датчик скорости

[driver35]

здравствуйте, приехала ко мне сегодня приора с оборванными проводами на датчик скорости, замечу что вчера снимали коробку передач для замены подшипников, я проипаял новый разьём, 5 раз проверил правильность подключения, стёр ошибки в эмур и эбу, всё вроде бы хорошо, заводим, чек не горит, усилитель работает, проехался, на спидометре тишина, метров через 500 загораеся чек и лампа усилителя руля по ошибке датчика скорости, подкинул новый д с та же история,оправил туда где делали коробку, под вечер приехал сказал что там посмотрели с кп всё в порядке, вопрос, как без осцилографа проверить работу д с?, и как то терзают меня сомнения насчёт правильности подключения к нему проводов, паял по старому. не очень видно было цвет проводов, может кто подскажет их последовательность.

[Павел323]

Крайние провода -питание, средний сигнал. Внутри датчик холла. Проверить можно на столе подав питание и мультиметром смотреть на сигнал (крутить выл ручками). Я так понимаю привод спидометра руками лично щупался?

[alexkom]

А разве там есть вал? Не путаете с десяткой? На датчиках иногда пишут где питание, посмотри внимательно!

Изменено 11 июня, 2011 пользователем alexkom

[driver35]

датчик приоровский, смутило то что если смотреть на разьём зацепом кверху то левый висит минус, средний плюс на правом ничего, проверял диодной контролькой

Изменено 11 июня, 2011 пользователем driver35

[Павел323]

Да-да, точно, бесконтактный. Вала нет. Подносить железки и смотреть на средний вывод мультиметром. Схема разъема здесь http://slyer.3dn.ru/sxemy_priora/sxema-sistemy-zazhiganiya-priora.jpg он номер 4

 

Да кстати, это не просто датчик холла, там походу целая схема формирования сигнала с датчика холла в корпусе, плюс постоянный магнит для увеличения чувствительности.

[alexkom]

По проводам чтобы определиться скачай, на чиптюнере например, схемы по приоре, есть они и здесь наверное.

[Alexxandr]

Лови схему. На сером проводе должно быть напряжение 5В.

Изменено 11 июня, 2011 пользователем Alexxandr

[driver35]

спасибо. по проводам посмотрел всё я правильно соединил, завтра буду железки подносить, может сам спидометр дёрнется? ещё вот думаю он поездил с оголёнными проводами, в эбу не могло что нибудь вылететь, хотя спидометр тож не показывает,

Изменено 11 июня, 2011 пользователем driver35

[alexkom]

не вылетит ничего там! Можешь сигнал подать на сигнальный провод, можно обычной контролькой с лампочкой которая. Один ее конец тыкаешь в провод сигнальный, а вторым быстро быстро касаешься массы - спидометр должен дергаться! Разъем на ДС должен быть снят, зажигание вкл.

[driver35]

alexkom, спасибо, тоже попробую с утра, а как земляку телефон не даш? возникают иногда вопросы по диагностике, а проконсультироваться не у кого

[alexkom]

Звони, если что 89212374413

[driver35]

с утра смотрел эту приору, поигрался ножом около д с при вкл зажигании. клиент смотрел на спидометр, стрелка дёргалась, даже ошибки ушли , отправил туда где ремонтировали коробку, ещё раз всем огромное спасибо

[ДИС]

я для проверки использую генератор сигналовв АЗ-1 аварийное зажигание от 8ки. на ваз 2110 показывает 140км, разъем 1 в 1 вместе с распиновкой. чуть доработать и на приоре можно будет проверять. только вот загвозка в частоте, на приоре и калине разная чистотта или что вообщем какой из них как у 99 а какой свой надо разбираца.

[юрфакт]

иногда собираю моталки на наши авто на 1006ВИ1 или аналог 555,на 2110 200км/ч на приоре 160.так что собрать обычный пробник-на все наши авто,ине только наши

[driver35]

самый бюджетный вариант на простой реле собрать можно, чёт не додумался я

[Alexxandr]

самый бюджетный вариант на простой реле собрать можно, чёт не додумался я

Лучше на таймере NE555. С релюхами поосторожнее, там в обмотке возникают индукционные токи и всплески напряжения могут доходить до 400в.

Изменено 13 июня, 2011 пользователем Alexxandr