Метис

В двухрежимках под ГБО4 на 7.9.7+ отключён адсорбер и соответственно все ошибки по нему!! можно воспользоваться штатным проводом(зелёный-жёлтый),т.е. перекидываем его из 46 контакта в 42 и работаем с этим проводом для переключения режимов!! Естественно сам уже используемый провод управления адсорбера нужно отключить от адсорбера))

То есть никого реле для переключения не нужно? И как себя будет вести на бензине без клапана? и как будет переключать с бенза на газ и обратно?

Всем спасибо! Буду пытать.

Если загрузчик комбик

Выбираем тип ЭБУ 797 Открываем файл

Нажимаем ЗАПИСЬ , он напишет что содержимое ЭБУ будет потеряно, продолжить - нажимаем ДА

Если перепаиваем чип резистор, пишем с доработкой.

в + блок сразу пишется фулл

Комбиком прошиваю, обычно я так и прошиваю,но есть два НО- 1) ничего что прошивка двух режимная и как она будет переключаться с газа на без? 2) прошивка с расширением bin.

А с блоком ничего не надо делать?

Берёшь фулл,его и заливаешь.

Дико извиняюсь, что такое фулл?

Всем привет. Ни разу не прошивал блок двух режимной прошивкой ,только заливал калибровки. Недавно приобрел у Паши прошивку MR_GBO4_Startpower Приора 2010 е2 v3.bin , подскажите пож-та как её залить правильно, чтобы ничего не запароть, если есть возможность с фото .

Прошу отнестись с пониманием, учусь....)

Машина лада приора 21126-1411020-30

Эбу Bosch 7.9.7+