Deka7

@Demon, дело в том, что при обрыве или кз на ДПКВ сканматик это видит. По крайней мере на других машинах.

Никто не понял, почему не видно на диагнозе ДПКВ?

Отчитаюсь. В общем, можете ржать надо мной, но это была свеча. Да, новая, да разряд давала, случайно немного дольше подержал свечу закороченную на массу и искра стала слабеть на глазах. Ну думаю, катушка приплыла. На всякий случай поставил старую свечу и опять завёл, искра стабильная, шпарит без никаких. Хотите верьте, хотите нет, такое вижу впервые - на первых оборотах искрой можно слона убить, и постепенно искра слабеет пока не превратиться в масенькую точку. Пробовал несколько раз - это аут какой-то .

В общем, постулат "не слушать клиента" снова в действии. Я уже собирался всю проводку перетряхивать, ведь со слов хозяина троение началось после бездора.

Ну да ладно, это всё фигня, машина заработала, но попутно выявил такой трабл - при проверке датчиков, СМ реагировал на отключение всех, кроме ДПКВ. Пробовал несколько раз, не видит обрыв ты хоть убей. Махнул комп - то же самое, все датчики видно, кроме ДПКВ. ЧТо это?

Вечером приехала с отчётливым протроем (УМЗ, 2008 год). Что на холостых, что на оборотах протрой не уходит. РДТ на отключение реагирует, компрессия везде 12 - 12.2, пролил коллектор вэдешкой - ноль эмоций (доступ правда только сверху).

Мехдроссель. Хозяин по словам свечи поменял, посмотрел - все одинаково белёсые, была даже запасная катушка с ценником, переподключил обе на машине - реакции нет. Было под вечер, оставил машину в боксе и уехал.

Хозяин утверждает, что троение появилось после хорошей качки на бездоре и проявлялось раньше, но само-собой проходило.

Грешу на обрыв форсунки - (хотя СМ-2 должен был показать) подлезать не удобно, оставил на утро. Где-то читал, что проблема может быть в ДТОЖ, но сканматик только разок заикнулся про пропуски в 1/4 и всё. Думаю, сам и проявил ошибку когда лазил в штекерок, ибо катушку как говорил выше - менял, хоть и с выключенным зажиганием.

Что ещё копать помимо форсы?

Похоже дело было в блоке реле, что под капотом с водительской стороны. Седня заменил по подсказке, пока машина не глохнет. Всё же осталась непонятна зависимость поведения от педали :bezpo: Обожду пару дней.

@robson, а как там регулируется лягушка? По каким параметрам ориентироваться? Клиент седня не заехал,,не успевал, я сам звонил - трабл пока жив. Я предупредил, чтобы на обгоны не высовывался пока.

Понял, ПО завтра посмотрю.

Всё. Вопросов нет, можно темку закрывать.

 

Стоп. Только что позвонил клиенту, машинка бегает, но баг с педалью не прошёл... Бензонасос исключается, поведение на двух топливах одинаково.

Где бы копнуть?

@Demon, дык кат был просто оплавлен, но на месте. С пеной насмешил - зачем такие сложности, есть же картофель ))

Тему закрывать ? Вопросы еще есть ?

Да, вопросик еще один имеется. Мог ли тот баг с выключением двигателя на ходу зависеть от ката?

Догадка подтвердилась, вырезал кат. Благодарю участников за участие ))

 

Б... когда уже пть начнут за такие содержательные темы. Ну нет ошибок, так посмотри по диагнозе сигналы со всех датчиков и все понятно будет. Напряжение дктчиков педали хотя бы. Какое дааление топлива, какое проверенное евро 2, нахрена если у него нет реакции системы?!

 

Не кипишуй. Я не совсем диагност, ремонтирую чиста уазы изредка казели, сканматик приобрел до кучи, чтобы поверхностный диагноз ставить клиентам, ошибки скидывать. Учусь, конечно, помалу, но вкладываться в профессиональное диагностическое оборудование в моем направлении пока бессмысленно.

По сигналам с датчиков, зачем, если педаль, дроссель и ДМРВ снятые с неисправной машины и установленные на исправную работают? Сканматик на том патриоте ошибок тоже не показывал. То же самое с давлением топлива, зачем его мерять если до ЧП машина без проблем заводилась на газу и работала?

Да, спасибо, уже понял. Не пропадайте, отчитаюсь :)

 

Вот эта фраза не очень понятна...

 

Едешь допустим на машине, на 4-й передаче - брррр, движок заглох, педалируешь на ходу не отпуская педаль до конца - реакции нет, отпустил до конца и заново нажал- подватил и поехал.

 

Возможен,возможен))) А вот про ГБО можно бы и поподробней. Если оно, как выше написано, 4го поколения - то почто первый ДК отключен?

А хрен его знает, еще до меня отключали.

С утра попробую. А по опыту - такой внезапный отказ вообще по вине ката возможен? Просто всегда думал кат медленно душит двигатель.

 

Вполне возможно, только сначала, по-любому, давление мерять.

 

 

Ну так первую лямбду выкрути.

Датчики оба отключены программно ещё давно.

 

аАА, выкрутить, чтобы исключить кат? А дырочки хватит?

Газ есть точно. Пусть насос будет дохлый, на газу ведь не работает. На холостых газовые форсунки щёлкают нормально, движок шепчет. Чувствую, что мелочь какая-то а допетрить мозга не хватает..

Мож катализатор развалился? Но клиент говорит, что никаких посторонних звуков при остановке не было.

 

А, может сразу два топлива идут, тоже работать не будет.

Пробовал отключить как бензонасос, так и газ - всё одно.

Честно говоря не мерил, ведь на газе поведение тоже самое. На газ принудительно переключается.

ЗМЗ-409, эл. педаль газа, оснащен ГБО 4 пок.: внезапная остановка двигателя.

С трудом заводится, если заведется четко держит холостые, при попытке набрать обороты глохнет. И это на обоих видах топлива.

Поочередно перекинули все основные компоненты эл. газа и дмрв на патриот с таким же блоком - все работает идеально. Сканматик ошибок не кажет, метки на месте.

 

Предыстория такова, машина внезапно глохла на ходу, но если отпустить педаль газа до конца и снова нажать - едет. Если до конца не отпускать, двигатель самостоятельно на ходу не запускался. Куда еще лезть?

основное правило для простейшей печки на отработке чтобы не было тосола или воды в масле, иначе бокс свой вы потом не отмоете уже не говоря обо всем остальном.

Да уже испытали реакцию воды в масле )), теперь печь стоит на песчанной подушке, песок в случае закипания соберет в себя вылившееся масло, подумываем над экранами из нержавейки.

Рассматривали все варианты, остановились на простейшей печке на отработке, нижний бак-горнило на 10 литров, с утра залил, хватает на полный рабочий день, поджиг и разогрев - 10 минут и он в режиме. Никакого запаха. Основное правило, не менее 4 метров вытяжной трубы и будет все окау, печка красная весь день, бокс 5х10 метров.

Как я понял, ДД Газа и Ваза взаимозаменяемы, а что по остальным датчикам? Например ДФ и ДПКВ, ДНД??

Сегодня была машинка с М73 и ошибкой ДФ - выс.уровень сигнала, отправил клиента за датчиком, привез, поставил, и снова та же ошибка. Так как у него был разрегулированы клапана, отправил к мотористу, но с датчиком нужно будет решать. На бензине тяжело заводиться, на газе без проблем.

На форуме читал, что на ДФ высокий процент брака, смотался в пару магазинов - в магазине ГАЗ сообщили, что ДФ на 406-й мотор имеется двух производителей, один без нареканий а второй около 50% возврата. В вазовском же сообщили что возвратов вовсе не было. Магазин крутой, но не поверил.

Помогите определиться с производителями датчиков, МЗ, форсунок, БН. Потихоньку нужно собирать подменный фонд, да и другим новичкам будет интересна инфа.

Ну и по взаимозаменяемости датчиков, совместимость с блоками.

Первое правило диагноста: не верь клиенту!

Да уж, будет мне урок.

Тебе за помощь спасибо!

Отлично,есть авторские прошивки под это дело.

Спасибо. Отписал в личку.

Deka7,сколько раз просили указывать год авто,иденты блока,версию прошивки и т.д. и т.п.Экстасенсов здесь нет.По Вашим сумбурным постам можно предположить,что Вы сами с собой беседуете.Да,есть такая глючная прошива на е-газе,репрог всё исправляет.

 

з.ы. А теперь догадайтесь о чём это я. Если таксисты,то наверняка ещё и 92-ой бензин льют,что не есть хорошо для Е-4.

Виноват, исправлюсь, да сумбурность видимо есть )) Новичок я, привыкну даст бог.

ЗЫ - у нас таксисты поголовно на газу.

кто такой протрой? причём он ещё и плавающий! Уважаемый @Deka7, Вам Русский язык не родной? может свой бред будем излогать по понятнее, чем правильней написанно, тем быстрей ответ!

Данным термином был заражён тут же, на окте, будете настаивать- найду и темку с "протроем". Хотя, из написанного вполне понятно - кто такой протрой )) Да, я не русский, надеюсь это не повод для презрения?

 

Че за глючная прошива?а то я в танке...или на подлодке....

????

 

Которая с кондером?

 

Чтоль

http://www.oktja.ru/forum/topic/111669-%D0%B8%D0%BD%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B5-%D0%BF%D0%B8%D1%81%D1%8C%D0%BC%D0%BE-%E2%84%96-95-12-%D0%BF%D0%BE-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2/