Usolka

Или мне изменяет память, но вроде не первый раз пишете. Ну да ладно. 1.Писать соответствующий флеш, который обязательно с пересчитанной КС и цифровой подписью. Разумеется, в бинарной формате. Иначе потом в буте. 2. Питание переключать не надо, просто подать на два пина питание, массу и к-лайн по хелпу.

Это к БОШ7.9.7+, а у БОШ7.9.7 достаточно нарисовать карандашом резистор для работы в буте. Или щупом с резистром. Просто вы преподнесли как новость то, что все уже давно знают.

Правильно. Так и делают все.

И Калину М73 Автэл также как Итэлму. Это как бы все уже знают. Ну или должны бы знать. А на деле получается, что не все.

Предупреждение неплохо было бы. Хотя собственно и так видно, что выбрана другая карта для второй прошивки.

Поддержу такое. Неплохо было бы совместимые калибровки показывал в сравнении.

Можно и на столе через разъем ЭБУ. Там всего-то четыре провода подцепить - два на питание, масса и k-line. Как в хелпе.

Нива с Ме17.9.7 шьется по OBD-II обычным k-line адаптером.

Определяя какое ПО. Если показывает в нижней строке версию бута 2.05, то закрытый блок. На обычной не показывает версию бута. В выложенной никакой версии не показывает, как на обычной прошивке.

Работали модулем для защищенных блоков? В редакторе вроде не защищенная прошивка.

К тому же считать безопасней. Я теперь такие классики всегда считываю. Хотя пока не встречал закрытых. Видимо, до меня не доходят.

Жека, так ведь он и так пробовал писать в буте. Или ты думаешь, что мог нормально считать, но писать нет?

Вот об этом я и говорил, про разницу между самостоятельной подачей питания и адаптером. Если у загрузчика есть специальный адаптер, который идет комплектом к нему, то он раскидывает питание как нужно для репрога. Но у опенбокса нет такого специального адаптера, а только k-line адаптер, который у каждого свой. Об этом речь.

Просто у ММК адаптер, который в нужное время сам раскидывает и подает питание, а к опенбоксу адаптер, который просто подает статично питание и всё. У меня тоже также было с БОШ7.9.7+, но поиграв подачей в нужное время питания, что-то получилось. Но учитывая, что долго пришлось вылавливать нужную задержку при подаче питания, бросил эту затею и с этими блоками использую другие загрузчики.

Например, чтобы сохранить активированный еепром. Но с Калиной не всё так просто. Через авто вижу тосол, поэтому то, что нет связи пока ни о чем не говорит. Особенно если подключались как Итэлма. Нужно проверять для объективности таким же М73 с 303.

Интерес тоже есть.

Только разве он продается и поддерживается? На чиплоадере видел, продает один. Но это б/у.

Интересный вопрос. Чисто технически, ИМХО, уложить больше шансов у комбика. Поскольку он работает и с калибровками. Т.е. из-за невнимательности можно вальнуть блок, залив не те калибры. Правда, потом и восстановит. У чиплоадера осуществляется запись только флеш. Здесь ошибка не так фатальна. Можно потом переписать другую флеш, если залил даже не то. А вот восстановление. У меня есть знакомый диагност, который мне продал свой подменный блок MR-140 после покупки модуля к комбику. В комбике заявлен более глубокий функционал восстановления. А вот у меня только чиплоадер, который имеет функцию восстановления, но только после обрыва связи и только им самим. Хотя, у меня есть знакомые, которые восстановили блок чиплоадером после обрыва связи трейдовским загрузчиком. Комбик заявлен, что восстанавливает после себя, хотя реально и после других загрузчиков. Но учитывая цену модуля комбика, мне дешевле было взять подменный блок и модуль к чиплоадеру. Так и поступил. Всё что написал, полностью только мое ИМХО.

Зачем халява, купите у автора и будет вам безопасное решение с этими блоками. Ни чего паять не нужно будет.

С М73 работает превосходно! А приобрести либо у автора, либо у дилеров.

Тогда ответ положительный. Мепро пересчитывает КС и RSA. Сам много раз писал после Мепро через колодку диагностики (или сам разъем ЭБУ).

Это точно! А то сколько ответов, и все вроде правы. Поле для размышлений получилось большое.

Получается, ЭБУ был рабочим и после ваших действий перестал запускать авто? Или авто притащили? Как дорабатывали блок?

Да нет. А вот тест эффективность цилиндров, раз есть МТро помог бы.

Если вы про Кефико, то нет.