sema_dz

А если ставить стальную трубку что на метан ставят, я думаю грязи тоже не будет!

Заправляю, 2 раза в неделю, прямо с автомобильного баллона, ПРИКИНЬ, ГОРИТ!!!

Выскажу свое мнение, часто бывает что из-за неправильной настройки ГБО, бензиновый блок адаптируется к неправильной смеси и уводит бензиновую карту, в таком случае сброс с инициализацией или кататься на бензине несколько десятков километров в разных режимах, пока в норму не придет, ну и настройка самого ГБО.

По возможности всегда ставим в короб, но если короб на одноразовых пуклях, часто очень пукли старые и попросту обламываются, где потом новые брать, или на стяжки вам этот короб крепить?

У хлопков под нагрузкой (как правило 2 передача, тапка в пол, или в горку, или резкое ускорение 2 причины: 1-бедная смесь(подсос воздуха, новый возд. фильтр, неправильно отрегулировано гбо, забитый газовый фильтр(ну это вообще жесть)) 2-система зажигания(неисправные, пробитые свечи, шьют провода, слабая искра, неверный уоз)

Нужен газовый Блок! В газовом блоке есть свои коррекции, которые он делает по температуре газа, по давлению и.т.д, холодный газ богаче, горячий беднее, одним прикрытием или открытием форсунок не отыграешься!

Разговаривал с начальством про пропан на дизеля, говорю давай ставить, начальник подумал, на семинары съездил потом сказал что пропан на дизелях очень сильно сжигает клапана с поршнями, ну и есть ощутимая прибавка по мощности, на этом все и закончилось! Сам не вникал, как то не до этого, да и че толку буквы читать, вот практики бы надо!

Вот тут http://gbo-shop.ru/ Только не знаю, найдешь ли ты смеситель под свой авто. Расход газа всегда больше будет исходя из его физич. свойств.