nikolja 1201

17 часов назад, psixoz55 сказал:

и что у вас по ним есть оф.

 Ну начнем с СТР-7 и CombiLoader, а с какой целью интересуетесь?

Все верно. Я в основном занимаюсь ВАЗами. По ним есть все оф. , а тут жене машину купили. Хотел для диагностики, не дорого. ( Доп модули к имеющимся оф. версиям из-за одной машины - не дешевое удовольствие).

1 час назад, sh_alexsey сказал:

Ну так какая проблема у разрабов купить то, и гемора не будет........или они хотят неподъемную для вас сумму цы-зы?

Да Вы правы. А за некачественный отлом еще и платить... Версия Кази практически ни чем не отличается от оф. фришной версии. А работа доп. модулей с "XP" - явный перебор.

5 часов назад, Olegas 19 сказал:

Встречный вопрос .. вас ис дас  CAN шина

Das ist antrakt.

1 час назад, aleks_sm сказал:

Ну решай. Если разработчики не могут её решить...  Значит два путя, либо другая программа , либо другое железо.

Разработчики ее, как раз решили, а Кази нет. Если я у него купил, как готовую прогу - значит решать не мне, а ему.

2 часа назад, Shapovalov сказал:

 

https://chiptuns.com/programs/diagnostics/195-opendiag.html

Я это понял. Но ведь мы в 21 веке. Значит нужно решать эту проблему.

1 час назад, autoelectrik61 сказал:

 Селерон.... Ещё бы под пентиум 1 или вычислительную машину бебиджа)))

"Феликс"...

2 часа назад, WGTU1997 сказал:

А какой адаптер используете ? И с какой моделью авто хотите законнектиться ?

Адаптер самодельный на двух микрухах  FTDI.  Авто Getz 1.4, бензин, 2010. Прошивка TFEAI40. 

Всех с наступившими праздниками.

Подскажите пожалуйста есть ли решение, как заставить работать "OpenDiagPro Full" с модулем "Hyndai" на ОС "Виндоус - 7"? С ВАЗами работает отлично, а с   "Hyndai" соединятся не хочет.

Ёпть! Коллега! Я сам профессиональный ШНивоёб со стажем. На ШНгфоруме старом в разделе ЭСУД была даже целая тема про стуки-бряки у всех, кто с бомжа перешёл на январи и теперь трахается с усиленной долбёжкой трансмиссии.

Одни предлагали раздатку с повышенной 1:1, дескать, эластичная муфта будет лучше отрабатывать, но тогда надо пары 1:4.7 корячить, что небюджетно. Другие предлагали промвал на ШРУСах, а эластомуфты зафигачить на карданы по примеру УАЗклуба.

Смысл антидрочилки, применительно к ШНг, это именно сильное уменьшение трансмиссионных ударов, т.к. люфты устранять - и ШРУСы менять надо, особенно внутренние, и редуктора/дифферы ремонтировать, а их у нас достаточно. Остаётся одно - плавный переход от разгона к торможению и обратно. На Январягах без антиджерка первые тюненые и турбоШНг ездили, как будто трансмиссию уже лет пять, как выкинуть в сборе надо.

 

Задержка при переходе к принудительному ХХ будет обязательно, секунды 2-3.

 

Электродроссель на новых ШНивах не видел, а на 21214 даже катался. Забавно, но не нужно. 203 РХХ прекрасно справляется с задачей, в нормы Евро-4 машина укладывается без проблем.

Кроме "укладывание в нормы" Е-4 обязательно наличие комплектации Е-4 ( электродроссель в том числе ). Задача всех этих "прибамбасов" , включая алгоритм "антиджерк" единственная - борьба за экологию. Ни о какой защите трансмиссии и речи нет.

Еще есть "время антиджерк" и "обороты антиджерк". От этих калибровок напрямую зависит приемистость авто. В свое время долго экспериментировал с МР-7.0. Вот скрины со стоком и с подправленными. Разница поразительная.

Там где большие значения - это сток.

К стати это одна из основных причин почему МР-7.0 предпочитают Я-5.

Антиджерк.zip

Наверное все стали настолько "крутыми" и "богатыми" , что им совершенно нет никакого дела до старых жигулей. Или всем просто в облом.

Всем здравствуйте. Я так понимаю M7V16X02FF не встречал ни кто.

Может кто заливал в этот блок нивовскую прошивку. Поделитесь опытом. Я лил чиплодырем. Вроде все загружается но двигатель не заводится. Подскажите в чем может быть причина.

Спасибо, калибровки и у меня валяются. Интересует полный флеш - 256Кбайт.

Может кто встречал FFM7V16X02? Поделитесь пожалуйста.

Так низя - http://www.oktja.ru/...ser/3853-an1ch/ - есть такой аватар.

Ясно. Будем искать.

А в ответ тишина... Неужели на столько старый и всеми забытый блок.

Я понял только как отключать лямбда-регулирование. И все. Дальше экспериментировать не стал.

Так что, никто не знает или все партизаны?

Так можно?

Всем доброй ночи. Уважаемые форумчане, если кто знает и это не является огромной тайной, подскажите пожалуйста за что отвечает конкретный " байт аппаратной конфигурации" ЭБУ МР7.0. Буду очень признателен за грамотный ответ.

Если кто в курсе, Паулюс делал прошивки на BOSCH MP7.0?

Здравствуйте. Скажите пожалуйста для МР7.0 (50 блок) какая серийная лучше M7V16V12 или M7V16X02? И если можно вкратце основные отличия.