Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
serg.leo
-
Постов
4 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Информация о serg.leo
Достижения serg.leo
Новый (10/16)
0
Репутация
-
Mercedes-Benz Sprinter 313CDI. 2000 г.в. 2.2 литра, 911 мотор Вакуумный клапан после запуска втягивает рычажок на турбине и сразу же его отпускает. Пока решил вакуумную трубку соединить на прямую. Турбина работает. Но с 2500 до 3000 оборотов начиная с 3ей передачи машина как будто спотыкается.Как кратковременная отсечка какая то. Но только при нагрузке. При плавном разгоне все нормально. Стараюсь больше 2500 не развивать. Какая опасность такой эксплуатации. Данных пока никаких нет. Не знаю к кому обратиться. Кто нибудь с этого форума занимается Спринтерами в Москве? Ну или недалеко от МКАДа? Кто подскажет, этот вакуумный клапан в каких случаях отключает турбину? Я его разбирал, он не может регулировать как многие говорят. Он или включает, или выключает.Включает сразу как только заводится, а в каких случаях отключает? Товарищ путешественник, выводы из старой(закрытой) темы надо сделать! В шапке, при создании темы надо писать, как все смертные!
-
А кто подскажет, этот вакуумный клапан в каких случаях отключает турбину? Я его разбирал, он не может регулировать как многие говорят,он или включает, или выключает.Включает сразу как только заводится, а в каких случаях отключает? -
Пока данных нет. Не знаю к кому обратиться. Кто нибудь с этого форума занимается Спринтерами в Москве? Ну или недалеко от МКАДа?
-
Мерседес Спринтер CDI 2.2 2000 г.в. Проблема с турбонаддувом
serg.leo опубликовал тема в Mercedes-Benz
Вакуумный клапан после запуска втягивает рычажок на турбине и сразу же его отпускает. Пока решил вакуумную трубку соединить на прямую. Турбина работает. Но с 2500 до 3000 оборотов начиная с 3ей передачи машина как будто спотыкается.Как кратковременная отсечка какая то. Но только при нагрузке. При плавном разгоне все нормально. Стараюсь больше 2500 не развивать. Какая опасность такой эксплуатации.