Gipanis

Я обязательно выложу но уже завтра. Очень нежна помощь.

Всех с наступающим!!! Подскажите что есть для мото счетчиков в панели приборов??. КАМАЗ 2013 год. Электронная панель ЛАУРА.

Поменял форсы. Перепрописал.. Лексией... Работать стал гораздо тише,,, но не то.. Он тише работал и вибрации не было. Компрессию буду мерять завтра, токарь выточит штуцер по свече накала.. Но блин, движок завален к салону туда рука еле залазит.... Ох эти ЖАБОЕДЫ... На включоном зажигании коррекция 100.35% на всех. При работе так же разная... Скажите а от зарядки аккума может быть какой сбой?? после замены на новый аккум блок заряда не активирует реле заряда, хоть и ошибок нет на показания идут по заряду как 12.5 V??? Активацию батареи не пропускает моторник.

при вкл. заж. - 0 % показания идут при работе. Может конечно критично что машине разобрана стояла два месяца ??? но наврятли !?

Всем привет. Поменял форсунки местами 1 на 4, 2 на 3, 3 на 2, 4 на 1. ( райбером прошел все гнезда и заменил шайбы). показания коррекции топлива : 1-190 %, 2-70%, 3-31%, 4-29%. Старые показания (1- 104%, 2-98%, 3-56%, 4-56%) Давление топлива - 540 бар на холостом. Работа громкая с усиленной вибрацией. Показания меняются не значительно (+ -) 3% Ошибки после прогрева до 70 гр. Р0272, Р1404, Р1403, Р1693, U2001. Если нужно перепрописать форсы, то подскажите где эта функция в Lexia.???? Я чет не видел... Еще есть AUTEL MAXIDAS... Может им ?

ПРОПИСАТЬ нужно же после перемены мест???!!!! Вот ошибки после получаса работы на нестабильных холостых и повышения оборотов на мах. оборотах - Р0272, Р0263,Р0266,Р1403,Р1404,U2001 ....

,

А еще калькулятор СМ зугается код - 0527 ????

Да все метил фиксировал сразу просто там все с мануалом... Но ошибки то по форсам и то не по всем ?

Привод ТНВД хотел сказать..

Провод насоса через цепь связан с коленвалом. Распред вал через ролик связан тоже с коленвалом. Ну это же Ситроен... Распред фиксируется в метке и коленвал тоже фиксируется штифтом. Там не обманешься.. несколько раз проверял. Синхра ОК!

Конечно, Форсы на стенд возил, хорошие и впрыск и гидроплотность. Разъемы снимал контакты смотрел и прозванивал до блока..

Citroen Grand C4 Picasso 2008 2.0 HDI 16V. Форсы пьезо Сименс. После замены ремня грм (только ремень, цепь не трогали) и прокладки выхлопного коллектора стал дитонировать и громко работать. Ошибки Р 0263 так же по третьему и четвертому цилиндру. (Неисправность драйвера форсунки ) также (неправильный баланс мощности). начал проверять проводку: на 1, 2, 3, 4 форсунки идёт питание 5 вольт. От блока разъем прозвонил на землю, нет короткого..... Lexcia пишет коррекцию впрыска по цилиндрам 1- 104%, 2-98%, 3-56%, 4-56%. Кто может подсказать, что????

их больше ста. писать пол дня.. А коды на нашем сайте не нашел.. Уже пол дня лазил, может кто поможет. прям беда с ними. 12 блоков ругаются в каждом по 8-9 разных ошибок...

неужели нет расшифровки??

У меня два сканера. Автоком и АУТЕЛ МАКСИДАС. оба пишут тоже самое. не пойму что за коды. Может дилерские..

BMW 525 F10 2010, двиг. бенз. 3.0 л. машина плавала, почти все блоки поменял там где явно зелень, проводку тоже всю прошел. Вопрос в кодах ошибках весящих в блоках, они не OBD типа CDA 004? 4809C1, D514C2 Ну и так далее. Вопрос где можно их правильно расшифровать? помогите!!!

Извините, в салонном блоке преды все целые тоже!

Парни всем привет! Начну с начала. пропала задняя, при включении рычажка на руле соскакивает на нейтраль. при подъезде пропала и передача вперед. снял ошибки ЛЕКСИЕЙ . Р 0868, Р 1800, Р 0949, Р 1734. Преды целы, жгуты не потрошил разъемы просмотрел, все чисто. Снял на ночь клему. Утром пишет что произошел сброс интеллектуального модуля. На стартер не реагирует, при отключении зажигания ключом, зажигание не выключается, даже если ключ полностью вынимаем. Сейчас ошибок в десять раз больше и по всем блокам. Подскажите. Может еще какие блоки кроме моторного есть????????????????????

все провода с дросселя идут в блок управления. промыл все соединения в моторном и под панелью в салоне, помогло.

Всем спасибо и удачи в делах, не легких. еще раз разъемы просмотрел массы протянул реле заменил, главное и пошла родимая!! нашел обгоревший контакт в моторном.

Дак, с дроселя все провода тянутся к блоку ЕСМ, Я их каждый проверил, а по предам схемы нет точной. преды все целые. Не подскажешь, какой пред смотреть?

Р 2103 "Привод дроссельной заслонки, высокое входное напряжение". эта ошибка не уходит и видимо она двигатель в аварийном режиме держит.

Всем привет! подскажите по ошибкам Р 2103 и Р 2089. Если при наличии кода Р 2089 проблема поздних углов чисто электрическая. Как вариант - плохой контакт в разъёме РСМ. все разъемы просмотрел, провода прозвонил, на заслонку подал напряжение - работает... Заводиться и сразу в аварию. На педаль не реагирует. лезут ошибки Р 2089 и постоянно висит С1119.

Всем привет и с наступающим!!! Помогите с подключением накладок на внутренние пороги toyota rav4. В комплекте нет схем. За ранее благодарю!!!

помогите, нужна распиновка разъема штатной магнитолы CSK-9301T на NISSAN SERENA 95 год.

Тоже вариант, спасибо. дождусь и попробую...