Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
230 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Usolka
-
-
я иногда модули покупаю впрок, чтобы клиента в случае чего не упускать.... имхо
Также часто поступаю. И кроме модуля загрузчика и модуль к редактору покупаю. Раз нужно, то и покупается.
-
Понятно, спасибо.
-
-
Логан/Сандеро/Ларгус в ближайшее время. Черкни мне в личку, раз так не терпится поможешь с выпуском.
Новость хорошая. Тоже жду этот модуль на ЕМС-3120. Потом бы и ЕМС-3125.
-
На офф.сайте есть тема об этом. http://pcmflash.ru/f...ic.php?f=4&t=76
Нужно там зарегистрироваться.
-
Спасибо, понятно. В первую очередь модуль 22 как раз интересовал. Но если с фордом и 17.9.71, еще лучше.
-
Дважды в теме прозвучали просьбы людей уточнить, работает ли PCMflash с чипсофтовским адаптером J2534? Были ответы, что нужно использовать предлагаемое. Понял так, что никто не использует ничего помимо ОП2? И даже пытаться не стоит?
-
Это уже .....надцатый по счету дамп был. Какой дали, тем и пробовали восстановить. Оригинала ведь так и нет.
-
-
Не надо туда после завала лить всё подряд
Возникает вопрос - китайский КЕСС2 нормально работает с этими блоками или лучше в bsl?
-
завели у меня в сервисе -машина уехала..
Историю конечно мы уже не узнаем, так понимаю. Спасибо, что завели. Цена ошибки стоила 12 тыс. руб.
-
Это коллега мой подвалил, а я помог создать тему. Нужен был только сток, а его нет. А спрашивали на нескольких форумах.
Стоимость репрога пока не известна. Это первое у него такое авто. Как бы его не купить теперь у клиента. Я подготовил ему прошивку, но пока авто так и является недвижимостью и стоит в гараже у умельца с UPA.
Нашел ссылку с фото в инете и дал ему, а на фото оказывается считалось без резистора. Так и было считано, разумеется, не корректно. Но я об этом не знал. У меня как-то в голове отложилось, что bsl только с резистором (резисторами). Поскольку после репрога авто не завелось, то считали и обратно залили, как оказалось, некорректное содержимое. С тех пор так. Блок физически жив. Проверяли записью с резистором и считыванием также. Идентичны. Да и авто заводится и глохнет. Но когда на секунду заводится, то работает нормально. И сразу после ошибка по привязке ЭБУ и КС.
-
Нет родного, так и не смогли найти. Двоюродным пока никак. Пока еще надеемся, что не придется покупать ЭБУ за 57 тыс. рублей только из-за отсутствия стока.
-
Большая проблема оказалось найти родной.
-
Вот сейчас считали UPA еепром. Авто стоит в гараже у владельца программатора.
-
Прошили прошивкой (сделал модуль ЧЭ2 для этого) и оставили авто официалам. Но сегодня они привязать не смогли. Завтра будут запрос делать.
-
Заливай фулл и привязывай авто заного. какая кодировка в эбу? Ты скорее всего епром уже похерел.
Скорее всего так. Только получается, это кесс2 сделал как-то не то с еепром?
А последние два фулла от 4v, у нас 2V.
Надо спросить на адакте о полном дампе. Только слышал, что туда трудно достучаться посторонним. Сегодня будем пробовать еще один вариант, вчера в личке предложили.
-
Прошу прощения насчет количества клапанов. В хексе стоит / 2v. Посчитал это 12, видимо, ошибся.
На адакте продаются дампы в формате калибровок. А это у нас есть. Более того, я уже сделал себе сегодня модуль в ЧЭ2 и откалибровал считанный сток. Учитывая, что в ЧЭ2 открылся корректно и нашел автоматом модуль КС, считаю, что считанное по диагнозе корректное.
-
Скорее всего просто неверно перенесли калибры я с 7 так же попал. поторопился и в хексе не верно вставил калибры. получил труп потом снова вставил калибры в сток вычитанный по бсл и все норм только адаптировал и кодировку верную ввел.
Не только я, другой человек делал также. Дело в некорректном считанном в бсл софте. На который положили сток.
03E906023G от фабии есть и
03D906023B от поло
03E906023G подойдет ли? В конце у нас М, а тут G.
-
Да, вставлял с адреса 70000 до конца. Если бы изначально был вычитан корректный фулл в бсл, было бы проще. Но считали без резистора и записали без резистора со вставкой тюненых калибров. Получилось, что микропрограмма переписалась нашим некорректным файлом. Теперь выручит только нужный фулл бсл. Ну и привязка. Сразу бы с резисторами, как обычно, тоже проблем бы не было.
-
Спасибо, но это тоже пробовали. И это тоже от 16 клап.
-
В иммо 36938 ошибка. Эбу не авторизован.
-
Есть такой сток. Может поможет чем-то.
Он от 16 клапанной, а у нас 12 клапанное авто. Хотя пробовали и его. Да и вообще, что в инете нашли, уже пробовали. Заводится и глохнет. Привязать дилеры у нас могут, но вот каждый раз не платить бы. Лучше бы сразу нужный записать. Так то комбилоадер в С16... работает нормально с этим блоком. По крайней мере записываем и считываем в бсл, получаем идентичное.
Да, в бсл будет намного быстрее. Два дня авто стоит.
-
Еепром не считан, нечем.
MPPS V16
в Софт для чип-тюнинга
Опубликовано
И от 13 тоже в чем отличие 16-ой? Читал в инете, что 13 это фактически корпус другой, а внутри 12 так и осталась. Насчет 16 -ой точной инфы пока не нашел, в чем отличие от 13.