greak101

вот то что вычитал из блока. И сам блок. висит ошибка p062f

Renault EDC16CP33.rar

BDM справиться?

Есть Man tda 18-460. На сколько понял там стоит EDC7. Интересует тюн и смещение максимальной скорости.

после репрога в течении недели без изменений. А потом все пропало. Улучшилась динамика и упал расход. ))) Всем Спасибо!!!

понял. вызову человека на следующей недели. о результате отпишусь.

дросель мыл, делал адаптацию. вот реально после промывки гдето 500-700 км ничего, а потом как будто я и ничего не делал. Думал что может подклинивает сам мехенизм, разобрал, помыл, смазал. ставил пружины мягче (тогда не глохнет но обороты держаться в районе 1100), ставил жоще (хрен заведешь).

Может это быть заводской бок по совту???

заслонку мыл.ошибка "Неисправность серво привода ДЗ" и если при этом ее дальше мучать то появляется "Низкий параметр потенциометра педали газа". Читал на коком то форуме что "маньяки" просверлили 3 мм отверстие в дроселе и все прошло, но чет стремное это занятие. Данный человек 2 хозяин и говорит что купил ее т.к первого она мягко говоря задрала с этой проблемой с 700 км. Дросель ему меняли еще по гарантии.

Проблемма как и у большинства FF2. Утром заводится обороты поднимаются до 1500 потом падают до 500 и глохнет. Со второго или третьего раза заводится и все норм. Также во время езды особенно на 1-2 передаче при нажатии педали газа обороты хаотично то подымаються до 3000 тыс. то опускаются до 500 и глохнет. Пробег 100000 тыс. бензанасос заменен, давление топлива в норме. что это может быть? и лечиться ли Это репрогом?

читал в какойто теме, что те кто мотают не предоставляют такой инфы, чтоб не нарваться на свою работу и своего клиета

читал в какой то теме, что те кто мотают не предоставляют такой инфы, дабы не нарвать на свою работу и бывшего клиента

добрый день. почитал FAQ пошерстил форум. с панелями, дублями (активными и неактивными) в принципе все понятно. хотелось бы уточнить если правишь пробег в панели и имеешь только неактивный дубль в моторнике то для того чтобы его не увидеть через диагнозу его тоже на до править? и он также будем находиться или в проце или в eeprome?

шил чиплодырем через диагнозу 2 раза все огонь. на 3 произошел обрыв связи востановил без проблем!

Адаптаций нет. возможно подсос

Пардон, я прочитал Combiloader)))

Можно всё сразу подавать.

я так и понял! )))

всем большое Спасибо что разъяснили!!!

Большое спасибо!!! А можете разъяснить еще один момент. все питания подаются одновременно?или сперва на 44 и 63,а потом 43 контакт ЭБУ - Разрешение программирования (+12В, через резистор порядка 4КОм)

или можно чтобы сразу все плюсы и минусы были подключены

комбик? У меня ChipLoader с переходником OBD-2(распиновку я нашел)

Подключение к ЭБУ

51,53 контакт ЭБУ - Масса

71 контакт ЭБУ - К-Лайн

13 контакт ЭБУ - Включение зажигания (+12В)

12 контакт ЭБУ - Неотключаемое питание (+12В)

43 контакт ЭБУ - Разрешение программирования (+12В, через резистор порядка 4КОм)

44,63 контакт ЭБУ - Питание главного реле (+12В)

Всем добрый день.Не давно приобрел ChipLoader. прочитал help по подключению январь 7.2. Если я правильно понял то масса и К-Лайн берутся с адаптера а все 5 питаний надо брать от доп. источника? Или что-то можно взять также из адаптера???