НПО ЭНЕРГИЯ СССР

Сегодня ночью буду генерить ключи на такой замок, если надо пиши в личку

Там eeprom должен быть,фото дай платы.

Если не разберешся кидай дамп в личку с б.у.Сделаю новым.Старуха есть чем прикручивать будеш?

Ну наверно ст10 флешер через к линию .только он может быть закрытым.это надо уточнить я не в курсе.

За оба прибора 15тыс рублей я правильно понял?

Кароче там с внутр. стороны платы стоит резюк 10ом последовательно входу -выходу сигнала с дат.скорости.он тупо лопнул напополам и сопливил ,то есть сигнал на эбу,то нет,вот коробка и работала некорректно.получается сигнал на эбу через приборку транзитом идет,форма одна,можно тупо перемычку воткнуть,но я не сторонник колхоза, поставил резюк,сегодня звонил клиенту 3 дня полет нормальный!если надо выложу фото.

Не вытаскивая разьем на приборке при включенном параметре датчика скорости просто пошевелил разьем.Показания стали менятся.Вскрыл приборку вижу поджаренный резюк на 10ом с внутренней стороны платы.Всем спасибо за участие!Коварная сопля однако!

Почему не катит ?на кархелпе в архиве взял дамп склеенный.выставил по сканеру шестеренки в 0.все.

Будем надеятся что мелочь по железу.завтра у хозяина уточню с чего все началось.отпишусь.спасибо!!!

да да вот тоже думаю гдето трещинка в плате или резюке.завтра разберу.

В приборке может быть дело, могли пробег править и сделали это коряво.

Датчик выходного вала.я прекрасно знаю что моторник совмещен с автоматом.

У меня мысль на приборку наводит.

Потомучто спидометр и АБС работают.А когда пропадает сигнал,коробка начинает дергать.Больше нигде ошибок нет.

скажи в каком месте провод оборванный нашел???

Коллеги, здравствуйте!

 

В общем с системой разобрался.

 

При включении зажигания блок управления посылает запрос к блоку DME.

Получив ответ, переходит в режим ожидания для дальнейших "указаний".

В случае, если ответ не пришел, блок управления вентилятором включает карлсона на полную. Что в принципе логично, т.к. он не имеет представления о внешних факторах.

Проц в блоке управления вентилятором нужен для диагностики выходных каскадов, для обмена с блоком DME, и для управления скоростью вращения вентилятора.

На фото сохранен сигнал при включении зажигания (мотор холодный, не заведен) P/D factor при этом составляет 9,4%.

После того, как мотор прогрелся до 95 градусов С, вентилятор включается, P/D factor при этом составляет около 43%.

 

В общем в данном случае проблема была в обрыве связи между блоком управления вентилятором и DME.

 

Сигнал связи между ними в виде ШИМ.

 

Коллеги, всем спасибо за участие! Проблема решена. Всем удачных ремонтов!

Добрый вечер всем.Такая проблема Lexus RX330. 2004 года.VIN-2T2HA31U44C008435.Загорелся Джеки,в коробане висит ошибка Р0500-датчик скорости движения "А "дефект.Заказали новый они ,результата ноль.проводку звонили.Кто сталкивался.Я как понимаю проблема в ЭБУ.Что там отваливается?Сильно греется он чето.Подскажите где шляпа?Номер блока :89661-0E041.По фактическим параметрам когда катаешся скорость с датчика меняется рывками,явно где-то сопля.Спасибо!!!

Привет всем!!!Кто принимал участие в моей проблеме спасибо!!!Особенно Unik.Разжился дампом,залил.выставил магнитные шестерни по сканеру в ноль,заработало.тема закрыта.

Ну незнаю прям.Диагносятся такие ведра на раз два КТСом без проблем .там же обд.

Кстати ничего выносного я не обнаружил

Сегодня уже не доберусь.Устал как собака.Завтра выложу данные проца.Спасибо.

Спасибо.Да омегой прочитаю я еще блок не вскрывал.Я как понял иммо в эбу?выносного ниче нет?

Да я еще не диагностил его.КТС возьмет его?Просто смотрю наклейки на нем нету

Мужики здарова!Кто в теме подскажите куда копать.Дядька ездиет на этом чуде по колхозам.Посеял гдето ключи.Поменял замок,давай заводить,тишина.притащили ко мне,я смотрю там то машина с иммо.Давай говорю старый замок,смотрю там следы герметика или еще чегото.Кароч трансподер был приклеян видимо старым хозяином дабы автозавод работал,ищите я говорю где разбирали чипик,ключ был один.Не нашли.Какие решения можно сделать?Проц без прознавательных знаков я его не вскрывал пока незнаю с чего начать.Конечно ему будет наверно залить безиммовую прощиву наверно,но я даже не знаю что это за блок стоит.Двиго стоит с двух искровыми катушками.Спасибо заранее.

Машина стоит на продаже.незнаю пока.может новые счастливые обладатели обратятся.

А что сейчас не все ли равно прадо или шаолинь???все делается в поднебесной!!!

подожду и тем не менее сам еще поэксперементирую.оч интересная перспектива!!!спасибо

 

 

Подождешь пока из отпуска прилечу? Расскажу.

Мне Unik дамп почистил спасибо ему.завтра буду пробовать.как выставить ноль догадываюсь, буду пробовать.получится отпишусь.самому оч.интересно.там в барабане шлейф реальная фольга!!!значит сыпатся будут эти ведра!!!а вообще я поражаюсь китаезам, поставили бы оптопары как на мерсах,какойто идиотизм с магнитными шестернями

Минуточку извиняюсь.на самом датчике положения номер89245-74010.спасиб заранее.