Igor70

Этим ПО можно восстановить блок при необходимости., а потом обновить до нужного. Если есть предписание, то поделитесь. Где то читал, что машину невозможно загоушить и лечится обновлением ПО АВС. Это предписание не по этому случаю?

Vesta_NG_ABS_Kesens_NXP_8450043308 Vesta_NG_ABS_Kesens_NXP_8450043308.rar

Вы справку хоть открывали, чтобы давать этот совет? Обновить прошивку прошивку и записать прошивку несколько разные вещи и для какой цели добавлена функция записи, если можно обновить софт, а писать по сути и нечего. Я вот не встречал прошивок на АВС. Это все понятно. Если нужно с гантовского сделать нивский , то обновление же не прокатит? Или нельзя так менять софты?

Здравствуйте. В скрипте АВС есть функция записать прошивку, но нет функции прочитать прошивку. Отсюда вопрос где взять эту прошивку при необходимости?

А откуда вы взяли это число? Вы прошивку сами смотрели в редакторе? В калибровке такого нет и о числе Пи с коэффициентом 10 там ничего не сказано. Автор же уже написал, что исправит. Или просто хочется поговорить? ))

Возник вопрос. Правильно ли определена и указана эта калибровка? Может это диаметр? Во всех просмотренных прошивках одно и то же значение и судя по параметру диаметр колеса равен r*2 = 119,22 см. При установке колес другого размера правка ее даст какой то результат?

А можно ссылку на Авито или здесь продублировать?

Там, наверное, ABS установлен предыдущего поколения, который не поддерживается данными скриптами.

Здравствуйте Дмитрий. Несколько вопросов по скриптам. Когда нужно использовать Boost режим и для чего он? Скрипт КП GrantaFL/NivaLT: В каких случаях использовать альтернативные способы смены пробега, а в каких обычный способ? Что произойдет при неправильном выборе способа? Скрипт ABS VestaNG Kesens/Ителма: Программа сама предложит обновить прошивку согласно заводскому предписанию и сама выберет нужный вариант или потребуются какие то действия для этого? Нужно ли извлекать какие либо предохранители при работе с ABS? Спасибо.

Модуль не склеивает две прошивки, а использует подготовленные базовые двухрежимки. Первый режим содержит больше300 калибровок, а второй режим содержит около 50 основных калибровок. В эту базу можно вставить ваши калибровки. Делал так под заказ на 7.9.7+.

Спасибо за развернутое объяснение. Просто обжёгшись после работы альтернативным инструментом, в котором как правило "поддерживаются не все версии ПО"и многое зависит от положения звезд на небе, фаз Луны и прочего хотелось уточнить перед покупкой модуля. В MasterEditPro есть уверенность, что если заявлено, то работает. Еще бы по всем типам АБС на данных авто модули у вас вышли.

Спасибо, Дмитрий. Я взял один пункт из описания модуля. Возможно нужно написать, что при невозможности чтения данным способом, нужно читать FullFlash. Хотя для изменения пробега и конфигурации чтение прошивки не обязательно, как я понимаю. Не плохо было бы в модуль добавить описание, как и в Скрипте ВАЗ uBCM Ителма

Здравствуйте. Скрипт КП GrantaFL/NivaLT запись/чтение/конфиг. содержит в описании данную цитату. Это обозначает, что чтение не возможно или все же говорит об уникальности модуля, позволяющей все таки выполнять чтение панелей с данным ПО?

Мне, пожалуйста. Или сюда выложите.

А зачем ее уламывать. Просто предложить бесплатную диагностику.