Диагностика ЭСУД Bosch M7.9.7+ Калины 1.4

[Wanderer57RUS]

Товарищи диагносты, посмотрите логи, пожалуйста. В жару детонация беспокоит, особенно с кондиционером/под нагрузкой. Пробег 8500 км. Прошивка не сток

1. ХХ без кондея: 880.txt

2. 3000 об.(педалью) без кондея: 3000.txt

3. ХХ с кондеем: 960_AC.txt

4. 3000 об с кондеем: 3000_AC.txt

5. в движении с кондеем: drive_AC.txt

Заранее большое спасибо!

Файлы txt с разделителем табуляц., открываются хорошо экселем.

 

Правильно ли я понял, что датчик детонации отрабатывает, но отскок УОЗ не помогает, так как слишком задран УОЗ в прошивке или слишком плохой бензин?

[NIK 009]

У тебя логи в руках, правь прошу. Если не сможеш выложи, помогу.

Изменено 21 июня, 2011 пользователем NIK 009

[Wanderer57RUS]

Править самому нет ни софта, ни опыта к сожалению. К тому же не уверен, что дело в прошивке - последняя от Паулюса, у него лично покупал. Хотя бенз 95 у нас, говорят, ужасный. Под него бы углы поменьше наверное надо.

По понятным причинам прошивку выложить тут не могу.

[marcony]

Если и на стоке была детонация, то дело скорее всего не прошивке, а в железе. Фазы ГРМ не мешало бы проверить.

[Wanderer57RUS]

Если и на стоке была детонация, то дело скорее всего не прошивке, а в железе. Фазы ГРМ не мешало бы проверить.

На стоке не было. Метки ГРМ проверял.

А вообще, значение отскока УОЗ 6-9 почти всегда - это нормально или не очень?