Перейти к содержанию

ronny

Новый
  • Постов

    9
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные ronny

  1. Была немного похожая ситуация с A4 1.8t

    Чел поменял двигатель и коробку поставил механику. Приехал ко мне на диагностику. Была куча проблем. Одна из них - постоянно работал вентилятор.

    Оказалось, что версия прошивки в блоке управления не совпадала с двигателем. Залил то что нужно - вентилятор работает теперь как надо и когда надо)

    Хотя и на старой прошивке машина ездила и вроде как прошивка подходила.

  2. Улучшение динамики и пручки после репрога подстёгивает на активную езду и ,порой,создание аварийных ситуаций.

    Скорее чувство неполноценности и отсутствие мозга подстегивает на активную езду. По-моему опыту, на "папиных зеленых жигулях" ездят быстрее и аварийнее, чем на том же s600, который раза в 3 быстрее любого жигуля.

     

    По теме. Если обогатить смесь и поднять обороты, то расход тоже поднимется) А если только сделать УОЗ пораньше, то снизится. Это уж какой результат преследовать.

  3. как я понимаю проблема была не в ECUSafe(хотя он удоляет не правельно просто трет DTC)

     

    Советую проверить передние лямбды))) Я сегодня попробовал на audi 2.7t me7.1 удалить лямбды и кат через Volta sensors decoding(типа Ecusafe, хотя этого палача я еще не пробовал). Эта прога удалила и EGT и передние лямбды. Ладно егт, хотя она их некорректно удалила, но за что передние лямбды? ЗА ЧТО?!?!?!? :)

  4. совет: в сторону ЕКУсейва даже несмотри.

     

    Он тоже удаляет все подряд, как и Volta Sensors Decoding?

     

    если конкретно по этой машине то подойдет и 1 галета цена ее на многа дешевле или китайский mpps

     

    Не советую ни галлету(я так понял 1260), ни мппс. Можно блок уложить только так. Надежно делать на столе или через ОБД2, только не китайской шнягой, а нормальным оборудованием. При том, желательно чтобы была возможность если что слить/залить файл "на столе" в бут режиме.

×
×
  • Создать...