Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
maygur
-
Постов
177 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные maygur
-
-
ни один блок на связь не выходит, к линия до моторника и абс звониться, блок на столе на связь выходит,
Были случаи, когда какой-нибудь из блоков садил линию диагностики. Попробуй по отключай по очереди бодик, подушки и т.д. В основном проблемы в бодике были.
-
усб ключ и модуль если приобрести ,будет без комплекта комбика работать?
Насколько я знаю, то должен быть хвост подключен.
-
А в стенку сколько насос давит?
Может не в тему, но были проблемы с плохим контактом на датчике давления в рейке. Правда выдавал ошибку по датчику давления, но попробуй подожми контакты, во всяком случае лишнего не будет.
-
Увидеть можно легко! Но смотря как прошьешь. По большому счету там нафиг это не надо, но если понадобится подкопаться, например с эбу что случиться, то могут сослаться как на не гарантию!
-
на моточасы,скорее всего,час за час будет идти.тоесть час мотаем,час прибавляется.выясняем куда приходят импульсы от тахометра и пробуем подать свой сигнал,развязав питание,конечно же.
В теории все понятно, но на практике никогда не собирал. Может кто есть с Воронежа кто займется этим аппаратом, естественно не бесплатно!
Вот кстати фото!
-
Из личного опыта.....95% ДД которые продаются - это пустышки(разбирал и смотрел)
100% работает ДД фирмы BOSCH , но стоит он сейчас рублей 700.
+1 за bosch, но мне попался случай когда взял дешевку и она работает по сей день! А вообще лучше взять bosch хотя если даже и дело не в нем, будет подменка!
-
Это как?
На сколько я знаю (сам не прибегал к такому методу), подключаешь мультиметр (вольтметр) к датчику и стучишь по нему отверткой например. Он должен выдавать напряжение!
-
Всем здравствуйте!
Очень близкий друг обратился с просьбой установить подмотку моточасов на грейдер tiangong py180m. Сам я этим никогда не занимался, вот поэтому и прошу помочь. Как я понимаю там нужно сгенерировать сигнал работающего двигателя?
Может, кто уже сталкивался и пнет в нужном направлении, или кто возьмется сделать в Воронеже.
Фото панели будет позже.
-
В следующий раз хоть капот откройте! И изучите эсуд авто с которым работаете!!
-
Нота соответствует Двигателям:
Бензиновый: K7M714, K4M674, K4M694,
K4M695, F4R404, F4R405, F4R408, D4D760.
Топливо Flex Fuel: K4M606, K4M697, K4M744,
F4R400, F4R402, F4R403.
E85: K4M696.
я не знаю что означают последние три цифры, может в них дело?
еще ЭБУ V42
Ну 1000 мили бар, это 1 бар, а это 1 атмосфера, я правильно понимаю?
Цифры это индекс двигателя ( грубо говоря оснащенность)
Если эбу valeo v42 то логан скорее всего второй, я правильно понимаю?
Если это так то там вся инфа в диагнозе, так называемая направленная диагностика и нот там не будет, если только направленная диагностика! Но можно взять инфу из других, но не факт что все будет подходить!
Кстати про ноты, сейчас посмотрел одну и увидел там про эти 500мБар! Из практики (поверь по этим машинам она большая) разряжение примерно около 400 а точнее в районе 380 как писали выше, даже если и 400 это не критично, но у вас 450 и скорее всего там смещена метка на 1 зуб. Кстати какой у вас дросель?
З.Ы. Мой вам совет изучайте инфу про коррекции, в вопросах касающихся расхода это один из первых параметров на который стоит обратить внимание, а уж про дизельные авто вообще молчу...
-
Наверное дпрв!
-
Толь! Растолкуй плиз вкратце
не дожимает..
Если я не путаю, то напряжение не дает нужное!
-
видимо все-таки метки
Ближе к 400, обычно 380. 300 уже много. Если 450, то как заметил Гельмут скорее всего метки!
Никита Новожилов
В первом сообщении у вас 400 дальше 450? Как замеряем? Может ДАД?
С метками можно влететь на зуб при установки стопора коленвала!
Как машина себя ведет тяга упала? И кстати что с коррекциями?
И еще одно кстати, у вас есть документация почему в ней параметры не смотрите?
-
Насколько знаю в абс активный и много не активных!
-
Поздравим одного из самых крутых людей на этом форуме и надеемся что проекты вашей команды будут только расширяться и набирать обороты!
Алексей поздравляю вас с днем рождения! Желаю Здоровья и удачи, денег мешок и х.й до кишок!
-
Может не стоит писать здесь и тем более не в тему! а создать свою?
-
Так когда ошибка по дроселю выскакивает то и по эбу тоже выскакивает!
-
что вы так то сразу я машину не взял ещё на ремонт то! сначала решил поинтересоваться, потомучто не хочется при клиенте тупить и по форумам ползать!
с русскими то прошивами вроде почти всё понятно, а вот тут боюсь не то прошить еще и при клиенте, вот и задаю бывает глупые вопросы? как будто все когда начинали сразу спецы капец!
А ремонтировать чипом будете?
-
А что это?
-
-
Всех с праздником мужики! Один за всех и все за одного!
-
Впускной возднушный тракт?
-
Сейчас не могу! Если там сименс (ЭБУ) изучай темы про иммо на этих блоках!
-
Renault Sandero 2012 1.6 EMS 3132
в Renault, Citroen, Peugeot, Fiat
Опубликовано
Вот тебе схема
118 абс
120 впрыск
247 приборка
150-153 датчики
160 выкл стоп сигнала
abs.PDF