karabasik

Хочу закончить историю с блоком АБС. Получил блок из Москвы, ставлю....... всё как было(когда отказал блок). Подключаем к дилерскому, не видит. Звоню, извинились, сказали что на стенде работал, попросили вернуть по гарантии для проверки. Отправил, подключили, да , говорят, не пашет, будем ещё колдовать..... Короче вышел блок ещё пару раз на связь и совсем перестал выходить. Вынесли вердикт на выброс. Совсем загоревал, расстроился. Деньги сказали вернут, попал на пересыл. Но не это главное, просто всё вернулось к " разбитому корыту "..... И тут вдруг ЧУДО!!! Звонит местный мастер, к которому я обращался с этой проблемой, говорит танцуй, прислали точно такой же блок!!! Занимается давно этим плотно именно с пыжами и ситро-ми и где то по своим каналам нашёл! Молодца! Цена вопроса 23500 руб, если вернут из Москвы ( надеюсь на их порядочность ), то - 5 тыр, итого будет 18500! Сейчас проехал 400 км, полёт нормальный. Всем кто участвовал и читал большое спасибо! ПС Всё это время передвигался без блока АБС поставив перемычки по КАН шине. И ещё: за пересыл отдал 4 тыс, ТК с доставкой по адресу. Всего = 14500!

:sch: ну вы меня прямо в краску вогнали...... Я же дилетант, это мои теоретические предположения, а не утверждения. Вот по железкам поднабрался опыта, ходовая, навесное, двигатель, обычная авто электрика... 0 и 1 пока не даются

Блок уже едет обратно. Что с ним было сказали секрет фирмы, гарантию дают 6 месяцев, цена вопроса 5 тыр плюс пересыл... Ну, однако, здесь в Воронеже ни кто не помог с этой проблемой, хотя пытались. Придёт блок, поставлю, отпишусь. Датчик стоит в пределах 3 тыр, ну и мои руки... Вот и затраты на работу.

Ну докладываю... Перемкнул 14 с 15, 26 с 27. Езжу потихонечку 3 дня , всё как с неисправным блоком ABS. Меня посетила мысль.... А что если убрать заглушку, вставить датчик скорости, кинуть плюс и минус, а показания пустить на 16 пин разъёма ABS ??? Заработает ли спидометр и исчезнут часть ошибок ( конечно сначала потереть их )??? Ведь существует же провод на распиновке для скорости.... Хотя ребята из конторы http://repairecu.ru/ отзвонились и сказали что сделают мой блок даже без изменения настроек, типа поставлю, потру ошибки и поеду. Ну а мою мысль можно обсудить, вдруг кому понадобится.

Отлично...!!! Вкурил!

Единственное "НО" возникает..... У Вас в этот момент штекер то был надет на блок, а вот без блока можно ли?

Понял , спасибо! Значит стоит попробовать. Я просто боялся что вдруг что то в мозгах слетит. :beeer:

А нагрузочное ставил или так?

Отправил блок в столицу. Нашёл вот это предприятие http://repairecu.ru/...eot/peugeot-abs. Написано всё красиво, общаются культурно. Время покажет. Ни кто не обращался к ним за услугами? Услышать отзывы из первых уст предпочтительнее.

Вот что высветилось по каталогу BOSCH Выдаёт что ставились такие блоки И обозначения совсем другие А в сервис боксе по моему номеру даёт номер 4541 Q2 (Q1).....???

Ошибочка - 17 пин К - линия

Вот разъём блока ABS, любезно предоставленный ascodts, ещё раз спасибо! В принципе распиновка, что я смог прозвонить, совпадает. По ней 14 и 15 пины - шина данных КАН низкий уровень, 26 и 27 - шина КАН высокий уровень. Тестером прозваниваются на коротко. Вопрос далёкого от этого дела чела: А можно ли завести машину если их замкнуть, соответственно 14 и 15, 26 и 27? Поставить нагрузочное сопротивление между шинами высокого и низкого уровня? На блоке отключенном между 14 и 26 тестер показывает 38, 8 кОм. Не пинайте меня , я только учусь.... Сигнал скорости снимается с 16 пина, К - линия 12 пин....

Объясните тупому, а куда нужно VIN вводить что бы узнать это 6-ти значное число? Я в мануалах профан, на форумах не сижу.

Спасибо! Это я уже понял.... Один вопрос мучает меня. Обязательно должен совпадать номер цифра в цифру, или всё же можно поставить немного другой. Ведь не зная на какой машине он стоял, не известно какие функции выполнял? Можно ли прописать другой блок?

Спасибо за участие! Нашёл через " десятые руки" специалиста. Путём своих ритуалов он подтвердил что проблема в самом блоке именно по линии выдачи скорости. Нет вброса инфы. И его объяснения подтверждают Вашу мысль что блок является транзитным. Говорит что со снятым разъёмом машина не заведётся. Бум искать блок. И ещё спец говорит что даже если блок будет с такими же цифрами то его, как бы сказать ... типа адаптировать всё равно нужно к системе. Так и должно быть или это красивые слова для клиентов? Получается если сам найду блок то машина всё равно не будет работать? Ладно, поживём увидим, отпишусь потом что да как.