GT_Boss

До этого таких не делал, как-то не подумал на счет того, что могут быть точки, не поделитесь точками для внутрисхемки?

спасибо, надеюсь что так

Приехала на омоложение subaru impreza 2009 года, стрелки снял легко, с помощью съемника, пробег делал внутрисхемно иголками, стрелка тахометра и спидометра показывает нормально, а вот стрелка бензина показывает полный бак хотя было чуть меньше (2 деления до полного), тест проходит, после теста стрелка встает не в крайнее максимальное значение, чуть меньше, до полного, но и не так как было до отмотки пробега, клиента пока отпустил. В чем может быть проблема?

да, навигация есть, загружены карты Европы, России нет, кто может сделать в Краснодаре?

не знаю, знаю, только что монитор не сенсорный

Машина из Германии, навигация на английском и карты только для Европы, кто может русифицировать в Краснодаре и закачать карту России? Mercedes-Benz W212 2009 г.в. жду предложения, желательно сразу с ценой.

Пропаял все что возможно, прогрел, промыл, просушил, вроде клиент уехал и больше не звонил. Стрелка бенза при подключении на столе, поднималась из-за плохого контакта ножек моторчика и платы, пришлось их припаять. Спасибо всем за помощь!

Позвонил сегодня клиент, говорит, что сел с утра в машину поехал, все стрелки нормально работают, а вот, где-то после 30-40 минут езды, опять началась беда, перестал адекватно работать спидометр, стрелка топлива упала на ноль, температура опять на максимум... машинка приедет через 2 дня...

на авто, при включении зажигания до упора прыгает, при выключении зажигания в 0. При отключении колодок авто, от щитка, стрелка температуры с 90 падает в 0... в чем проблема... мб с питанием щитка?

факт в том что когда снимал панельку все осмотрел температура немного зашкаливала за 90, но при выключении зажигания ложилась в 0, а сейчас в 90 ложится, хотя когда второй раз ставил при мне она нормально работала, и еще интересует на столе стрелка бензобака показывает 3/4

1. Демонтируем pic12ce519 (кто как может и умеет). Новый PIC меньше по размеру, но устанавливается без проблем. 2. Устанавливаем новый PIC соблюдая ключ (первая нога внизу слева). 3. Для установки нужных показаний включаем зажигание при нажатой кнопке сброса суточного счетчика и удерживаем кнопку примерно 30 секунд. При этом на дисплее включены все сегменты. После того как появится вместо сегментов бегущая строка, отпускаем кнопку При отпускании кнопки на дисплее появятся все нули, а после первого сегмента отображается контрольная точка. Длинное нажатие (> 1.5сек.) переход к следующей цифре (на текущий разряд указывает контрольная точка). Короткое нажатие кнопки меняет цифру по кругу . После установки нужного пробега, не нужно до конца переводить контрольную точку до ее исчезновения, как в ранних версиях прошивок, а просто отключить питание. После опять подать питание на панель и проверить пробег.

хз спроси у него, я ему пики принес он мне их записал.

василича, не в пике проблема, в пике только драйвер экрана, на сколько я понял

Возникла проблема, сразу скажу, с пробегом все нормально, впаял новый пик, выставил нужный пробег, все вроде работает, через некоторое время звонит клиент и говорит, что стрелка температуры при выключении зажигания замирает на 90 градусах, ну в общем второй раз он приехал, я разобрал, все заново собрал, нормально работает все опускается-поднимается, уехал клиент, через время, опять звонит говорит та же проблема с температурой, замирает на 90, а при прогреве до предела поднимается стрелка, и с стрелкой бензина то же беда, при выкючении зажигания опускается в ноль, а вот при включении зажигания прыгает на максимум, стрелки тест проходят нормально, единственное при подключении на столе стрелка бензобака показывает 3/4, подскажите, в чем может быть проблема?

да, действительно, окислилось пару контактов, пропаял отмыл очень хорошо, просушил, все заработало, спасибо всем кто помогал, только по прежнему, интересует один вопрос может ли слететь флеш и еепром из-за окисления контактов?

еепром да, а вот флеш iprog не читает

кальки iprog, уже пару таких сонат делал, все нормально было, завтра клиент приедет, попробую перепаять. сейчас интересует один вопрос могли ли слететь флеш и еепром? (спрашиваю потому, что однажды слетали на 93 серии из-за неотмытого флюса)

Приехала Hyundai Sonata 5 (тагаз) 2007 снял приборку, разобрал, сдул нек, в адаптер, изменил пробег, все нормально, поставил приборку на авто, все работает, клиент уехал, через 3-4 часа звонит, говорит, что начал авто заводить, а стрелки лежат, на дисплее вместо пробега черточки, вот я думаю в чем проблема? Единственное мое предположение, не отмыл флюс до конца и окислились контакты нека, простой перепайкой и очисткой контактов от окислений вопрос решится или могли слететь eeprom и flash? Или что-то другое может быть?

в крузе точно нет, 2 раза для гарантии делал, проблем не было, делать достаточно бодик, клемму снимаю перед тем как бодик отключать.

делал ниссан максима 2003г, внутрисхемно ни в какую, выпаивал и вставлял в ипрог, при 5 вольтах все нормально читается и пишется, внутрисхемка не катит.

спасибо!

спасибо, а в моторнике что? моторола? iprog прочитает? или надо шнурком каким-нибудь править?

Машинка простится на смотку Jeep Grand Cheroke 2011 год что внутри, кто делал? с Iprog-ом реально победить?

Всех с праздником! :wod:

Интересует такой вопрос машинка ford focus 3 внутри st95320 есть ли дубли и есть ли ошибки? Клиент хочет к дилеру, что-нибудь надо делать, кроме 95320?