KIA SORENTO 2004 г.в.D4СB comon rail

[ula]

Притащили данное авто на сцепке по причине незаводки.

Код неисправности был Р1181.

 

После поисков и опроса с пристрастием владельца

нашли основную причину--зависание из-за стружки обратного клапана на ТНВД

(низкого давления).После промывки клапана стала заводиться но после

долгой прокрутке --секунд 10.

Проверил форсунки на утечку в обратку-после заводки засекал секундомером 60 сек.

Получилось вот что:

1ц-18кубиков

2ц-14

3ц-13

4ц-45.

Я так понимаю что 4-ю под замену?

Вопрос, кто как проверяет на утечку?

Сколько гонять и сколько кубиков допустимо?

[ronka30]

поищите где то есть тема про кию уже с кучей информации

 

http://www.oktja.ru/forum/topic/95396-kia-sorento-25-crdi-2007-vgt/

[дед15]

не под замену а ремонт и лучше все сразу,,,чтоб отрегулировать и наладить ,,,чтоб проблем небыло,,,переборку насоса,,,и промывку топливной системы,,,сразу автоматом идет замена фильтра,,,топливного

Изменено 15 июня, 2011 пользователем дед30

[liberty75]

Притащили данное авто на сцепке по причине незаводки.

Код неисправности был Р1181.

 

После поисков и опроса с пристрастием владельца

нашли основную причину--зависание из-за стружки обратного клапана на ТНВД

(низкого давления).После промывки клапана стала заводиться но после

долгой прокрутке --секунд 10.

Проверил форсунки на утечку в обратку-после заводки засекал секундомером 60 сек.

Получилось вот что:

1ц-18кубиков

2ц-14

3ц-13

4ц-45.

Я так понимаю что 4-ю под замену?

Вопрос, кто как проверяет на утечку?

Сколько гонять и сколько кубиков допустимо?

согласен с дед30,

 

компания киа именно это и рекомендует делать в этом случае

 

а что со свечами накала?

 

 

 

Изменено 16 июня, 2011 пользователем liberty75

[new_zorro]

Притащили данное авто на сцепке по причине незаводки.

Код неисправности был Р1181.

 

После поисков и опроса с пристрастием владельца

нашли основную причину--зависание из-за стружки обратного клапана на ТНВД

(низкого давления).После промывки клапана стала заводиться но после

долгой прокрутке --секунд 10.

Проверил форсунки на утечку в обратку-после заводки засекал секундомером 60 сек.

Получилось вот что:

1ц-18кубиков

2ц-14

3ц-13

4ц-45.

Я так понимаю что 4-ю под замену?

Вопрос, кто как проверяет на утечку?

Сколько гонять и сколько кубиков допустимо?

Я проверяю так... Скидываю с форсунок разъемы. Надеваю на обратку прозрачные трубки(внутренний диаметр 2-3мм). Трубки поднимаю вверх, и прокручиваю двигатель 5 сек. За это время по длине столба топлива, поднявшегося с обратки и определяю неисправность форсунки. До 20 см норма, выше, ремонт или замена. Как-то так...

[дед15]

как бы там небыло ремонт системы

[ula]

Топливозаборник сняли почистили(грязи небыло)

Трубки и саляра чистые.

Фильтр заменили.

 

Хозяин решил купить новые форсы все 4-е,по 10800 за шт.

Сказал уже завтра привезут(ремонт одной в москве 8000)-смысла нет.

Свечи накала 2-е не работают со слов,но он так ездит 2-а года

и заводилась нормально.

Критично ли для комон рейла не рабочие свечи?

И кто знает как прописать форсы Ланчем?

[ronka30]

для прямого впрыска свечи до 0 практически не играют роли , при условии нормальной компресии и отсутствия проблем в системе впрыска

[Лёха Юрич]

для дорестайла можеш с пропиской не париться = никакой разницы не увидиш ни по поведению двигателя , ни по корекции.

 

ремонт форсунок в Москве стОи 3500 р/шт , максимум = 5500 ( вместе с распылителем ) = не там искали .

 

судя по цене( 10800) и скорости поставки , это явно будут не 092-е форсунки ( родные для дорестайла ) , а что то типа 186(279)

это другие форсунки( с другим распылителем и настройками ) , НО если ставить весь комплект - прокатывает , работает нормально .

миксовать нельзя , может не хватить корекции что б выровнять двигатель.

удачи

 

ЗЫ: и сильно подозреваю что и новые долго не проходят .

ИМХО ( на основании некоторых фактов) крошится ТНВД.

Изменено 16 июня, 2011 пользователем Лёха Юрич

[ula]

Не работал интернет ,извините не мог отписаться.

В общем заменили все четыре форсы .Прописывать не стали ,все

заработало без прописки.

 

Заводиться стала гораздо увереннее но все равно долго,

приходилось гонять3-5сек.

Все решилось заменой регулятора давления топлива на ТНВД

(хозяин купил в Москве за 6 т.р.)

Второй месяц машина заводится и едит нормально,

тему можно закрывать.