MADMAXAKTAU

Адаптацию делал, частоту надо посмотреть не помню.... Может есть какой алгоритм на русском языке, а то я немного не до понимаю процесс когда нужно ключи вставлять в замок зажигания...

вот корректная ссылка извиняюсь http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Touareg_(7L)_Access/Start_Authorization#Key_Matching

Ребята очень нужна ваша помощь. На Тауреге 2008 года кузов 7L один ключ успешно привязали VAGCOM RUS (привязывали ключи четко по алгоритму из Ross Tech http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...n#Key_Matching), работает на 100%, привязывали через 05 блок. Потом привязывать стали второй, ключ привязался и заводит авто без проблем, но этот второй ключ не открывает дистанционно авто и включает с задержкой 2 сек зажигание, иногда машина глохнет на ходу и иммо загорается, так же появилась надпись depress break pedal и ошибка блоку 05: 00172 - ключ 2 не запрограммирован 008 - неправильный сигнал Я уже все везде проверил везде стоит 2 ключа во всех нужных блоках, как он может быть не запрограммирован если он авто заводит не пойму. Помогите пожалуйста разобраться с этой ошибкой, очень нужен ваш совет и алгоритм, всю голову уже поломал, заранее признателен.

Спасибо ребята за ответы, чешу так сказать голову в раздумьях.

Уважаемые господа, очень хочу постичь науку чиповки и программирования ЭБУ. Для начала хочу начать с корейцев (KIA) так как сам являюсь владельцем Kia Sportage. Помогите пожалуйста советом с чего нужно начать чтобы грамотно и пошагово все освоить. Сам увлекаюсь диагностикой немецких авто при помощи VAG-COM.

Ребята, подскажите пожалуйста, какие варианты существуют прошиться в Казахстане, я бы с удовольствием чипанул бы свой Спортик, я живу в городе Актау, Казахстан что на берегу Каспийского моря. Наша местность достаточно далеко от России и дорог у нас нет одно направление и разбитые грейдеры. Сам я увлекаюсь диагностикой в основном немецких автомобилей используя VAG COM и хотел бы также заниматься и прошивкой в перспективе, научиться так сказать этому делу.