александр ккк

компресия какая?померяй

блок еще купить.переколибровать не получится?

так непрокатило

нечем блок збросить,да и на ниве скорее всего ПО свое .хочу щас стереть иммо.потом заново обучить ключам с снятым раземом эбу а потом прописать синхру.

вот дамп иммо если найти где синхра ,можно прописать ключи а потом записать синхру.стоит попробовать.

24c04иммо нива апс6.rar

карпрога нет.движка z18xe

апс6

приволокли данный авто,потеря ключей ,меняный замок.после того как ненашел блок под бардачком оказалось что движка от опеля. кто сталкивался?как завести данный аппарат.эбу

чтобы поставить 5.1 нужно поставить проводку к нему.хотелось бы пока так попробовать

ситуация такая поставили вместо 8 движку 16кл проводка и блок остались теже.машина заводится,едет но есн не так как хотелось. никто так не извращался еще?прошу поделится прошивкой

чуть не дочитал тебя.если ошибки пишут обрыв то возми перекинь 2провода на катушку в разъеме ебу местами а на катушке высоковольты переставь. и тогда ничего неостанется в подозрении кроме блока.либо сканер ошибками тебя наебал и все произошло как я описал выше

у тебя в 2м и 3м недогорает бенз изза того что котлы дышат между собой.льется в каталик,там лямда отдупляет что бенз горит в каталике и после какогото количества пропусков отрубает форсы чтоп пионер кату не пришла.тоисть пускает в аварийный режим. когда заводишь заново он начинает считать заново

.

так понятней?!

может так зделать даже из за одной мертвой свечи или провода.а вырубить 2 тк они работают парно

именно так все и происходит.переключая зажигание выводишь с аварийного режима пока опять пропусков не наловится.спецальная функция чтоб каталик не умер

похоже что просто прокладка сгорела между 2м и 3м.неспеши проводку дербанить она походу непричем

Я так понял Вы имеете ввиду, что мозг фиксирует пропуски и отключает 2 и 3 цилиндры?

может просто блокирует пропуски.попробуй в момент глюка поглядеть не отключаются ли форсы на этих котлах.возми обычный пробник с 2мя диодами,понятней будет

импульс есть на катушке в это время?смотрел?

в рено видимо болезнь слабые разъемы,тоже нираз сталкивался с плохим контактом на катушке.попробуй в момент отказа пробником на катушке проткнув провод.если нет то прям на ключе в блоке и все станет ясно сразу

когда машина проехала 200тыс и давно ниче не менялось тяжко боротся,представь что у тебя горелая прокладка под бошкой,лямда глючит,подсос воздуха из под форс,провернутый демфер .а параметры показывают что все вроде нештяк,компресия в норме12-15,давляк бенза-4стабильно.если полчасика помолотит на холостых то может ошибка выскочить бедная смесь.

я все города наизусть ведь незнаю)

ты в м.о живешь?

или на бордюр.пыж низкобамперник.

приучай к большим.у меня жена щас на марке рулит.когдато ездила на дире удлиненном 5.5метров.говорит нештяк!

я на 4вд замихивался но они либо убитые либо дорогие.а на счет куда залезть готов поспорить что 307пыж не такой маневренный как мой бус

ты просто не пробовал ездить,бусы проворнее многих легковиков!

купи себе буса сразу тогда и не парься.седухи разложил и можешь сразу с 3мя бабами кувыркатся)