aaaaaaaaaa2001

внутри что? фото внутренностей бы глянуть...,делал s40.v40, но там другие блоки были

нет,лампы не перегорают,а вы с каким софтом ставили эбу на замену?

но у нас именно так все и произошло...,и на соседнем сайте человек говорил что кислородник у него так-же сгорел,после перестановки эбу с 17.9.71 на 17.9.7,и назад...

и датчик кислорода-нагреватель почему сгорел?на нем то какие флаги менять?

Дк1 сгорел именно после перестановки эбу с 17.9.71 на 17.9.7,т.к на 17.9.7 горела ошибка по ДФ,поставили назад 17.9.71-и там ошибка по нагреву ДК1 появилась,может дело в софте было? ставили эбу17.9.7 -1037521336 VM35B292

Жень,ну тут точность от тебя вся зависит,как провериш-такой и диагноз вынесеш.

Есть такое авто в пользовании,пробовали ставить предыдущее ЭБУ, после чего умер ДК-1, Датчика фазы нет,вылазила ошибка по дпрв,и бедная смесь.Интересно,почему померает ДК1?, Случай не единичный.

Жек,скорей всего какаято форса мозг компосирует,или как вариант моросит клапан обратный,походу давление сбрасывает,вот и хх прыгает,в любом случае форсы на проверку

тоько не перепутайте апс6 с апс 6.1,раз имел секс ,клиент привез новый ключ и новый апс (как потом оказалось 6.1),а стоял 6,пока не разобрались-неактивировался иммо и не работал дистанционно замок,заменили на 6-все прошло с первого раза

ммс2 флешер очень хорошо через обд делает такие блоки

льете дамп не обученный еепром в эбу,льете дамп необученный в иммо,затем проводите процедуру активации иммо,иммо активируется и начинает работать штатная сига с ключа,мне попадались нивы с неактивным иммо-штатная сига не работает,хотя на калине с неактивным иммо-закрывает и открывает

ну Вам желательно еще наладить связь с кемнибудь кто имеет ММСфлешер,для перестраховки,так сказать))))))))

ведь это не проблема-проверить мех.манометром давление?и правильно выше сказали,сейчас ремонт обойдется дешевле чем потом...

куплю процик ST10F275-CEG в корпусе PQFP, и микру по его питанию 30639,в бош 797+

интересно бы цену узнать?

Жень прошлого не вернуть, настоящего нет,лиш в будущем есть НАДЕЖДА на счастливый конец!!!:),

да ребят,клоунов везде хватает,особенно у нас в Новокузнецке,вот приезжает ко мне тоетка с чеком от ланча и дает кислородник-давай заменим?говорю-а диагностика подтвердила диагноз???клиент рвет рубаху:-сканер показал ошибку по 1дк:),значит меняем,я ему-500р ,он согласен. заменили-чек горит,он спрашивает -че такое?я в ответ-диагностику надо делать:) а это еще 500р,он согласен,итог:обрыв в цепи сигнального провода с кислородника до эбу и ремонт 1500р,плюс запасной датчик кислорода у клиента за 3000руб,от это я понимаю,от это диагностика с лянчем у нас!!!!!!,больше бы таких,глядиш-без работы тогда ваще не останимся:) и это не единичный случай,и все едут с чеками от ляунчев:)

верно,холл без питания не работает а как же немецкая надежность???,как там с массой -проблем не возникнет?это на каждую стойку отдельно еще и массу тянуть?ну немцы жгут!!!

когда же он на трепанацию доедет?тоже интересен этот зверь

брал его именно для 74-74кан,себя оправдал,связь надежна и нерушима :),все просто и быстро,74кан флеш-фул около минутки прошивает,я не жалуюсь на него,по м75-пока молчит маслов,только обещает,но по 75-Рой рулит!!!!!

работаю с этими блоками масловским загрузчиком,все отлично,запись фула по кану-в пределах минуты,74 простые-чуть дольше,очень бюджетный вариант на эти блоки кстати масловский не требует опенпорт

всем спасибо,считал и записал данный блок

шить и читать можно чиплодырем вкладкой 797,78,кефико BOOT?

спасибо,попробую,просто такой блок еще не попадался

спасибо,вроде такой,вариант 2