egik

44

44

с наступающим всех !

обнулил ему полностью через розетку. только теперь появилось индикатор H ! что за хрень не могу понять. завтра повторно приедет

чем если не секрет ?

с наступающим !

всех с наступающим !

если мотор 1.6 AHL то держи.

там вроде как 93с76

притянули на галстуке passat б5 1998г даш vdo 93c66 прописали meg48 авто заводится и глохнет моргает лампа иммо вскрыли ecu siemens 5wp4 332 02 отсутствует епром . следы пайки

какая епром там должна находиться нет ли у кого фото вскрытого ECU

и рабочей пары ecu siemens 5wp4 332 02 и vdo 93c66

применительно только к УАЗ или к приоре тоже ? каким сканером можно увидеть пробег в моторном на этих авто ?

по нескольку раз в день замеряем компрессию на приорах новые также разными компрессометрами 16 атм. после замены поршневой на безвтыковые 14-14.5 атм.

Просится на смотку. Кто делал, что в щитке? Все так же печально как и в KIA SPORTAGE 2014 ?

что там печального ? если не секрет ?

Всем спасибо,сделал через дырку,легко!!!

чем же ?

два месяца блок ждали, второй через две смены умер.но на диагностику не едут - денег нет.

для скорой можно и скидку сделать !

MC68HC11EA9 0D46J или 2D47J(закрытая) читается хпрогом по KL на ура.

2D47J(закрытая) - тоже по KL ?

клиент торопился и не расчитывал на такую сумму

в работу не взял

спасибо всем !

Просится на омоложение Kia Cerato 2014 год кто сталкивался что ожидать 93с66 (блоха) ? и если дубли ? оринтировочный ценик клиенту ?

дал бы если бы мастером был друг а я ему помогал.

 

а так нет.

 

хотя скорее всего это просто хозя хочет тачку свою сам отремонтировать.

вот и я об этом с друга как возьмеш денег а он пишет больше чем у офф как понять ???

вот так хозяину ведь дороже выйдет мастера не любят переделывать работу другого и если берутся то цена возростает

 

вот и я об этом с друга как возьмеш денег а он пишет больше чем у офф как понять ???

вот так хозяину ведь дороже выйдет мастера не любят переделывать работу другого и если берутся то цена возростает

считаю что каждый должен заниматься свои делом!

если клиент согласие дал то это уже его дело, но главное его предупредить что опыта в этом мало

вы на месте клиента далибы свое согласие ?

что то здесь не договаривают

без нутромера и микрометра лезть нельзя туда.

скорее всего там вам хватит заменить кольца.

но я бы поступил так: вскрыл мотор (снял голову), померил цилиндры и посмотрел есть ли на них хон. Если его нет и котлы сильно не с допуске, то снимать - точить и новая группа.

Если в допуске но хона нет. Тоже мотор снимать но не точить а навести хон. И подобрать поршни полнее, к примеру стояли поршни группы А, значит подбирать полнее группу Б или С ит.д. Под них матера расточники наведут хон. Следовательно выдержат установочный зазор 3-4сотки.

Потом покупаешь кольца, только не автоваз и не прима или что там еще из говна клепают. А покупаешь фирму МАЛЕ или кольбеншмит. Основное отличие это наборное маслосъемное кольцо, кторое и избавит этот мотор от его проблем.

Кольца перед установкой нужно подгонять на зазор в замке 0,3мм. Я это делаю простым надфилем. Если собрать мотор по уму и с использованием инструментов ему жить и жить потом.

По поводу установки цпг от 21124 тут на вкус и цвет. но я противник этого, не для того приоромотор делали что бы его разжимать, короткий поршень длинный шатун идеальное сочетание для хорошего мотора. Просто ему не повезло что его рукожопы на заводе собирают.

 

По поводу того что нечего туда лезть если не знаешь, я скажу лезь и точка по другому устройство ты не выучишь.

Я сам 10 лет назад собирал свой первый мотор который проехал 3000 и заклинил из за того что я не проверил шатуны.

На ошибках учатся, без знаний в железе сложно по диагнозе нормально разобраться.

Лезть проводить опыты на двс клиента ???

Ну да...а другим по Вашему, готовую мастерскую,построенную и наполненную инструментом приносит на блюдечке дядя Вася.Вот Я вам все приготовил-возьмите пожалуйста. ;)

Пару страниц назад Вы говорили совсем другое.Как же...у диагноста нету контрольки...и компрессометра.Теперь же что мотор отправляется на капиталку даже не выкрутив свечи-сейчас пишете что нормально,так и должно быть...главное же-микрометр?А люди(с микрометром) легко отправляют мотор в капиталку даже не смерив компрессию. Да мало ли что диагност сказал...может он вообще "не шарит" и компрессия 8 для него норма?!

гарантию?на что они дадут если все новое?!я так же дам если поставлю все новое.

профи достаточно выслушать жалобы клиента понять какой двс и пробег что бы сделать выводы.

что ему смотреть на свечу и уж тем более мерять компрессию в вашем случае

по поводу новые запчасти и я дам гарантию Оооочень сильно заблуждаетесь

раз вы так мыслите то вы очень долеки от двс и его понятия

если не секрет где конкретно вы работаете 1000 лет город улица автосервис

складывается сильное впечатление что общаюсь с клиентом который сам хочет перебрать двс и сьэкономить не имею никакого понятия о его конструкции и принцыпах его работы

нет...не себе...но мотор наверное буду делать сам...

литература продается-там все написано...инструмент тоже продается...

а по поводу что я украл у кого-то чай -НЕ надо выдумывать глупости!Лично у вас я украл сахар что ли?

вот чтоб не быть голословным дождался пока человек приедет от моториста...

и что?посмотрели...говорят "нуу...скорее всего это поршневая...надо разбирать там посмотрим...а че говорит за проблема-ездий так...компрессия то в норме..."

-даже не открутили шланг сапуна посмотреть что и как оттуда вылетает...я уж не говорю про переходник,чтоб дунуть в цилиндр через свечное и точно определить износ или может один цилиндр плохой...

-никто особо не заморачивается...с диагностикой...сразу предлагают капиталить

а официалы так вообще сразу не глядя насчитали "тридцатку" ну как же говорят...мы ж должны дать гарантию потом...

а это значит надо все новое...цпг,ремни,помпы,расточку и т.д.

а человек потом приходит и мне жалуется :" -мне сразу капиталку сказали,весь мотор приговорили,а даже не смотрели...даже свечи не выкрутили...А что будет когда они разберут?забракуют все что только увидят или вообще обманут..."

вот и мыкаются люди в поисках провереннных и честных мастеров...

я то конечно его понимаю...а что я могу сделать...

KLIN66 Вы я вижу не понимаете что я говорю...смысла спорить не вижу...но приведу в качестве примера :ваш хороший знакомый-постоянный клиент...всегда чинил моторку и ТО у вас

-понадобились услуги электрика к примеру...ну скажем не работают поворотники...а клиент к вам потом приходит и говорит...

" а мне электрики сказали что на машине надо заменить эбу,и блок электропакета...и тогда все будет хорошо.Но при этом машину даже и не смотрели и предохранители не смотрели..."

а вы что будете делать?полезете со своим гаечным ключем проверить хотя бы предохранитель...ну или там может лампочка сгорела...так?

Вообщем с мотором я уж как-нибудь разберусь...

а если у кого еще есть какие наработки или может приспособы для "безразборной диагностики" железной части мотора

-самое время их озвучить...мало ли...может еще кто будет копаться в сети в поисках решения...так хоть что-то полезное будет человеку...

а ходить вокруг одного "берись-не берись" смысла нету...эту проблему придется решить мне

уж думаю справлюсь как-нибудь...

справлюсь как ни будь _ устроит ли клиента как ни будь собранный двс? сколько он потом пробежить ? люди набирались опыта годами за то и берут за качественный ремонт !

 

как перебереш отпишись по пробегу в 5-6т.км. о результатах на сколько ухудшилась динамика увеличился расход топлива каков жор масла утренний запуск уровень вибрации на хх шума тогда и поймем стоила ли экономия того

снять поршневую через картер это круто и вставить оттудо же клиент будет в шоке нано технологии

складывается впечатление что вы хотите себе двс перебрать

Ну, у каждого свой подход клиенту. Во все тонкости процесса я, конечно, не посвящаю. Но вот что будут делать с машиной, клент имеет право знать.

- нет у него такого права!!! первое право у него- право выбора мастера кому отдать авто в работу

второе его право согласиться с обьявленной ему ценой и сроками или нет

и все ведь чем больше вы его просвещаете тем меньше он ценит ваш труд и будет - да че там мелочи !

Как так, не надо? Сказать, дай 5 тыщ, а я тебе чё-то с машиной сделаю?))

вот так не надо разжовывать !!!

машина не находу

говориш дай денег заведу твою машину будет на ходу - вот за это деньги что тут не понятного ?

Спорт-прошивка стопудово защищена, но и EEPROM очисть можно не трогая прошку.

ты уверен это же я 7.2