Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
19 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные nikmel
-
-
а сборника образцовых осциллограм случайно нет? особенно по китайцам
-
Токовые клещи Постоловского то-же есть.......если есть то какая реальная точность измерения.....ноль не плавает ? никак не решусь брать их или отдельные клещи на постоянный ток......у 100$ ноль плавает а дороже
-
Мотор Мастер не тянет против USB Autoscope III не тот уровень ему конкурент МОТО ДОК.......правда на USB Autoscope маловато мануалов...... а возможности у него интересные
-
на СТАГЕ лямда не участвует в смесеобразовании .....а на ЗАВОЛИ?
-
хлопки.....это пропуски зажигания ........часто устраняются регулировкой клапанов
-
летом ставлю 35 зимой 45 ..... если без прогрева....то идёт жидкая фаза...следовательно переобагащение смеси страдают клапана и форсунки .....на форсунках образуется налёт ..уменьшается ход штока ...залипают штоки.....неправильная дозировка..дергание
-
и насколько хватает катушек на форсунках ?
-
хлопки будут если бедная смесь и если богатая ... свеча шьёт...зазор на свече большой шьёт кабель надсвечник блок катушек
-
классный редуктор OMVL. только потом в ремонте туговат
-
можно самому если поставить вариатор зажигания
-
Было раз и на газу стучат пальцы заводскую прошивку верни и попробуй вариатор УОЗ
-
Для безопасной езды на газу надо выполнять правила эксплуатации газовых установок ( или хоть раз прочитать их).....там есть раздел про переодичность тех обслуживания ......и тогда будет вам счастье....а в правильно настроенная газовая установка почти не сокращает ресурс двигателя....... а погоня за экономией вылазит боком
-
при переходе на газ при холодном двигателе редуктор-испаритель не выполняет своих функций в полном обьёме (из за обмерзания клапанов и мембран (при испарении температура газа -42) подаётся мало газа- смесь обедняется и плохо поджигается отсюда пропуски в зажигании а это хлопки в колекторе и возможно разрушение пластмассового впускного коллектора поэтому нужно ждать прогрева и заменить на алюминевый коллектор
-
А питание от блока (+12) или от компа через usb
в самодельных шнурках на зенит провод питания (+12) вообще не подключают
Тульский Мотор-мастер Vs Usb Autoscope I, сканматик...
в Прочее оборудование
Опубликовано
может у кого есть сборник образцовых осциллограм