VW sharan 1.9TDI 2001

[Гость kamandzir]

САБЖ, 7M9 3T3 AUY.

Не вяжется ни с чем. Панель приборов снимал, там все чисто, но следы присутствия "до меня" имеются. Линия К звонится, НО на ней вместо 11В(так я понимаю должно быть) висит 0.9В. Без ключа зажигания сопротивление на корпус 55Ом, а при включеном зажигании - 6Ом. Магнитолу неродную откинул. Пафигу. Вопросы:

1. Как генится 11В. Из одного блока или каждого?

2. Можно ли как-то напрямую подрубаться к каждому блоку. Отх..чить родную К-линию и куском провода прикуриваться поочередно минуя панель приборов?

[dimon1303]

А магнитола родная стоит? часто там линию садят.

[Гость kamandzir]

А магнитола родная стоит? часто там линию садят.

Канечне, пасиба, но стОит перед ответом хоть почитать о чем речь более внимательно...

[слайдер]

можно отдельно подцепляца к кокому-либо блоку по к-линни , как-то так делал при невозможности подключения к моторнику, таким образом нашёл иммо эмулятор.

[Гость kamandzir]

можно отдельно подцепляца к кокому-либо блоку по к-линни , как-то так делал при невозможности подключения к моторнику, таким образом нашёл иммо эмулятор.

От шота и у меня такое мнение сложилось, шо иммоэмулятор стоит где-то... Либо еще какая херь. Ща попробую проводом потыкать. Этот иммоэмулятор же обычно под панель приборов пихают, или нет?

[слайдер]

в моём случае был в моторнике , а к линия была отрезана

[dimon1303]

Канечне, пасиба, но стОит перед ответом хоть почитать о чем речь более внимательно...

Извиняюсь за невнимательность,спешил.Из личного, было три раза именно на sharanах,высаживал линию доп.отопитель

[Гость kamandzir]

Извиняюсь за невнимательность,спешил.Из личного, было три раза именно на sharanах,высаживал линию доп.отопитель

Отопитель тоже уже отключил. Воюем дальше....

[Shapovalov]

Особенности использования сканера для диагностики некоторых автомобилей VAG-группы

 

Часть адаптеров VAG-RUS содержат встроенную перемычку между 3-м и 7-м пином, необходимую при диагностике некоторых Porsche Cayenne (см. выше). Однако, на некоторых автомобилях VAG-группы - в частности, VW Sharan 2001 г., на вывод номер 3 диагностической колодки выведена шина CAN-BUS-HIGH. При подключении к такому автомобилю диагностика невозможна, а также наблюдаются неполадки в работе бортовой информационной сети. Если Вам необходимо продиагностировать такой автомобиль, то либо отсоедините вывод номер 3 в диагностической колодке со стороны автомобиля, либо удалите соответствующий штырь в разъеме адаптера VAG-RUS.

[Гость kamandzir]

Особенности использования сканера для диагностики некоторых автомобилей VAG-группы

 

Часть адаптеров VAG-RUS содержат встроенную перемычку между 3-м и 7-м пином, необходимую при диагностике некоторых Porsche Cayenne (см. выше). Однако, на некоторых автомобилях VAG-группы - в частности, VW Sharan 2001 г., на вывод номер 3 диагностической колодки выведена шина CAN-BUS-HIGH. При подключении к такому автомобилю диагностика невозможна, а также наблюдаются неполадки в работе бортовой информационной сети. Если Вам необходимо продиагностировать такой автомобиль, то либо отсоедините вывод номер 3 в диагностической колодке со стороны автомобиля, либо удалите соответствующий штырь в разъеме адаптера VAG-RUS.

не знал такого, но причина не в этом (или не только в этом). Уже нашли соединения К-линий, Нашли провод, просаживающий линию. Еще минут 20 повоюем и домой покатим.

[Гость kamandzir]

Закончу темку. Машинку брат заканичивал. Приболел малек я было, а недавно машинку себе меняли в связи с новыми пошлинами. Только сейчас время появилось.

Сросток проводов К-линии находится в 30-50 см от блока управления подушек. Все провода он рассоединил, нашел просаживающий провод, откинул его. Провод пошел кудато в "опу" автомобиля. Связь со всем появилась, кроме... х-з чего. Клиенту очень срочно нужна была машинка. Братан не подсекал, с чем связи нету и куда этот провод доходит. Машинка местная. Пробег в моторнике свыше 400 км. Думаю скоро обратно приедет. Тогда точно скажу, че за блок косячил.