ronny

От какой машины блок? Галлетто читает по диагнозе Ssang Yong и шевролет.

Audi 2.0TDI Audi 2.0TDI audi a6 2.0tdi 140hp 03g906016hs 1037393547.zip

Была немного похожая ситуация с A4 1.8t Чел поменял двигатель и коробку поставил механику. Приехал ко мне на диагностику. Была куча проблем. Одна из них - постоянно работал вентилятор. Оказалось, что версия прошивки в блоке управления не совпадала с двигателем. Залил то что нужно - вентилятор работает теперь как надо и когда надо) Хотя и на старой прошивке машина ездила и вроде как прошивка подходила.

Оригинальный файл VV Passat 1.8t 4B0906018DQ ! ВНИМАНИЕ! на будущее - вот такие иденты пиши 0261208527 (железо) 1037394791 (софт) 4B0906018DQ.bin

Скорее чувство неполноценности и отсутствие мозга подстегивает на активную езду. По-моему опыту, на "папиных зеленых жигулях" ездят быстрее и аварийнее, чем на том же s600, который раза в 3 быстрее любого жигуля. По теме. Если обогатить смесь и поднять обороты, то расход тоже поднимется) А если только сделать УОЗ пораньше, то снизится. Это уж какой результат преследовать.

Она, наверное, в разных блоках по-разному себя ведет. Все что близко к CDKAT - все трется.

Советую проверить передние лямбды))) Я сегодня попробовал на audi 2.7t me7.1 удалить лямбды и кат через Volta sensors decoding(типа Ecusafe, хотя этого палача я еще не пробовал). Эта прога удалила и EGT и передние лямбды. Ладно егт, хотя она их некорректно удалила, но за что передние лямбды? ЗА ЧТО?!?!?!? :)

Он тоже удаляет все подряд, как и Volta Sensors Decoding? Не советую ни галлету(я так понял 1260), ни мппс. Можно блок уложить только так. Надежно делать на столе или через ОБД2, только не китайской шнягой, а нормальным оборудованием. При том, желательно чтобы была возможность если что слить/залить файл "на столе" в бут режиме.