Pensioner

А почему обязательно с неисправных? Вот с исправной Газель-бизнес

С Праздником ! За укрепление связей!

Данные со сканера бы выложил при возрастании оборотов: обороты-ДМРВ-цикловое наполнение-положение ДЗ-шаги РДВ-время впрыска (хотя бы)

Схема m73sh.rar

Ну так ТС так и написал в первом посту : "...при пережатии шланга РХХ двиг. глохнет (т.е дроссель закрыт)"

Я поставил переменник. Намного удобнее, т.к. можно менять амплитуду любого из поступающих на смеситель сигналов. Если актуальн, завтра могу сфотографировать

Не видел защищеных блоков на классике. Чиплоадером льются-переливаются, что Автэл, что Ителма

Если не к спеху, то подключение "на столе" самое ТО. К тому же питание ставить 13-14 В и проблем возникнуть не должно.

Все нормально Чиплоадер пишет через разъем без всякого Опенпорта. Пишу, правда, только фулл.

С ЮБИЛЕЕМ!!! Всем удачи! Форуму дальнейшего развития!

С Новым Годом!!! Всем ЗДОРОВЬЯ!

А что-то никто не упомянул АВТОАССКАН. Нормально, считаю берет Логанов. Вполне адекватно все видит

Если есть осцил - снять сигналы с ВВ части, маноментр на топливо и прогазовать. Но по Вашим симптомам оч. похоже на свечи-ВВ провода. Если есть подменные, подкиньте свои, заведомо исправные. Не известно, на какой помойке клиент приобретал свои "новые" свечи...

Извиняюсь, это откуда? Можно ссылочку?

Вот оф. документ- 13102.pdf

!!!

Покупаю оптом и из каждой партии 1 из 10-ти проверяю на "прожиг" на соотв. токах, ибо был случай когда 10-ти Амп. не сгорел и на 50-ти. Хорошо, что не на машине!

Один из вариантов под любой диаметр топливопровода. Инструмент лор-врача. Продается в "Медтехнике" около 250 р. всего.

Если ЭБУ "не видит" импульсов с ДПКВ, он не только форсы не станет открывать, но и искрообразования не будет. Или я не прав и чего-то не понимаю?

Кат действительно был удален, но программно! А физически присутствовал засратый весь. А вот ошибка 17978 откуда лезла? ХЗ.

На АДАКТе перед Новым годом была объявлена тема. Но складчина уже закончена, более полусотни комплектов закуплено. Не думал, что это для кого то секрет.

Как то такая ошибка выскакивала на Polo 2000 года. Глохла при прогазовывании. На холостых неустойчиво. Но заводилась резво. После долгих поисков - полностью забитый катализатор. Проверьте противодавление на выпуске.

Да вот уже с нового года 4-я версия в продаже. Соседи даже складчину устроили

В крупном сервисе, конечно и яма и подъемник нужны. А для одного бокса, хорошо оборудованной ямы вполне достаточно. Хотя с возрастом возникают некоторые сложности со здоровьем, и попрыгав ввер-вниз хочется хороший подъемник. Но, опять же - ЦЕНА вопроса.

Для начала, действительно, Автоас-экспресс просто сказка, синхронизация изумительная, да и интерфейс очень понятен и удобен. Если же нужен второй канал, пользую звуковую карту со старым компом. На первых порах хватает. А так присматриваюсь к МТПро-4. Заработаю -возьму обязательно.