abm

Спасибо конечно, но придумал это не я, увы... найдено это изобретение на просторах интернета - один из источников http://www.drive2.ru/cars/lada/2111/21114/telepnev/journal/541418/ . Понавилось мне это тем, что не надо паять вообще! Но большинству здесь это будет неинтересно, а то еще и вызовет недовольное "фи-и-и-и"

ну и ладушки, я стараюсь не заводиться! Вообще пора заканчивать эту котовасию. Обидеть я никого не хотел и не пытался! всем спасибо за внимание...

нет уважаемый, это вы читаете мои посты по диагонали, я нигде не писал что пользуюсь отломом, я просто задал вопрос исходя из логических размышлений! Свой М73 я одолел с помощью ST10Flasher - насколько я понимаю он свободно распространяется. И все. Не дописывайте и не додумывайте за меня мои ответы пожалуйста...

а можно пример где я просил консультации по отломам? Люди-то занимаются серьёзно, никто не спорит, только вот на элементарный вопрос на какие контакты подключаться к М73 на столе было получено множество разнообразных ответов, порой противоречащих друг-другу... странно, не так ли? это форум! И раздел "програмирование ЭБУ для начинающих", поэтому (по-логике) будет куча глупых и неправильных вопросов... И хамить на них или комментировать (тем более со стороны опытных специалистов!) как минимум не красиво... Больше на эту тему мне сказать нечего... извиняйте за оффтоп

а вот с этим я вполне согласен, если заниматься этим серьёзно, то не только проще, а единственный вариант - купить. Хотя бы из-за техподдержку! ну и обновы бонус! А некоторые сразу кидаться начинают - "...бараны..." Только дурак считает вокруг всех дурнее себя...

Rasko - это в мою сторону? да нет у меня чиплодыря, просто как я понял по вышеприведенным высказываниям (может и не правильно) что даже в ломанном есть эта функция, что меня и удивило...

немного оффтопа... ну что вы все рассказываете "..в официальной, то , а не в официальной это..." неужели в сами верите что программисты которые ломают софт - такие бараны, что при этом отламывают полпрограммы? или что после того как с программы сняли защиты - то у нее отвалилось больше половины функций? я не агитирую за использование отломов! но чушь полную читать противно

Залил вчера в свой CE05 прошивку CF06, проблем нет (тьфу 3 раза)

в какой версии???

А можешь пояснить точнее, что-то я не понял как это он их может раскриптовать??? Если открыта криптованная прошивка, то он криптованную и сохраняет!

класс, тут вообще 43 "-" вообще запутали... а вроде как 43 вывод на М73 вообще не используется?

Если резюк поворачивать, тогда какой смысл в опене? СТ10флешером можно было работать, жаль.

Ромокабель от rd-lab. Скорости поддерживает все, пробовал все. (блин у меня квота на одно сообщение осталась)

пока других нет... :-( А может эта ошибка вылетать потому что я пытаюсь считать флеш на столе через диагнозу с Ителмы М73. Нашел что вроде он не читается даже опеном без поворота резистора??? Хотя в хелпе написано, что читает... странно...

Сегодня на Адакте прочел такое "... Чтобы подключить М73 на столе необходимо подать 12 вольт на 12,13,44,63 пины ЭБУ, массу на 3, к-лайн - 71. Больше ничего подключать не надо. Для подключения на машине использовать OBD-2 кабель..." а где 51 и 53 масса? Кто-нибудь пояснить может? И еще, Что значит ошибка Опена - "Общее отклонение.... ошибка чтения Флеш"

вот такую инфу нашел, не пинайте сильно... первоисточник http://www.almisoft.ru/article_m73.htm "Изменения в аппаратной реализации В 2010 г. появились новые версии аппаратной реализации ЭБУ M73. С целью удешевления из схемы была удалена микросхема TDA3664, которая обеспечивала питание процессора (и, соответсвенно, ОЗУ) во время отключения зажигания. Разумеется, при этом данные всех адаптаций терялись бы, но в новых прошивках I(А)303CF06 и I(А)327RD08 перед отключением питания процессора данные адаптаций записываются в EEPROM. При включении зажигания содержимое из EEPROM записывается в ОЗУ, таким образом, ЭБУ ведет себя точно также, как если бы питание не отключалось. Для того, чтобы реализовать этот алгоритм, в блоке должна быть установлена микросхема EEPROM 95160 (или Atmel 25160), вместо ранее устанавливаемой 95080. Таким образом, получается, что для работы старых версий прошивок в ЭБУ должна быть установлена TDA3664 и EEPROM любого размера, а для новых прошивок — TDA3664 не нужна (но если установлена, то не помешает работе), а EEPROM должна быть удвоенной емкости (95160 или 25160). Учитывайте данные особенности при чип-тюнинге этих ЭБУ, в противном случае, система не сможет нормально работать. Следует заметить, что последние блоки M73 старой аппаратной реализации уже имели EEPROM удвоенной емкости, поэтому, они наиболее универсальны, в них можно «лить» любую прошивку." Вот если в блоке с изначальным СЕ05, попадется еепром 95080, а прошивка CF06 то будет проблема. В моем блоке стоит 95080 поэтому проявляется проблема. Поэтому всегда рекомендую лить прошивку на базе той, что написана на блоке (применительно к М73).

Значит заливать I303CF06 и на её базе в I303CE05 можно? Работать будет? В смысле, нормально работать?

@andruxaershov, Вот и читал где-то про это, и что что-то связанное со микросхемой (то ли со стабилизацией напряжения, то ли еще с чем-то) Кому писать?

Господа профессионалы! Подскажите пожалуйста! Можно ли в Ителму М73 (на блоке наклейка I303ce05) залить I303CF06? Говорят у них аппаратная реализация разная? И еще, правда ли Опенбокс может программировать Ителму прямо через OBDII ? ничего не снимая и никаких перемычек?