Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
rainbow.70
-
Постов
7 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Информация о rainbow.70
Достижения rainbow.70
Новый (10/16)
0
Репутация
-
А вообще мастером реально хлопнуть иммо? Если да , то может разуму вопреки отключить его нах... Тогда область поиска сильно сузится. -
Да вот если б я просто со стороны послушал как от заводится , я бы тоже сказал что 90% иммо. Но ... Лампочка гаснет как положено На Меганах иммо вырубает впрыск. но Лаунч при заводке показывает расход топлива по форсам, Значит иммо не активен. Вот такая байда. Да , При выкрученных двух свечах на предмет искры из цилиндров плевало парами бензина.
-
В том то и дело что в механику ( ГРМ компрессия мех работа форсов) лезть пока не хочется
-
Renault megan 1998 г.в. 1.6 90 л.с. Движка K7M703 . Не заводитс. Первые пару секунд вроде как хочет а потом ноль. Лампочка иммо гаснет как положено. Искра на всех цилиндрах. Давление топлива в норме. Смотрел Лаунчем Мастер ( оригин). Всё чисто. Только в иммо не стираемая DF054 висит( цепь питания приёмного кольца к.з. на плюс). Может кто сталкивался? А то как то не охота в ГРМ лезть . Да, смотрел датой стим , ЭБУ инжекторы открывает.