в подборе компактного магниточувствительного радио элемента, так как сам информацией не владею.

 

Вопрос в том, какие именно элементы использовать, я не очень в этом разбираюсь. Желательно чтобы они сами могли коммутировать модуль зажигания, или в крайнем случае требовали простейшую систему обработки. По размеру примерно такие туда влезут http://www.chipdip.ru/product/dtc143ts.aspx . Одним словом подскажите как правильно и просто все сделать.

 

Честно говоря не понимаю скепсиса по поводу этой идеи, все просто и понятно, и не вижу причин чтобы она не заработала. Почитайте первый пост, может не совсем понятно написал, хз.

[Rus07]

Ставьте Январь и счастье придет автоматически.

[alinghi]

Ради одного модуля зажигания ставить январь!? Зачем же так заморачиваться. Тут мне максимум что грозит (при не удачном раскладе), это замена распределительной крышки, а с январем прикиньте... Да и устраивает меня вся система, хочу избавится только от распределителя. На сколько я понял с магниточувствительным элементом мне никто не подскажет?

[Samung]

Это будет первый индивидуальный вариант. Если получится.

С нетерпением будем ждать результатов. УДАЧИ!!!

[alinghi]

Закрывайте к этой бабушке, а то какой то флуд попер и оффтоп. Ощущение что попал в школьный форум.

[volskkadett]

Ставьте безконтактное зажигание Михайлова (БЗМ) http://www.bzm.ru/

Изменено 4 сентября, 2011 пользователем volskkadett

[Ковырялкин]

Лет эдак десять тому назад , а то и по более , ставил на классику процессорное зажигание от 08 ,датчик начала отсчета на передний шкив , датчик угла по венцу маховика , разница в количестве зубов у двигателей была в 1 зуб , то есть погрешность около 1,2-1,4 градуса , трамблер с его люфтами минимум-5 градусов .В общем хорошо работало , даже с учетом что углы опережения были от 2108 а мотор 2106 .Есть прошивки на микас для газелей с 406 мотором на карбе , я бы его забубенил .Стоял у меня подобный вариант на моторе с кжетроником ,тока сцуко флеш сгорела быстро (видать брак, или пробой у катухи) .

[alinghi]

Ставьте безконтактное зажигание Михайлова (БЗМ) http://www.bzm.ru/

Спасибо, интересная ссылка. Пожалуй воспользуюсь если у меня ничего не получится.

[cxem]

Два датчика расположены 90 градусов

Изменено 5 сентября, 2011 пользователем cxem

[cxem]

Один датчик

Изменено 5 сентября, 2011 пользователем cxem

[Ковырялкин]

Один датчик

Датчиков можно хоть десять поставить , только как опережением зажигания рулить собираетесь?

[cxem]

шторкой управляют грузики и вакуумник.

Можно собрать на PIC с таблицами УОЗ и отказаться от грузиков.

[Ковырялкин]

шторкой управляют грузики и вакуумник.

Можно собрать на PIC с таблицами УОЗ и отказаться от грузиков.

Понятно , в перед в прошлое ! Так может прерыватель прикрутить? Вы не догадываетесь о том что даже правильно сделанный тромблер не спасет вас от того что срабатывание датчиков холла будет 100% не совпадать по углам . На сколько я помню (возможно путаю ) , но в нексии тромблер как в VWовском дижифанте является дискриминатором , углы задает мозг , проще придумать (хз как его назвать) дискриминатор/стрелочник и подавать импульс на катушки от мозгов в зависимость фазы , по идее не так и гиморно , если конечно включить мозг. :dur:

Делать отдельно проц не имеет смысла , данных к нему много не прикрутить , а заложив одну карту углов получите неотромблер .

Изменено 5 сентября, 2011 пользователем Ковырялкин

[alinghi]

Понятно , в перед в прошлое ! Так может прерыватель прикрутить? Вы не догадываетесь о том что даже правильно сделанный тромблер не спасет вас от того что срабатывание датчиков холла будет 100% не совпадать по углам . На сколько я помню (возможно путаю ) , но в нексии тромблер как в VWовском дижифанте является дискриминатором , углы задает мозг , проще придумать (хз как его назвать) дискриминатор/стрелочник и подавать импульс на катушки от мозгов в зависимость фазы , по идее не так и гиморно , если конечно включить мозг. :dur:

Делать отдельно проц не имеет смысла , данных к нему много не прикрутить , а заложив одну карту углов получите неотромблер .

Наконец то хоть кто то понял о чем речь. Да, коммутатором управляет мозг, и лезть так глубоко в эту систему не хочется чтобы не навредить. Трамблер тоже не простой, и датчики холла туда скорее всего не влезут по габаритам, в любом случае не хочется его громить. Единственное что я придумал, оставить низковольтную часть работать как работала, сохранится управление от контроллера. Заменить только высоковольтную часть, для улучшения мощности искры и избавления от капризного высоковольтного оборудования. Все мои мысли в первом сообщении, в любом случае попробую сделать, тем более по последним найденным данным в сети, модулем зажигания со встроенным коммутатором может управлять датчик холла на прямую без усилителя (хочется верить). Если это так, то схема упрощается в разы.

 

Одного пока не могу сообразить, правильно ли то, что я собираюсь расположить датчики в крышке крестом, как на картинке

[sab]

модуль искрит одновременно на 1-4 и 2-3, отсюда и отталкивайся.

 

на рисунке както коряво...

 

 

[cxem]

Если доработать бегунок, можно обойтись двумя датчиками.

[Ковырялкин]

Может проще оптическую развязку сделать? Ведь фазу можно делать шире .Ведь чем проще тем надежнее .

[alinghi]

модуль искрит одновременно на 1-4 и 2-3, отсюда и отталкивайся.

 

на рисунке както коряво...

Ну я суть пытался передать, вроде удалось.

 

Если доработать бегунок, можно обойтись двумя датчиками.

Я так понял, вы имеете ввиду магнит с двух сторон? Тогда да, а если с одной стороны, то по идее моя мысль правильная, просто датчиков больше?

 

Может проще оптическую развязку сделать? Ведь фазу можно делать шире .Ведь чем проще тем надежнее .

Для меня не проще :cretin: . Мне пока так проще, здесь меньше познаний в электронике нужно.

[cxem]

ДХ бывают разные

С магнитом-там шторка перекрывает магнитный поток

Без магнита-там магнит надо крепить на роторе

 

На ВАЗах применяется шторка, размерами шторки меняем время насыщения Катушки Зажигания

 

ДХ в параллель не ставятся, так что только 2 датчика.