Армен

Приготовил по рецепту, ну очень вкусно!!! спасибо

1 час назад, Армен сказал:

Этот софт с каким адаптером работает?

А, понял, этот софт для верчения программы управления. Он мне не нужен! У меня программа готова уже, её только надо залить.

5 часов назад, typeigor сказал:

можно в бинарнике поправить.

Программа сама по себе.

BC_Trans.zip

Этот софт с каким адаптером работает?

13 минут назад, typeigor сказал:

Бинарник из блока руками придётся добывать.

Для верчения коробки программа есть.  Bluecat transmission table software...(BcTrans)

 

 

Эта программа работает с .hpt расширением? У меня есть файл тюненый, в одном файле прошивка и моторного и коробки! Я не знаю как разделить этот файл на две части)

С целью улучшения динамических характеристик

1 минуту назад, 1avtopilot сказал:

Правильно.

Теперь другой вопрос)

Коллеги! У кого на КМВ есть hptuner? Нужна помощь)

32 минуты назад, 1avtopilot сказал:

Это "нормальный" формат для HPTuners. Если бы можно было преобразовать под Кесс, американские парни бы войска ввели в ту страну, откуда Ваш Кесс.

Вообщем этот файл только для hptuner, правильно? Ни каким другим загрузчиком его не записать в авто?

Доброго времени Суток! Имею авто кадилак CTS 2 2008г, нужно прошить АКПП. так вот на форуме кадилак нашел прошивку, автор говорит что в одном файле и прошивка АКПП и Прошивка ДВС. сам файл весит 1.3мб. что смущает. так как калибровки только двс весят 2мб. Файл расширением .hpt. что Это за расширения и как с ним работать? каким софтом можно зашить АКПП? Как преобразовать в нормальный формат прошивки bin. и зашить КЕСОМ?

CTS AWD 2008 SpecD.hpt

Вопрос решён! Спасибо Паулюсу! Тему можно закрывать!

Добрый день !

У меня Huyndai elantra акпп 2005г, поменяли движек, поставили новый акцентовский 1.5, а стоял 1.6 элантровски, вообщем  такая ситуация, на родной прошивке(XFE4M67) движек вибрирует на холостых, зашиваю акцентовскую прошивку(Фулл)(Ade1i52), работает идиально, но акпп в аварии. зашиваю только  калибровки акцентовские, не выходит на связь.(есстественно по другое) так вот, Можно ли сделать такое ПО, что б работала машина нормально без вибраций с АКПП?

 

Hyundai

 

Профиль заполняем полностью, а именно аватар.

Решено!

Закрыто!

логи с новой прошивкой и насосом!

romraiderlog_насос новый2_20160310_135145.rar

покажи лог, решатель проблем прошивкой. нужен лог после прошивки.

 

машина по логу на замененном мафе:

1. не едет.

2. ебашит детон.

3. расходомер не пиздит.

5. иам не растет, стоит на грани отключения управления бустом.

6. не хватает некоторых параметров.

7. в названии файла вначале идет идентификатор мозга. переименовывать не нужна - стоит дописывать комментарии.

 

машина может ехать лучше. на 30% по ускорению, моменту, мощности. сегодня такую настраивал - на стоковом железе на пике 220 граммов в секунду без детона, надув ровной полкой до килограмма.

 

давай лог после "прошивки".

Насос ещё был полу дохлый, не докачивал на верхах! Поменял насос, прошился, отредактировали топливные карты под наш 98 бенз, поправили timing, и все стало чётко, детона нет, тачка валит!

Лог кину позже.

Вопрос решен прошивкой под наш бенз,тему можно закрывать!

чем эти логи открыть можно кроме exсеl?

Я в Ecu edit смотрю.!

 

Подсоса воздуха нет! Проверенно дымогенератором!

Всем привет! имею Subaru Legacy 2004г со свапнутым мотором Ej20x. после свапа, Уже около месяца разбираюсь с загадкой в машине, при тапки в пол, бедная смесь, (ошибок нет) AFR показывает не меньше 12.5 при нагрузке, IAM падает вухнарь, жёсткий детон изза бедной смеси, турбу обрубает в аварию на 0,5 бар. Маф менялся неоднократно на заведомо рабочий, Давление топлива 2,5 на холостых,3,5 на оборотах!Вообщем может кто сталкивался?

Есть один нюанс, Ставлю маф с мазды 3 (197400-6020 они внешне одинаковы), Смесь приходит в норму, даже наоборот, слишком багато AFR 11.3,я думаю даже меньше, (ШДК меньше не показывает), при тапки в пол расход воздуха, уходит за пределы топливной карты(за 300г/с). Машина едит, IAM 1, (только жрет много)).Вообщем Мистика!

Логи во вложении!

лог маф мазда.rar

логи новый маф2.rar

надо смотреть прошивку турбового блока.. или хотя бы его номер знать типа 22611?????

Ок, в скором времени кидану прошивку,как только это будет возможно! спасибо.

 

Портативный программатор ключей SBB Key Programmer используется для программирования ключей в иммобилайзер автомобиля. SBB Key Programmer использует для программирования диагностический разъем OBD-II и позволяет работать автомобилями Audi, VW, BMW, Toyota, Honda, Ford и другими с 1996 по 2010 год выпуска.

Функциональные возможности SBB Key Programmer:

• Удаление ключей из блока иммобилайзера
  
• Программирование новых или дополнительных ключей
  
• Программирование пультов управления центральным замком
  
• Чтение идентификатора иммобилайзера
  
• Вычисление кода доступа в блок иммобилайзера
  
• Чтение кода ключа для последующего выпуска ключа на специализированном оборудовании.
  
• Считывание количества ключей запрограммированных в иммобилайзер
  
• Чтение и удаление ошибок в блоках управления иммобилайзером
  

Ок спасибо! посмотрю по нему,может найду у нас.

Я ложил СББ хой очень легко все.ам то не новый.

Это как? можно подробней,Как и чем?

Обратитесь к спецу в своем городе.это будет лучшее решение.

Нет у нас таких))

 

иммо отдельный?

Насчет легаси не помню, а на аутбеке иммо в приборке, можно eeprom пересадить в новую приборку и все заработает.

А вообще старые субарики по диагнозе делаются без проблем и не надо из них ничего вычитывать и переносить.

Армен, вам дали правильный совет - обратитесь к специалистам кто ключи пишет, там дел на 10 минут.

Дело в том что у меня пока нет турбо эбу,поэтому говорю в слепую,Осталось от авто ключ и блок Боди,Приборка от другой,эбу движка от третей,вот и спрашиваю пока,к чему готовиться! Мастеров в городе нету,буду делать все сам,просто не сталкивался с таким.

Всем привет!есть машина Subaru Legacy 2003г 2.5,мотор с проводкой были заменены на 2.0 турбо! Приборку тоже поставили другую,так вот,реально ли своими силами без оффициалов ,привязать эбу новый и приборку к блоку иммо и ключу? Чтоб все это дело завелось?)и каким способом это можно сделать? Спасибо!

Всем привет!машина Subaru Legacy 2003г. Кузов Bl5,движок 2.5 заменён на 2.0 турбо! Вопрос такой,в скором времени после Свапа движка будут заменён Эбу! Так вот,реально ли прошить эбу,и одновременно отключит в нем иммо,дабы не привязывать эбу к приборке и блоку иммо?и кто поможет с данным вопросом?

Здравствуйте!Нужна прошивка на Alfa Romeo 147. 2.0 бензин, 150 л.с. 2003г. Bosch ME7.3.1,Улучшенная динамика,и сниженный расход!,Эл.дросель,с низов долго думает) Расход по городу 17л. Фото блока и считанная прошивка во вложении!

337-519.Bin

Доброго времени суток!Нужна прошивка без иммо для Getz 1.4 mt 2008г 7.9.7,tfe6i43.Кто поможет?)