Defend

Одно плохо - доказать это невозможно, а новый стоит 25 рублей. Завтра поеду к товарищу, у него чиплодерь есть и киес, будем пробовать ими

Нет возможности сейчас померить

Машину подтряхивает, чек, (0107 - низкое разряжение в каллекторе), большой расход.

Модуля на комбик обд нет, замкнул и кварц и 104 ногу. Только после этого он начал писать "Несовместимый тип контроллера" (ED). (кстати на разных скоростях буквы ED меняется на другие). Если замкнуть только кварц, как в мануале, то вообще связи нет. Вычитываю как Bosh ME7.9.7

Вот такие иденты дает диллерский DSM

У него переклинело счетчик пропусков зажигания 1цил. (38693) и не сбрасывается. Про другим циллиндрам все сбросилось. На связь с диллерским сканером он выходит, но пишет при перепрограммировании "Неверный отклик ECU".

Да не верю я что умер проц. От прошивки процы не умираю. Диллерский сканер начал его писать и показал обрыв связи на 2%. Так он и погиб....

Лег он во время перепрошивки диллерским сканером. До этого блок работал.

Доброго времени суток! В продолжение темы "Несовместимый тип контроллера". Во время прошивки лег Siemens VDO MSE 3.5/6. Решил поднять через BSL. Вскрыл проц стоит Infereon SAK C167CS-LM. Подключил по мануалу комбика (перемкнул кварц), вообще нет связи. Попробовал замкнуть 104 ногу на массу через 4.8кОм. Теперь вывливает "Несовместимый тип контроллера (ED). Пробовал на разных скоростях, результат один и тот же. Как его поднять? Клиент не местный. ЗЫ: Еще есть Галетта v52. Но там я не нашел подключения...

Доброго времени суток! В продолжение темы "Несовместимый тип контроллера". Во время прошивки лег Siemens VDO MSE 3.5/6. Решил поднять через BSL. Вскрыл проц стоит SAK C167CS-LM. Подключил по мануалу комбика (перемкнул кварц), вообще нет связи. Попробовал замкнуть 104 ногу на массу через 4.8кОм. Теперь вывливает "Несовместимый тип контроллера (ED). Пробовал на разных скоростях, результат один и тот же. Как его поднять? Клиент не местный. ЗЫ: Еще есть Галетта v52. Но там я не нашел подключения...

Подскажите где купить прошивки Ssang Yong Kyron 2.0 XDI, Rexton 2.7 XVT? Шью через BDM100. Кстати с января 2013 года SsangYong изменил Kyron и Rexton. Вакуумный модулятор EGR был убран, заменен электро клапаном. Так же убрали вискомуфту, теперь вентилятор включается с ЭБУ по типу ШИМ сигнала (как на бензинке 2,3). Сам ЭБУ не изменился. Есть ли в природе под эти изменения прошивки? ЗЫ. Подскажите чем шить бензинки 2,3? Интересуюсь только SsangYong т.к. работаю в их салоне диагностом. ! Предупреждение: На форуме принято: Устанавливать Аватару и подпись разумного размера.